Виталий, и какой Вы предлагаете в итоге выход из ситуации?
Получается-то все печально - на авто надо пересаживаться, вслед за Челябинском (ну тут ладно, автотранспорт все равно быстрее из-за более прямого маршрута), Курганом и Тюменью.

Вот только опять старая песня: не приехать с утра, если нужно.

Утренний экспресс в 10:35 приезжает.

А если нужно раньше приехать в Москву и Брянск чем прибывает 101/102?.Я бы вообще не стал вводить утреннюю пару. Насчет цены, мне лично днем СВ не нужно. Купе немного дороговато. Сидячий дневной конечно нужен, но не три пары. И ночной именно Брянский поезд нужен. И в пиковое время и на 100/99 и на дневные был бешенный спрос. Я бы оставил или 100/99, или поставил бы отправлением из Москвы в 23:50 Москва-Климов.

Хотите ночной поезд на Брянск,да ещё чтобы ехал больше 6 часов,проблем нету.139/140 Санкт-петербург-Брянск.через Москву-курскую,Тулу,Калугу-1. Спокойной ночи.Пошутили хватит ,на самом деле я бы сделал так 101 8:00-Брянск. 103 13:30-Новозыбков 105 18:55-Брянск 99 23:50-Климов

Виталий, и какой Вы предлагаете в итоге выход из ситуации?
Получается-то все печально - на авто надо пересаживаться, вслед за Челябинском (ну тут ладно, автотранспорт все равно быстрее из-за более прямого маршрута), Курганом и Тюменью.

Ответил на оффтопичное ответвление от темы здесь: Перспективы пассажирского транспорта в РФ

[Придача]

У Воронежа нет сообщения со значительной частью Новгородской, Псковской, Тверской областей, севера Белоруси, так почему бы 111 Воронеж - Санкт-Петербург не пустить через Курск Орел Брянск Смоленск Витебск Невель Дно? Ну или через вышеуказанные населенные пункты пустить как вариант Санкт-Петербург - Адлер?

[Prandtl]

У Воронежа нет сообщения со значительной частью Новгородской, Псковской, Тверской областей, севера Белоруси, так почему бы 111 Воронеж - Санкт-Петербург не пустить через Курск Орел Брянск Смоленск Витебск Невель Дно? Ну или через вышеуказанные населенные пункты пустить как вариант Санкт-Петербург - Адлер?

Запад России надо конечно раскатывать. Только поезд на этих тепловозных однопутках надолго застрянет с техстоянками.

[Придача]

У Воронежа нет сообщения со значительной частью Новгородской, Псковской, Тверской областей, севера Белоруси, так почему бы 111 Воронеж - Санкт-Петербург не пустить через Курск Орел Брянск Смоленск Витебск Невель Дно? Ну или через вышеуказанные населенные пункты пустить как вариант Санкт-Петербург - Адлер?

Запад России надо конечно раскатывать. Только поезд на этих тепловозных однопутках надолго застрянет с техстоянками.

Ну да 111 и по существующему маршруту тащится аж сутки... Да и поезда из Питера в сторону Витебска идут по той же тепловозной однопутке весьма не медленно.

С 25 декабря по 11 января поездами формирования Вологодского вагонного участка Северного филиала ОАО "ФПК" было перевезено 67,9 тысяч пассажиров

Самым востребованным для жителей Вологодской области стал поезд №617/618 Вологда - Санкт-Петербург - им в праздничные дни воспользовались свыше 22,7 тысяч пассажиров; №125/126 Череповец - Москва – на нем отправились в путь 16,2 тысяч человек, № 374/375 Вологда- Мурманск – билет на этот поезд купили более 7,4 тысяч пассажиров и №259/260 Вологда – Москва – за время каникул на нем проехало 6,8 тысяч пассажиров. Самыми популярными датами стали 29 и 30 декабря, а также 9 и 10 января – составы в эти дни формировались по 17-19 вагонов, кроме того, для удовлетворения возросшего спроса на перевозки назначались дополнительные поезда и прицеплялись вагоны к проходящим составам.

[ВЛ80]

Ну да 111 и по существующему маршруту тащится аж сутки...

111 теперь в ходу по большим праздникам. Регулярным стал 105/106 по нитке Пальмиры. Всё-таки на 7 часов быстрее, чем 111.

[LmV]

Запад России надо конечно раскатывать. Только поезд на этих тепловозных однопутках надолго застрянет с техстоянками.

Ну вот откуда стереотип, если это не так там? Да и поездов стало заметно меньше: хоть жопой ешь пустые нитки. С чего бы подолгу? Вот на ГХ - действительно техстоянки теперь у многих.

Ну да 111 и по существующему маршруту тащится аж сутки... Да и поезда из Питера в сторону Витебска идут по той же тепловозной однопутке весьма не медленно.

Именно.

[Придача]

Ну да 111 и по существующему маршруту тащится аж сутки...

111 теперь в ходу по большим праздникам. Регулярным стал 105/106 по нитке Пальмиры. Всё-таки на 7 часов быстрее, чем 111.

А летом, что будет?

[ВЛ80]

Ну да 111 и по существующему маршруту тащится аж сутки...

111 теперь в ходу по большим праздникам. Регулярным стал 105/106 по нитке Пальмиры. Всё-таки на 7 часов быстрее, чем 111.

А летом, что будет?

Я запамятовал, Пальмира летом ежедневно или через день?

А когда писали здесь, что 144/143 Харьков - СПб перенесут через Брянск, да? Или и его отменяют?

[LmV]

Сегодня был на Витбане.
Висит объявление об отмене 23/24 с марта (вроде). Ну про 53/54 от закрытии продажи (я так понял, что из-за летнего времени).
Впервые захотелось уйти поскорее, поскольку было некомфортно, темно и пусто.
Более-менее оживлено только на втором этаже.
Интересно: будет ли СПб-Вит.-Волгоград?

[Пасслипецкого]

Насчет Воронежа: правильно. Даешь Воронеж-Ригу!

Если серьезно, Орел-Брянск-Гомель-Минск - пожалуйста, Курск-Брянск-Смоленск - тоже имеется. Летом был ВБС до Пскова, так что совершенно не очевидно, что перечисленного недостаточно. Новгород - да, не сложилось, но если "складывать", то, наверное, с Воронежем не в первую и даже не во вторую очередь.

[seriyshanson]

Даёшь ночную сидячку с Воронежа до Москвы?