НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
102/102 то как раз чаще всего дешевле! Другое дело что расписание из Мск не очень удобное, потому лично мне приходится выбирать ненавистный бронепоезд.SM@TRON: Если в качестве альтернативы предлагаются ещё более дорогие поезда (1/2 Мск - Казань, 101/102 Мск - Адлер
Хотите, дам Вам совет?Дизелист: 102/102 то как раз чаще всего дешевле! Другое дело что расписание из Мск не очень удобное, потому лично мне приходится выбирать ненавистный бронепоезд.
Выезжайте из Москвы другим поездом (попутным), а в 102-й подсядьте на той станции, которую он проходит в удобное для Вас время. Например, в Воронеже (Придаче). Или в Мичуринске.Ну а кто об этом знает?! Стаду же русским языком сказали что двухэтажка будет всего на 30% дороже плацкарта и по любому дешевле купе - вот пипл и хаваетДизелист: 102/102 то как раз чаще всего дешевле!
.Ну, вы наверное понимаете, что вы это ещё не весь поток...Другое дело что расписание из Мск не очень удобное, потому лично мне приходится выбирать ненавистный бронепоезд.
Не вдаваясь в подробности, меня больше всего устраивает прибытие в Сочи утром, а не во второй половине дня.Alexey OZD:Выезжайте из Москвы другим поездом (попутным), а в 102-й подсядьте на той станции, которую он проходит в удобное для Вас время. Например, в Воронеже (Придаче). Или в Мичуринске.
Разумеется. Но и для отдыхающих думаю прибытие к месту отдыха утром все же предпочтительнее - день не терять.SM@TRON:Ну, вы наверное понимаете, что вы это ещё не весь поток...
Ровно за 45 суток в 8:00 104-й дешевле 102-ого. Проверьте сами, если не лень. Далее, при спросе на двухэтажку и быстрый разбор мест, иногда получается, что уже к вечеру 104-й дороже 102-ого. ДЦ работает!Дизелист:
102/102 то как раз чаще всего дешевле!
Кол-во свободных мест смотрели?Денисыч: Странное действие динамы обнаружил в поезде 041 Воркута-Москва.
Беру маршрут Сосногорск-Москва на 12.09.2016
Купе ФПК (У1) цена 4563 р (верх) 5537 р (низ)
Купе ТКС (У1) цена 5381 р (верх) 6560 р (низ)
Купе ФПК (без услуг) 7181 р (верх) 7181 р (низ).
Т.е купе ФПК без питания стоит на 1,5-2,5 тысячи дороже, чем купе ФПК с питанием !
Кто может объяснить - в чём подвох?
Да.Fhctybq:Кол-во свободных мест смотрели?Денисыч: Странное действие динамы обнаружил в поезде 041 Воркута-Москва.
Беру маршрут Сосногорск-Москва на 12.09.2016
Купе ФПК (У1) цена 4563 р (верх) 5537 р (низ)
Купе ТКС (У1) цена 5381 р (верх) 6560 р (низ)
Купе ФПК (без услуг) 7181 р (верх) 7181 р (низ).
Т.е купе ФПК без питания стоит на 1,5-2,5 тысячи дороже, чем купе ФПК с питанием !
Кто может объяснить - в чём подвох?
Может глюк тогдаДенисыч:Да.
По более низкой цене (с питанием) мест осталось меньше: 1 нижнее и 26 верхних, чем по более высокой (без питания): 11 нижних и 32 верхних.
Нет, не глюк. На ближайшие три дня такая же картина.Fhctybq:Может глюк тогдаДенисыч:Да.
По более низкой цене (с питанием) мест осталось меньше: 1 нижнее и 26 верхних, чем по более высокой (без питания): 11 нижних и 32 верхних.
Всё сходится. Без повышенного комфорта и качества услуг, пассажир ни куда не уедет:Serge&: Значит, это маркетинговый ход такой: сделать проезд без питания дороже, чем в аналогичном вагоне с питанием, а потом заявить, что пассажир не хочет брать билеты без питания и под эту статистику продвинуть идею об отмене билетов без оплаты питания. Подобно тому как делали проезд в общем вагоне дороже плацкартного, чтобы опустошить их и затем исключить из поезда, потому как в них перестали ездить.
А может просто кто-то получает откат с каждого "реализованного" набора питания - поэтому и простимулировать покупать места с услугами. Такой вариант не допускаете?Serge&: Значит, это маркетинговый ход такой: сделать проезд без питания дороже, чем в аналогичном вагоне с питанием, а потом заявить, что пассажир не хочет брать билеты без питания и под эту статистику продвинуть идею об отмене билетов без оплаты питания. Подобно тому как делали проезд в общем вагоне дороже плацкартного, чтобы опустошить их и затем исключить из поезда, потому как в них перестали ездить.
Если бы шёл откат за питание, то практика, когда билет без питания стоит дороже чем билет с питанием была бы более распространённой.serg:А может просто кто-то получает откат с каждого "реализованного" набора питания - поэтому и простимулировать покупать места с услугами. Такой вариант не допускаете?Serge&: Значит, это маркетинговый ход такой: сделать проезд без питания дороже, чем в аналогичном вагоне с питанием, а потом заявить, что пассажир не хочет брать билеты без питания и под эту статистику продвинуть идею об отмене билетов без оплаты питания. Подобно тому как делали проезд в общем вагоне дороже плацкартного, чтобы опустошить их и затем исключить из поезда, потому как в них перестали ездить.
Сейчас этот форум просматривают: Алексей_PS, Bing [Bot], John 3 volta и гости: 46
