[SM@TRON]

Михаил, вот скажите честно - у вас есть графики перед глазами и вы полностью в курсе поездной обстановки на Питерском узле в это время?! Вы работаете в РЖД/ФПК или у вас есть друзья графисты?! Откедова такие уверенные и безапелляционные заявления?! Причём, это у Вас постоянно проскакивает ... Я действительно не понимаю - как человек из поликлиники может решать за всю Октябрьскую ?!

[LmV]

Из НИИ (поликлиника в нём), универа, и Горэлектротранса (да-да, я теперь - среди погон).
Есть кое-какие источники (но на эту тему - сведений нет). Ну а на счёт сведения моста - сведения открытые. В целом же, где строять? Получится ли ставить поезда под обгон по Глухоозерской? Там 4 пути (потом кол-во резко уменьшается, и не будут ли товарняки там ждать ещё?) Может и можно, но это - надо у профи спросить.

[Slon]

Да пригорода-то в 5 утра, считай, нету. Потому тут, скорее, дело не в путях отстоя, а в том, что написали выше насчет того, чтобы успеть вписаться в нитку дизеля...

[LmV]

Да пригорода-то в 5 утра, считай, нету. Потому тут, скорее, дело не в путях отстоя, а в том, что написали выше насчет того, чтобы успеть вписаться в нитку дизеля...

Я про Глухоозерскую. Но насчёт вписания - может быть.

[Николай777]

да, в Выборге, Химках, Сходня это проблема решена давным давно, а на Балтике этот нет ничего

...и что же тогда мешает решить эту "проблему" на тех же Болтах? Кавычки я не случайно поставил - за Выборг точно не скажу, а в Химках, Сходне и Крюково никаких водоговнооткачек не было и нет, составы тупо дневаются на боковых путях станций, причём иногда в разных местах, так что не надо тут пытаться оправдывать некачественную работу шманёвского ведомства, видать "пытались-хотели сделать ещё хуже, но другие поезда помешали"

кстати, поезда на отстой в Химки, и т.п. не сразу едут, а готовятся (заправка водой) перед (либо после) этим на Москве Октябрьской

[Николай777]

Интересно, а если пустить поезд вообще без захода на вокзал — вокруг Сортировки (с техстоянкой, чтоб рано не прибывал и не отправлялся), через Волковскую и остановить в Купчино (например 6:15 - 6:45)

[LmV]

Интересно, а если пустить поезд вообще без захода на вокзал — вокруг Сортировки (с техстоянкой, чтоб рано не прибывал и не отправлялся), через Волковскую и остановить в Купчино (например 6:15 - 6:45)

1) А как группу цеплять?
2) И яйки то - пооткрутят не только за это, но и за остановку по о.п., не оборудованном НИЧЕМ для ПДСов.

[Alexey OZD]

и остановить в Купчино (например 6:15 - 6:45)

2) И яйки то - пооткрутят не только за это, но и за остановку по о.п., не оборудованном НИЧЕМ для ПДСов.

Ага. И ещё и Витебский "главный ход" намертво перекроют ровно на полчаса. Ни одна "собака" не проедет.
Купчино - это ж о.п., там боковых путей нет.

[seregathebest]

Да какая разница на какой вокзал в СПб приезжает этот поезд по пути в Таллинн? Всё равно из СПб в Таллинн им поедут единицы с таким временем отправления.

[Фыва Цукен]

Да какая разница на какой вокзал в СПб приезжает этот поезд по пути в Таллинн? Всё равно из СПб в Таллинн им поедут единицы с таким временем отправления.

вот, кстати, да. а если в питер его привести позже - и проблемы с пригородом будут, и в таллин он приедет уж совсем поздно.

если честно, то я вообще не понимаю, что можно сделать с этим поездом, чтобы повысить его наполняемость (при условии сохранения цен, естественно). запустить его куда-то дальше москвы? но куда? в адлер? в иркутск?

не понимаю, в общем. по-моему, вскорости он необратимо умрёт. если, конечно, ценовая политика не поменяется.

[Пасслипецкого]

вскорости он необратимо умрёт. если, конечно, ценовая политика не поменяется.

Почему же? Не допускаете, что он попадет в одну, так сказать, целевую группу с Ниццей, Парижем и пр.?
Ценовая политика, к слову, уже вполне себе изменилась.

[Фыва Цукен]

Не допускаете, что он попадет в одну, так сказать, целевую группу с Ниццей, Парижем и пр.?

нет, не допускаю. хотя, конечно, рад буду ошибиться.

Ценовая политика, к слову, уже вполне себе изменилась.

не принципиально. тут куда более сильные сдвиги нужны.

хотя поживём - увидим, конечно.

[seregathebest]

если честно, то я вообще не понимаю, что можно сделать с этим поездом, чтобы повысить его наполняемость

раз тарифы на межгос менять не желают, то мультимодальные перевозки, прости Господи Москва-Ивангород, а далее автобусом в Таллинн с остановками по Нарве и т.д.

[Фыва Цукен]

раз тарифы на межгос менять не желают, то мультимодальные перевозки, прости Господи Москва-Ивангород, а далее автобусом в Таллинн с остановками по Нарве и т.д.

я, собственно, о том же.

а мультимод этот и сейчас есть, я им две недели назад пользовался. правда, он включал в себя примерно полуторакилометровую прогулку

[seregathebest]

а мультимод этот и сейчас есть, я им две недели назад пользовался. правда, он включал в себя примерно полуторакилометровую прогулку

Большинство делает также А вот если бы ФПК подогнал автобус к жд вокзалу Ивангорода и продавал бы билеты на этот автобус (по аналогии с теми же В.Луки-Себеж), то народ бы пользовался и процентик за реализацию автобусных билетов в ФПК бы падал