[Фыва Цукен]

С открытием метро в Саларьево и Рассказовке проект АЭ во Внуково можно будет благополучно похоронить.

ну, рассказовка ещё хз когда будет. а саларьево - да, до аэропорта 10 км без потенциально пробочных участков. то есть аэ будет нужен только самым мажорам. но не думаю, что они смогут обеспечить его окупаемость

ну, впрочем, поживём - увидим.

[Пассажир12]

Рассказовку, вроде как в 2017 обещают...
А там и того меньше, около 6 км! 10 минут. В соседней ветке писал, 2-3 автобуса хватит на маршрут))

[SM@TRON]

Ну, если в этом году таки откроют Румянцево/Мичуринский, то при существующих темпах к 17-му в Рассказовку может и не придут, но к 18-му вполне. А там глядишь и Ховрино откроется (скорее всего опять-же в 17-м) что будет просто мега ударом по АЭ в SVO. И будут долгожданные двухэтажки стоять под забором в Ильичах . Впрочем, в SVO они при всём желании не пролезут.

[Фыва Цукен]

Рассказовку, вроде как в 2017 обещают...

обещают, значиццо...

впрочем, не суть. уже саларьево поставит ребром вопрос о нужности этого аэ. а саларьево-то точно откроют в ближайшее время.

И будут долгожданные двухэтажки стоять под забором в Ильичах .

Поедут в ДМД.

[SM@TRON]

Да пускай ездят. Глядишь добьют к чертям собачьим этот шараш-монтаж. DME это сегодня единственное направление у АЭ которое реально заполняется хоть кем-то. Впрочем, в связи с последними пертурбациями и там составность порезали. И спрашивается - на хрена там двухэтажки?!

[AlexPaen]

а саларьево - да, до аэропорта 10 км без потенциально пробочных участков. то есть аэ будет нужен только самым мажорам. но не думаю, что они смогут обеспечить его окупаемость

ну, впрочем, поживём - увидим.

Окупаемость могла бы быть в умозрительном случае создания единого хаба для АЭ в Москве.
Откуда бы ходили экспрессы по всем московским портам.
Но такого не планируется даже. Максимум что слышал - из Шарика в ДМД через Курсач, но и то вилами по воде.

[SM@TRON]

Была раньше идея сделать единый хаб для АЭ в Сити. Но от неё отказались ещё лет 5-10 назад.

[AlexPaen]

Сити как-то неудачно, а вот на Киевском вполне.

Смысла в хабе уже нет. Было бы как раньше - специализация аэропортов по направлениям, то да, поток был бы. А сейчас в каждом аэропорту сидит пул родственных аэрокомпаний и %80-90 пересадок делаются не выходя из здания. Время ОАО Аэроэкспрес заканчивается. Всё больше недорогих реальных альтернатив. Поэтому снижение цен до вменяемого уровня и развоз по МКЖД до нужной линии метро без пересадок.

[Фыва Цукен]

а саларьево-то точно откроют в ближайшее время.

обещают в понедельник

ну что, сколько времени внуковскому аэ жить осталось?

[Иван]

а саларьево-то точно откроют в ближайшее время.

обещают в понедельник

ну что, сколько времени внуковскому аэ жить осталось?

Кстати, не так уж и быстро эти АЭ едут. Было бы неплохо им сделать остановки в Очаково и Переделкино, в часы пик было бы очень кстати, особенно если по разумной наценке, да и в сам аэропорт было бы удобно добираться жителям этих районов (особенно, Очаково).

[megapups]

По-моему, с учетом обнищания населения, скоро весь АЭ можно будет закрывать. Он востребован только в непродолжительные интервалы времени, когда пробки на дорогах. Да и то, за последнее время дорожная ситуация улучшилась.
В Шереметьево открыли М-11.
В Домодедово - развязку с дорогой на Подольск
Во Внуково доделали развязку Киевского шоссе и МКАД и открыли новые станции.
Плюс еще повсеместное снижение тарифов такси.
В результате, АЭ потенциально выгоден только одиноким пассажирам, которые куда-то спешат. Если пассажиров 2 и более, уже можно в такси пихаться. Если время есть, то автобус и метро к вашим услугам.
Нужно снижать тариф и делать промежуточные остановки по городу.

а саларьево-то точно откроют в ближайшее время.

обещают в понедельник

ну что, сколько времени внуковскому аэ жить осталось?

Думаете что найдётся много желающих скакать из Москвы в аэропорт Внуково, и с аэропорта Внуково в Москву с пересадками? Вот какая "картина" вырисовывается: метро кольцевая линия, далее пересадка на сокольническую линию, далее пересадка в Саларьево на автобус до аэропорта Внуково. И в обратную сторону количество пересадок не радует: с аэропорта Внуково на автобус до метро Саларьево сокольнической линии, далее пересадка с сокольнической на кольцевую линию... И это ещё учесть, что с собой таскать по пересадкам в метро и на автобус придётся вдобавок ещё тяжеленные громозкие чемоданы на колёсиках. А в метро как правило народу всегда много, и таскать по переходам метрополитена тяжеленные чемоданы -- для этого надо совсем нищим быть, чтобы жлобствовать деньги на беспересадочный проезд из центра Москвы в аэропорт на Аэроэкспрессе. Ну а если вдруг пассажир имеет такой дефицит денег, то лучше было бы ему сесть в центре Москвы на ПДС вместо самолёта, и то дешевле по деньгам выйдет, чем скакать по метро в аэропорт с пересадками. А те, кто предпочитает летать самолётами, на таких копейках как правило не экономят: садятся в центре Москвы на Аэроэкспресс с багажом, и без всяких там лишних и ненужных пересадок, сопряжённых с усилиями вдобавок таскать с собой чемоданы по метро и на автобус -- прямо доедут до аэропорта.

[Фыва Цукен]

скоро весь АЭ можно будет закрывать

вот мне тоже так кажется.