[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-357 с пассажирским поездом на станции Рязань-II, Рязанская область (9 июня 2001 года):

https://trainpix.org/photo/01/61/34/161348.jpg

https://trainpix.org/photo/161348/

Автор фото: Ваня 543

Головной вагон электропоезда ЭР9-17 в локомотивном депо Киров, Кировская область (14 августа 2001 года):

https://trainpix.org/photo/01/61/54/161541.jpg

https://trainpix.org/photo/161541/

Автор фото: Diesellokophren

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР9М-580 на станции Минск-Пассажирский, город Минск, Белорусская ССР (фото сделано в конце 1980-х - начале 1990-х годов):

http://cs617228.vk.me/v617228399/12deb/3GN8fkJk-gQ.jpg

http://vk.com/sov_railways?w=wall-72200068_10649

Автор фото неизвестен.

Публикация из группы вКонтакте: =СЖД= ☜Θ☞ СОВЕТСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ☜Θ☞

[Придача]

Соляной поезд. Баскунчак. Отсюда http://www.panoramio.com/user/3404678/t ... 0%90%D0%9A

[SM@TRON]

Паровоз Л-0312 с туристическим поездом на станции Иерики, Латвийская ССР (06.VI.1990):

http://www.parovoz.com/gallery/LV/20160503_556865.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=556865

Автор фото: Огнев О. В.

[megapups]

Понимался как-то вопрос об иновагонах на территории СССР.
Попался мне скан расписания ЮЗЖД 1990/91, соответственно, международное расписание было введено в декабре 1989 года. Есть некоторые любопытные вещи.
1. В поезде №9/10 "Пушкин" вагон б/н РИЦ обслуживается ЮЖ в сообщении Чоп-Белград (говорили. что югославские вагоны в СССР не заходили).
2. В поезде №13/14 "Дунай-Экспресс" вагон 20 Унгены-София обслуживания БДЖ, летний (тоже писали, что болгарских вагонов в СССР не было)

[SM@TRON]

Под СССР имеется ввиду пространство несколько дальше пограничных станций. А так-то да... и ДР с ПКП в Брест и Гродно заезжали, и ЧСД в Чоп (и даже дальше), и румыны в Унгены, и так далее... кстати, югославские и болгарские вагоны вполне могли быть какими нибудь ГДРовскими "Баутценами" которые вполне себе заезжали аж в Москву, в составе всё того-же "Полонеза".

[SM@TRON]

Электропоезд Ср3-1759 на перегоне Таллинн-Балти - Ярве у о.п. Лиллекюла, Эстонская ССР (фото сделано в июне 1978 года):

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20160505_557082.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=557082

Автор фото: Ilmar Adamson

[SM@TRON]

Тепловоз 3ТЭ10М-1217 с пассажирским поездом на станции Чебоксары-I, Чувашия (04.VI.2004):

http://www.parovoz.com/gallery/RU21/20160503_556845.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=556845

Надпись над жёлтой полосой: "ТЧ-12 Ст. Канаш 110 лет". -- PassLab

Автор фото: PassLab

[SM@TRON]

Дизель-поезд ДР1А-313 на перегоне Лунинец - Припять, Брестская область (фото сделано в июле 2008 года):

https://trainpix.org/photo/01/61/96/161962.jpg

https://trainpix.org/photo/161962/

Автор фото: Ваня 543

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭП70-0326 (EVR TEP70-1054) с поездом Таллин - Валга - Таллин на станции Валга, Эстония (24.01.1997):

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20160506_557208.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=557208

Автор фото: Ilmar Adamson

Тепловоз ТЭП70-0127 приписки ТЧ-14 Санкт-Петербург-Варшавский с пассажирским поездом на станции Таллинн-Балти, Эстония (11.VI.2002):

http://www.parovoz.com/gallery/EE/20160506_557209.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=557209

Автор фото: Ilmar Adamson

[SM@TRON]

Электропоезд ЭД2Т-0009 у платформы Левобережная, перегон Ховрино - Химки, Московская область (1994-й год):

http://www.parovoz.com/gallery/RU50/20160506_557164.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=557164

Автор фото: Роман

[megapups]

Под СССР имеется ввиду пространство несколько дальше пограничных станций. А так-то да... и ДР с ПКП в Брест и Гродно заезжали, и ЧСД в Чоп (и даже дальше), и румыны в Унгены, и так далее... кстати, югославские и болгарские вагоны вполне могли быть какими нибудь ГДРовскими "Баутценами" которые вполне себе заезжали аж в Москву, в составе всё того-же "Полонеза".

Ну ПКП, ЧСД и ЗССК еще несколько лет назад ездили из Москвы. Насчет соседних Румынии и Венгрии тоже говорилось, а про ЮЖ и БДЖ что-то не припоминаю.
Но вагонов ДР даже от Бреста я не видел в расписаниях, может разве что почта-багаж.

[SM@TRON]

ПКП и сейчас вполне себе ездит. "Полонез" пока ещё никто не отменял. Вагоны ЧД до Москвы отменили лет пять назад. ЗССК до Москвы не ездит уже лет 20 (до Киева ездили дольше). Впрочем, и те, и другие, ездили в СССР всё на тех-же "Олимпийцах" которые спецом для этого и заказывали, так что ничего удивительного в этом нет. ДР были сидячки, рестораны и почтовые/багажные, ес-но только от Бреста и далее на Запад. Шо там ходит из Румынии и Венгрии я не знаю. В Москве их вагонов не было отродясь. Но я ещё раз повторяю - на пограничные станции могло заехать всё что угодно, а вот дальше - только ПКП и ЧСД + финны до Питера, но это уже в 90-х.

[megapups]

Словацкий вагон Братислава-Москва с Белорусского вокзала ходил года до 2006-2007. Я помню, как я покупал пиво у словацкого проводника примерно в эти года.

[SM@TRON]

Словацкий вагон Братислава-Москва с Белорусского вокзала ходил года до 2006-2007. Я помню, как я покупал пиво у словацкого проводника примерно в эти года.

Шо то я их не помню.... Вот ЧДшные помню отлично. Жёлтые с синим. Ещё надпись на них была "С нами до Европы" Вот такие: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=72407