Дата поездки: 14.11.10
Маршрут поездки: Бахмач-Гомель.
Вагон 6П. Состав БЧ.
Вагон состоял из КВРенных плацок с замененными стеклопакетами, шоколадных аммендорфов.
Прицепной вагон Мариуполь-Витебск был Гомельским КВР, Могилев-Витебск обычным КВР со стеклопакетами.
Встречный состав был таким же, только оба прицепных были Гомельскими КВРами.
Очень поразили прицепки УЗ: во встречном составе Минск-Дебальцево, в нашем Ясиноватая-Минск. Оба были только после КВР, вроде Каховка, и выглядели ничуть не хуже вагонов БЧ. Могут когда заходят ставить нормальные вагоны и не позорить УЗ, я и не знал что в Дебальцево есть хоть один нормальный нормальный вагон)))
Наш вагон был КВЗ после КВР в Минске с новыми стеклопакетами.
В вагоне очень чисто, в купе столе лежит очень чистая накрахмаленная скатерть, на ней лежит прейскурант на продукцию, которую можно приобрести у проводника.
Заполненность вагона около 20%, мы ехали вдвоем в пустом отсеке.
Проводница-молодая симпатичная девушка, в пути сделала влажную уборку во всем вагоне.
Постель белоснежная накрахмаленная, аж хрустит.
Зеленый чай с сахаром-2 грн. Пиво Лидское Классическое-10 грн, Аливария Белое Золото-12 грн, арахис-3 грн.
Туалет чистый, мыло и бумага в наличии.
В Бахмач поезд привел ЧС-4 после КВР, от Бахмача половинка 2ТЭ116, в Щорсе поменяли на другую половину от 2ТЭ116)))
График очень тянутый по УЗ, поезд шел вперед графика на 4-7 минут, причем скорость его не превышала 60 км/ч.
Вследствие этого приезжал на станции раньше и стоял больше.
Погранцы сели в Щорсе, сразу проверили документы, в Городне в поезде устроили тотальный шмон, заглядывая во все щели, матрасы и т.д. Хорошо хоть пассажиров особо не трогали.
В Гомель прибыли на 3 минуты раньше.
В общем оценка 10 из 10, отличный пассажирский поезд с хорошими вагонами.
Маршрут поездки: Бахмач-Гомель.
Вагон 6П. Состав БЧ.
Вагон состоял из КВРенных плацок с замененными стеклопакетами, шоколадных аммендорфов.
Прицепной вагон Мариуполь-Витебск был Гомельским КВР, Могилев-Витебск обычным КВР со стеклопакетами.
Встречный состав был таким же, только оба прицепных были Гомельскими КВРами.
Очень поразили прицепки УЗ: во встречном составе Минск-Дебальцево, в нашем Ясиноватая-Минск. Оба были только после КВР, вроде Каховка, и выглядели ничуть не хуже вагонов БЧ. Могут когда заходят ставить нормальные вагоны и не позорить УЗ, я и не знал что в Дебальцево есть хоть один нормальный нормальный вагон)))
Наш вагон был КВЗ после КВР в Минске с новыми стеклопакетами.
В вагоне очень чисто, в купе столе лежит очень чистая накрахмаленная скатерть, на ней лежит прейскурант на продукцию, которую можно приобрести у проводника.
Заполненность вагона около 20%, мы ехали вдвоем в пустом отсеке.
Проводница-молодая симпатичная девушка, в пути сделала влажную уборку во всем вагоне.
Постель белоснежная накрахмаленная, аж хрустит.
Зеленый чай с сахаром-2 грн. Пиво Лидское Классическое-10 грн, Аливария Белое Золото-12 грн, арахис-3 грн.
Туалет чистый, мыло и бумага в наличии.
В Бахмач поезд привел ЧС-4 после КВР, от Бахмача половинка 2ТЭ116, в Щорсе поменяли на другую половину от 2ТЭ116)))
График очень тянутый по УЗ, поезд шел вперед графика на 4-7 минут, причем скорость его не превышала 60 км/ч.
Вследствие этого приезжал на станции раньше и стоял больше.
Погранцы сели в Щорсе, сразу проверили документы, в Городне в поезде устроили тотальный шмон, заглядывая во все щели, матрасы и т.д. Хорошо хоть пассажиров особо не трогали.
В Гомель прибыли на 3 минуты раньше.
В общем оценка 10 из 10, отличный пассажирский поезд с хорошими вагонами.
