[SM@TRON]

Москва - Муром и Москва - Ржев это конечно нереально, если только двухсистемную "Похабочку" или "Дятла" туда запускать . А всё остальное итак когда-то было в разных вариантах. Москва - Гагарин - Вязьма, Москва - Вековка, Москва - Бологое, Москва - Торжок, Москва - Сухиничи, Москва - Ожерелье - Узловая, Петербург - Псков, Петербург - Бабаево и т.д. И что примечательно - люди пользовались.

[LmV]

Москва - Муром и Москва - Ржев это конечно нереально, если только двухсистемную "Похабочку" или "Дятла" туда запускать .

Есть ещё тепловоз.

[SM@TRON]

Не, ну это реально дорого. Всё таки пригород должен обслуживаться нормальным МВПС. Особенно под КС. Кстати, Дно так и простится на "Дятла".

[Alexey OZD]

Обсуждаемая тема, к сожалению, очень тесно связана с вопросами согласовки пригородных поездов, наличия "волн", в т.ч. длинных. Если этого не будет (а как все мы видим, с этим сейчас решили усиленно бороться), то и данная тема, увы, не настолько важна, как многим из нас хотелось бы.

[SM@TRON]

Выход, имхо, есть... Надо заменить "волны" на прямые поезда.

[LmV]

Не, ну это реально дорого. Всё таки пригород должен обслуживаться нормальным МВПС. Особенно под КС. Кстати, Дно так и простится на "Дятла".

"Дятлов" мало - вымирающий вид. Для сверхдальнего годиться только при ротации.

[SM@TRON]

А вот это уже вопрос финансирования. Технология отработана - ничто не мешает выпускать эти "Дятлы" пачками как когда-то ЭТ2М. Было бы желание.

[Alexey OZD]

ничто не мешает выпускать эти "Дятлы" пачками как когда-то ЭТ2М.

Согласен. "Дятлы", собственно, для того и создавались, чтобы ходить на маршрутах типа Питер - Псков, Питер - Дно, Москва - Ржев и им подобных. При всём при этом, ДТ - относительно новый вид подвижного состава. И почему сейчас прикрыли их выпуск, я, например, не в курсе. В нашей стране для них работы полно.

[LmV]

Согласен. "Дятлы", собственно, для того и создавались, чтобы ходить на маршрутах типа Питер - Псков, Питер - Дно, Москва - Ржев и им подобных. При всём при этом, ДТ - относительно новый вид подвижного состава. И почему сейчас прикрыли их выпуск, я, например, не в курсе. В нашей стране для них работы полно.

1) Проблемы с надёжностью, ИМХО;
2) Кстати, больно уж они неудобны.
Если говорить про более нужные маршруты, то, наверное, это СПб-Сортавала (вообще можно 7-ххх), но больно нелюбимый маршрут для госзаказа. Туда бы и вагоны под машкой подошли.

[Alexey OZD]

2) Кстати, больно уж они неудобны.

Это прекрасно решается постройкой отдельных вагонов с комфортабельными салонами. Преград к этому, кроме нежелания кого-то "наверху", не вижу.

[LmV]

Это прекрасно решается постройкой отдельных вагонов с комфортабельными салонами. Преград к этому, кроме нежелания кого-то "наверху", не вижу.

Забудьте о Дятлах. Они есть те, что есть, и никаких комфортабельных салонов больше не будет.

[SM@TRON]

Это прекрасно решается постройкой отдельных вагонов с комфортабельными салонами. Преград к этому, кроме нежелания кого-то "наверху", не вижу.

Забудьте о Дятлах. Они есть те, что есть, и никаких комфортабельных салонов больше не будет.

Кто сказал и где было написано?! Михаил, при всём уважении, не надо выдавать свои личные хотелки за действительность.

[LmV]

Кто сказал и где было написано?! Михаил, при всём уважении, не надо выдавать свои личные хотелки за действительность.

Да какие хотелки? Дятлов больше не выпускают. Их изначально планировали 10 штук. Комфортабельный салон нужно делать, а заказов нет (кто будет?). Сохранить бы те, что есть. Особенно, учитывая потерю дизеля-членовоза недавно.

[SM@TRON]

Да не было ничего подобного, не надо выдумывать... Их планировали ровно столько сколько закажут. Будут заказы - будут и поезда. Вон, для Свердловской сделали и не поперхнулись.

[LmV]

Да не было ничего подобного, не надо выдумывать... Их планировали ровно столько сколько закажут. Будут заказы - будут и поезда. Вон, для Свердловской сделали и не поперхнулись.

Первую партию отработали. Разве слышно о новых? Да и кто закажет при такой финансовой ситуации? А комфортабельный салон нужен если 7-ххх делать, а этого - не видно.