[LmV]

Астрахань - Санкт-Петербург нафиг отменить, его ничего не спасет. От Волгограда до Астрахани можно доехать на 41/42 или автобусе, коих там тьма.

Вот уж любитель отмен!
Ну и уйдут люди на прямой самолёт.

Вагоны Саратов - Питер сделать самостоятельным поездом, зимой объединить с Воронеж - Питер по Мичуринску, от Кочетовки до Питера пустить ниткой 35/36. Летом 2 самостоятельных поезда.
Волгоград - Питер оставить как есть, с Волгограда бы время скорректировать на 2 - 3 часа раньше, а потом затянуть.

Как раз таки СПб-Волгоград надо дотянуть до Астрахани, а просто так тянуть график - глупо (да и начальство не погладит по голове за это). А СПб-Саратов - вполне наберёт и сам пассажиров. Насчёт существования в перспективе СПб-Воронеж, тем более - графиком 35/36 - как то сомнительно теперь.

[DIWIN]

Вагоны Саратов - Питер сделать самостоятельным поездом, зимой объединить с Воронеж - Питер по Мичуринску,

Я об этом ещё в прошлом году говорил. Вопрос опять в потери времени в Мичуринске на сцепку/расцепку

от Кочетовки до Питера пустить ниткой 35/36. Летом 2 самостоятельных поезда.

А летом тогда как эти поезда пойдут? Через Николаевку 2 поезда не пропустят.

Волгоград - Питер оставить как есть, с Волгограда бы время скорректировать на 2 - 3 часа раньше, а потом затянуть.

Я бы передал волгоградский Питеру, изменив график:
СПб 23:00, Волгоград 7:00, обратно
Волгоград 21:30, Питер 5:30.

[LmV]

Я бы передал волгоградский Питеру, изменив график:
СПб 23:00, Волгоград 7:00, обратно
Волгоград 21:30, Питер 5:30.

1) Он давно передан в СПб!
2) Надо работать с тем, что есть. Сейчас огромные проблемы с перетурбациями.

[Фред Спаркс]

1) Он давно передан в СПб!

частично

[Liski]

Я об этом ещё в прошлом году говорил. Вопрос опять в потери времени в Мичуринске на сцепку/расцепку

Есть такое, другое дело, что нитка в общем-то быстрая.

А летом тогда как эти поезда пойдут? Через Николаевку 2 поезда не пропустят.

Пропустят, надо только всякую хрень моржовую с рязанского хода убрать, всякие там Владикавказы, Грозные, Душанбе, пусть через Елец катаются.Я вообще бы оставил рязанский ход только для фирменных ускоренных поездов.

[Dimjan]

79/80 формирования СПб?? Ни разу не видел такого. 062 код всё время видел.

[Фред Спаркс]

в летний период: четыре состава ЛВЧ–15 Прив. ФПКФ, два состава ЛВЧ–8 СЗАП ФПКФ. В осенне–зимний период: один состав ЛВЧ–15 Прив. ФПКФ, один состав ЛВЧ–8 СЗАП ФПКФ.

[Придача]

Надо эти поезда гонять не по "буранным полустанкам" типа Борисоглебска и Терновки, а заворачивать на Лиски (сам по себе большой хаб) и Воронеж. Тем самым будет хоть какая то жд связь черноземья и нижней Волгой, да и связь черноземья и СПБ улучшиться.

[Волжанин34]

Надо эти поезда гонять не по "буранным полустанкам" типа Борисоглебска и Терновки

Если так, то Борисоглебск-то на 10 тысяч человек больше Лисок будет!

заворачивать на Лиски (сам по себе большой хаб) и Воронеж.

И сколько тогда поезд из Волгограда в Санкт-Петербург будет в пути? Он уже сейчас 36 часов в пути, а если пустить через Лиски, то сколько будет? 45? И кому он тогда будет нужен, если уже сейчас есть прямой автобус доезжающий из Волгограда в Санкт-Петербург за 26 часов?

[DIWIN]

А летом тогда как эти поезда пойдут? Через Николаевку 2 поезда не пропустят.

Пропустят, надо только всякую хрень моржовую с рязанского хода убрать, всякие там Владикавказы, Грозные, Душанбе, пусть через Елец катаются.

Дело не в рязанском ходе, а в загруженности самой Николаевки. Питерские поезда пропускают через неё ночью, с 0 до 4 часов. Сейчас имеем четыре пары: 35/36, 43/44, 109/110, 133/134. Можно ли пустить ещё отдельные воронежский и саратовский поезда - лично я не знаю.

[Придача]

Надо эти поезда гонять не по "буранным полустанкам" типа Борисоглебска и Терновки

Если так, то Борисоглебск-то на 10 тысяч человек больше Лисок будет!

заворачивать на Лиски (сам по себе большой хаб) и Воронеж.

И сколько тогда поезд из Волгограда в Санкт-Петербург будет в пути? Он уже сейчас 36 часов в пути, а если пустить через Лиски, то сколько будет? 45? И кому он тогда будет нужен, если уже сейчас есть прямой автобус доезжающий из Волгограда в Санкт-Петербург за 26 часов?

Читайте внимательнее Я указал на Лиски не как на город, а как на ЖД узел, крупнейшее пересечение жд магистралей, тут и Белгородская область, и Курская и украина и пассы с южного направления и т. д. а касаемо времени в пути. то от Поворино на север - тепловозная однопутка. а через Воронеж электрифицированная магистраль да еще и на переменке... разница там уж точно не будет 9 часов, там разница в 180 км примерно, то есть часа 3

[LmV]

При таком времени в пути, да при неальтернативном маршруте (в плане Лисков) и 3 часа - могут подкосить.

[Волжанин34]

Читайте внимательнее Я указал на Лиски не как на город, а как на ЖД узел, крупнейшее пересечение жд магистралей, тут и Белгородская область, и Курская и украина и пассы с южного направления и т. д. а касаемо времени в пути. то от Поворино на север - тепловозная однопутка. а через Воронеж электрифицированная магистраль да еще и на переменке... разница там уж точно не будет 9 часов, там разница в 180 км примерно, то есть часа 3

Я не спорю с тем, что там электрифицированная двухпутка! Если бы речь шла о каком-то допе, то без вопросов! Я даже график делал для него! А 79/80 вывозит все эти колхозы типа Жердевки или Грибановки! А что касаемо Лисок - так ведь Поворино - тоже крупный узел!

[Liski]

А чего, через Лиски - хорошая идея, а 111/112 на зиму грохать.

По перегонным временам хода (чисто теоретически без учета других поездов):

Липецк 14.50 5 14.55 (исходное расписание 79/80, сокращаем стоянку по Липецку на 5 мин.)
Чугун-1 - 15.04
Чугун-2 - 15.10
Казинка - 15.15
Грязи Орл. - 15.28
474 км - 15.34
Прибытково - 15.42
Дрязги - 15.52
Усмань - 16.06
Графская - 16.20
Тресвятская - 16.30
Сомово - 16.41
Отрожка - 16.50 (на проход)
Придача 17.06 4 17.10
Масловка - 17.19
Колодезная - 17.33
Давыдовка - 17.47
Бодеево - 17.56
Блочный завод - 18.00
Лиски 18.10 25 18.35 (далее за основу перегонка 97/98)
Таловая 19.59 - 20.01
Новохоперск 20.57-20.59
Поворино 21.55 35 22.30 (далее существующим графиком 79/80).
Вписались через Лиски не напрягаясь в график 79/80 через Жердевку!

Причем я нигде не брал минимальные времена хода по перегонам.

А если пустить в обход Лисок по перегону Бодеево - Придонская, то получится почти 1 час быстрее, чем через Жердевку и без смены локомотива!

[Придача]

Читайте внимательнее Я указал на Лиски не как на город, а как на ЖД узел, крупнейшее пересечение жд магистралей, тут и Белгородская область, и Курская и украина и пассы с южного направления и т. д. а касаемо времени в пути. то от Поворино на север - тепловозная однопутка. а через Воронеж электрифицированная магистраль да еще и на переменке... разница там уж точно не будет 9 часов, там разница в 180 км примерно, то есть часа 3

Я не спорю с тем, что там электрифицированная двухпутка! Если бы речь шла о каком-то допе, то без вопросов! Я даже график делал для него! А 79/80 вывозит все эти колхозы типа Жердевки или Грибановки! А что касаемо Лисок - так ведь Поворино - тоже крупный узел!

А Поворино в любом случае никуда не денется
Губину респект за деятельное объяснение.
ИМХО одна из основных причин увядания пасс. жд, это неоптимальные маршруты НЕ рассчитанные на трамвайщиков и проходящие не через крупные города, а через колхозы где нет пассов.