[Пётр_35-ый]

Вчера ехал на 770м из Москвы. На место 66 зашёл гражданин, кстати, как он зашёл-то , который сразу же начал спать. Причём начал спать на двух креслах - 65 и 66. Пришедшая пассажирка 65го места немного удивилась такой наглости, разбудила. Тот начал потягиваться, говорить - ну вот, а я тут уже так улёгся. В итоге она села на свободное 60-е. А этот тип так на двух местах и лежал, до Петербурга.

Так что всё зависит от проводника, от начальника поезда. И, кстати, последний мог бы бедную женщину во второй перевести, тот ехал практически пустым, всего 6 человек на борту было.

Разные люди ездят, разные.

[Alexey OZD]

А этот тип так на двух местах и лежал, до Петербурга.

Честно говоря, офигеть просто... Вот, в подобных случаях, я считаю, как раз и надо применять к пассажирам разного рода административные меры. Чтоб в дальнейшем неповадно было...

И - надо же ! - в "Сапсане" ! Не в общаке каком-нибудь !

[Komandor]

Вопрос поднят интересный
По моей статистике за сотни поездок в последние годы по данному маршрутуэпублика всё-таки отличается вы лучшую сторону по цене
Но и там ( в дорогих местах)есть уроды которые мотают нервы всем но это единицы. Вообще то у нас народ приличный в целм и надо смотреть на то, что 90 процентов людей в адеквате р в плацкарте и в Сапсане и в метро

[LmV]

И - надо же ! - в "Сапсане" ! Не в общаке каком-нибудь !

А что вас так удивляет?

[Komandor]

Пока что по качеству паксов только гранд экспресс, экспресс и Кс марку держат
Ну и мегаполис возможно

[SM@TRON]

Это обратная сторона дешёвых билетов, да, да - именно тех которые "дешевле чем н/ф плацкарт", и довольно большого кол-ва рейсов . Я не удивлюсь если скоро в "Сапсанах" станет так-же как здесь: 049А/049Ч Санкт-Петербург – Кисловодск - т.к. кол-во, не всегда означает качество (это к слову о такте). Таким образом проект "Сапсан" из чего-то особенного и необычного, постепенно превращается в самую обыденную деталь нашего общества, типа пригородной "собаки", которую уже и загадить не западло .

[Владиcлав]

Это обратная сторона дешёвых билетов, да, да - именно тех которые "дешевле чем н/ф плацкарт", и довольно большого кол-ва рейсов . Я не удивлюсь если скоро в "Сапсанах" станет так-же как здесь: 049А/049Ч Санкт-Петербург – Кисловодск - т.к. кол-во, не всегда означает качество (это к слову о такте). Таким образом проект "Сапсан" из чего-то особенного и необычного, постепенно превращается в самую обыденную деталь нашего общества, типа пригородной "собаки", которую уже и загадить не западло .

Конечно, потому что делать разницу в цене в билетах в 4 раза в зависимости от даты покупки - бред полнейший. Максимум в 2.

Таким образом проект "Сапсан" из чего-то особенного и необычного, постепенно превращается в самую обыденную деталь нашего общества, типа пригородной "собаки"

А может, именно такая задача и ставится?
Можно ж будет неоднократно козырнуть, что у нас "все как в Европах, где TGV - поезд народный" К слову, у меня уже год назад сложилось впечатление, что для москвичей и питерцев Сапсан отнюдь не является чем-то особенным и необычным. Ошибочное впечатление?

[SM@TRON]

Вот уж не знаю... не мой транспорт (от слова вообще). Но, как житель как раз тех двух направлений где ходят эти "птицы", скажу что "Сапсаны" давно уже примелькались. Ходят себе и ходят. Замечают их только водилы стоящие по полчаса на переездах. Сейчас на Горьковке хоть немного оживили пейзаж сменив "Баклана" на "Петуха" .

[Владиcлав]

Так а чего ему быть чем-то особенным если проезд в нем дешевле, чем в купейных вагонах ночных поездов?

[SM@TRON]

Имхо, вот это и приведёт к деградации сего проекта. Я никогда не забуду как завыли постоянные пассажиры купе когда к ним на верхние подселили пассажиров из "народного плацкарта" со скидкой 50%. Здесь будет то-же самое .

[seregathebest]

Так а чего ему быть чем-то особенным если проезд в нем дешевле, чем в купейных вагонах ночных поездов?

дешевле нефирменных плацкартов

Я никогда не забуду как завыли постоянные пассажиры купе когда к ним на верхние подселили пассажиров из "народного плацкарта" со скидкой 50%. .

завыли не только они, но и проводники купейных вагонов, сам слышал.

[SM@TRON]

Было-бы там чему завидовать . Обидно только, что такими темпами, его очень скоро затрут, заблюют и засерут так-же как обычные "собаки" или сидячки .

Я никогда не забуду как завыли постоянные пассажиры купе когда к ним на верхние подселили пассажиров из "народного плацкарта" со скидкой 50%. .

завыли не только они, но и проводники купейных вагонов, сам слышал .

Няп, сия затея не понравилась никому окромя халявщиков успевших урвать купейные билеты за полцены . И ФПК довольно быстро сей прожект свернула. Хотя купейные вагоны таки заполнились.

[Komandor]

В Сапсане уже вагоны трех классов
Так что ни какой деградации быть не может.
Да и ехать в нем не долго