[ktdn]

Со стоячими может влезть и больше 3.5 тысяч...

Ага. В 2010 думаю влезало тысяч 5. Но только это как-то не вяжется с "новым уровнем комфорта".
Так что получается, что если ласты окажутся на обычном пригороде, пропускная способность упадет аж в полтора раза. Ну и пробки же будут на автодорогах нехилые, если треть пассажиров электричек пересядет на маршрутки

[SM@TRON]

В 2010-м ещё были кондовые 12-вагонные ЭР2Р . В них народу побольше влезало (не считая тех кто ехал вне салона ). И благодаря старым алюминиевым рамам можно было вздохнуть посвободней даже в утренней и вечерней толпе...

Так что получается, что если ласты окажутся на обычном пригороде, пропускная способность упадет аж в полтора раза. Ну и пробки же будут на автодорогах нехилые, если треть пассажиров электричек пересядет на маршрутки

В регионах пассажиропоток на пригороде падает сам по себе, очень много где уже достаточно 1-2-3 вагонов.

[SM@TRON]

В регионах уже давно рулят автобусы... Ну кто будет ждать "собаку" которая ходит два-три раза в сутки и стОит дороже, когда автобусы отправляются каждые 30 минут - 1 час и довезут чуть-ли не до дома?!

[Пасслипецкого]

Там что-то про "перевозки в мегаполисе".
МКЖД про конкретику с подвижным составом пока молчит?

[LmV]

Ласточка - мала. Она вполне подходит для маршрутов типа СПб-Тихвин, безостановочно СПб-Выборг, и т.п.

[SM@TRON]

Здесь предлагается совершенно другая компоновка. Городская электричка, экспрессы в горда-спутники, интермодальные перевозки - самое то для "Ласточки" . Без всяких маразмов а-ля "премиум" на 600-700 вёрст за полдня и прочих "ласточек-купе".

[ktdn]

Ласточка все равно мала.
ЭС2Г - 772 места
обычная элька 1170 мест
Даже в РЭКСе мест 800 с чем-то.
А РЭКС - это уже намного более высокий комфорт, чем нынешние ласточки (салон ЭС2Г не видел)

Без всяких маразмов а-ля "премиум" на 600-700 вёрст

Для расстояний от 200 до 1000 км сапсан или премиум-ласточка - самое то. Только это уже не пригород.

[Komandor]

Надо не в расстоянии а в часах меришь
Ласточка это 4 часа и в крайних случаях шесть
И на этом всё
Остальное при наличии альтернативы

[SM@TRON]

Ласточка все равно мала. ЭС2Г - 772 места, обычная элька 1170 мест.

Для коротких "городских" маршрутов с небольшими интервалами - самое то . Больше и не надо. В метро ведь тоже далеко не все и не всегда сидят, однако ездят и не бухтят.

Даже в РЭКСе мест 800 с чем-то. А РЭКС - это уже намного более высокий комфорт, чем нынешние ласточки (салон ЭС2Г не видел).

А вот РЭКС это уже не ближний пригород и там нужна обычная ЭС1 а не городская ЭС2Г.

Без всяких маразмов а-ля "премиум" на 600-700 вёрст

Для расстояний от 200 до 1000 км сапсан или премиум-ласточка - самое то. Только это уже не пригород.

Да, к счастью это не пригород, а то получилось-бы полное УГ .

[ktdn]

[ В метро ведь тоже далеко не все и не всегда сидят, однако ездят и не бухтят.

Бухтят. Масса народу едет в другую сторону до конечных, затем пропускают по 2-4 поезда и с матом занимают места.

А вот РЭКС это уже не ближний пригород и там нужна обычная ЭС1 а не городская ЭС2Г.

Пушкино, Большево. Только тут ЭС1 мало пригодна. Ну подойдет к платформе ЭС1 вместо ЭД4М-Рэкс, раз-два это прокатит - а потом я пошлю сие творчество и уйду на 6ххх поезда

[SM@TRON]

[ В метро ведь тоже далеко не все и не всегда сидят, однако ездят и не бухтят.

Бухтят. Масса народу едет в другую сторону до конечных, затем пропускают по 2-4 поезда и с матом занимают места.

И что - перестали ездить? На всех не угодишь.

А вот РЭКС это уже не ближний пригород и там нужна обычная ЭС1 а не городская ЭС2Г.

Пушкино, Болшево. Только тут ЭС1 мало пригодна. Ну подойдет к платформе ЭС1 вместо ЭД4М-Рэкс, раз-два это прокатит - а потом я пошлю сие творчество и уйду на 6ххх поезда.

Ну да. 8-вагонные развалюшки а-ля ЭМ2 и ЭМ4 конечно же лучше ?!

[ktdn]

Ну да. 8-вагонные развалюшки а-ля ЭМ2 и ЭМ4 конечно же лучше ?!

Развалятся сами. Их и меняют потихоньку. И меняют на комфортные. А будут ли менять салон в ЭС1 - вопрос.

А будут ли менять салон в ЭС1 - вопрос.

Если ЭС1 как "Сапсан" -- на немецкой гарантии: согласно которой запрещено что либо изменять в данном электропоезде -- то салон менять не будут. А если без гарантии, или с разрешения Сименса можно изменить компоновку вагона: то возможно что салон и сменят.
Скорее всего так, хотя могу и ошибаться...

[SM@TRON]

Ну да. 8-вагонные развалюшки а-ля ЭМ2 и ЭМ4 конечно же лучше ?!

Развалятся сами. Их и меняют потихоньку. И меняют на комфортные. А будут ли менять салон в ЭС1 - вопрос.

А зачем менять салон в ЭС1 ?! Собака она и есть собака, самое то для "спутниковых" маршрутов. Я чего то Вас никак не пойму - т.е. для маршрутов типа Мск - Курск или Мск - НиНо "Ласточка" подходит, а для маршрутов Мск - Болшево и Мск - Пушкино она недостаточно комфортна ?!