[nataly-m]

после парома вагоны Крымжд, это лотерея.

Никакой лотереи, все вагоны древние-предревние.

Билеты только в кассах.

Ценник совершенно неразумный.
Если до Порт-Кавказа плацкарт стОит 2900, а купе 4 800 - то уже до Владиславовки (где-то в теме было) - порядка 4500 и 7 тыр соответственно.
5 часов терять на переправе (за такие-то шиши! - притом что "пеший" билет на паром стОит 162 рэ), а потом еще как-то добираться до Фео..
ИМХО, это не вариант. Тем паче, с ребенком 1,5 лет.

будут ли с июня еще поезда?

Наверняка будут!
Скажем, поезд 156 Мск-Анапа ( раз его уже назначили на конец мая - мож, и на июнь назначат), и к нему автобус из Анапы на 6:40 (который в ходу на майские праздники).
Думаю, это был бы оптимальный вар-т.

От Мо до Кавказа новые вагоны купе и плац. Далее после парома вагоны Крымжд, это лотерея. Билеты только в кассах.

Это сейчас они новые. А какие летом будут, не факт.

[Пасслипецкого]

Н-да. Вопрос, почему бы не устроить полносоставный гранд сообщением хотя бы Москва -Кавказ граница повисает в воздухе.

[Vladimir M]

А тем временем вчера в новостях Рен ТВ пробежала бегущая строка о продаже с мая билетов на паром через инет. Касаемо единых билетов неизвестно.

А в этом поезде правда ,что 1 купейный вагон ,а все остальные-плацкарт?

[Фред Спаркс]

А в этом поезде правда ,что 1 купейный вагон ,а все остальные-плацкарт?

Да, штаб. Я бы не сказал что они совсем новые.

[Арсений]

А в этом поезде правда ,что 1 купейный вагон ,а все остальные-плацкарт?

В группе вагонов, да: 1 купейный, 8 плацкартных.

[nataly-m]

Я бы не сказал что они совсем новые.

Давайте будем последовательны: все плацки в "материковых" составах 61-4194 - т.е. не старше 2005 г. постройки, с кондюками и биогоршками.
Помнится, всего пару лет назад (когда народ сходил с ума по поводу "вычисления" НМР в крымских фирмачах ) - разъясняли и убеждали, что по комфорту эти "старые" вагоны практически ни чем не уступают "новым", соответствуют критерию 3Э и требованиям к фирмачу (что и сейчас по прежнему справедливо!)

[Фред Спаркс]

Помнится, всего пару лет назад (когда народ сходил с ума по поводу "вычисления" НМР в крымских фирмачах ) - разъясняли и убеждали, что по комфорту эти "старые" вагоны практически ни чем не уступают "новым", соответствуют критерию 3Э и требованиям к фирмачу (что и сейчас по прежнему справедливо!)

я и сейчас считаю, что по комфорту плацкартные вагоны СМР комфортнее , но в то же время называть вагоны,которым минимум 10 лет, новыми- немного некорректно

[Slon]

Давайте будем последовательны: все плацки в "материковых" составах 61-4194 - т.е. не старше 2005 г. постройки, с кондюками и биогоршками.

А что будет в сезон? Надо бы подождать и посмотреть.

Помнится, всего пару лет назад (когда народ сходил с ума по поводу "вычисления" НМР в крымских фирмачах ) - разъясняли и убеждали, что по комфорту эти "старые" вагоны практически ни чем не уступают "новым", соответствуют критерию 3Э и требованиям к фирмачу (что и сейчас по прежнему справедливо!)

Так это та же вкусовщина, о чем всю неделю трещали.
Хотя моя вкусовщина предпочтет 61-4440 прежнему наутилусному трансформеру, но не застрелюсь и от наутилуса. Но два отличия, на мой взгляд. важны, особенно одно летом!

[Фред Спаркс]

Но два отличия, на мой взгляд. важны, особенно одно летом!

Например?

[Slon]

Выхлоп кондишки и сортиры.

[nataly-m]

называть вагоны,которым минимум 10 лет, новыми

которым максимум 10 лет

Добрый вечер собрался в Ялту из Москвы на майские праздники купил билет на 12 поезд до Анапы, хочу узнать в каком месте из Анапы отправляется катамаран до Ялты и во сколько???

Отправление катамарана ЕЖЕДНЕВНО в 11-00 с Морскоговокзала Анапа.