[EmPeR1oR]

Забавно, у нас Сонковскую дистанцию пути расформировывают. Для обслуживания малодеятельных участков создают 4 дистанции, наши участки Торжок берет под себя, а главный ход получается под Бологое.
Ибо судя по хозяйкам которые разъездились, участок Сонково - Савелово в число малодеятельных никак не входит.

[Roman Savel]

Приветствую!
Реконструкция хода начинается со сноса старой водонапорной башни на станции Овинище-1.
В отличие от снесенной ранее башне в Савелово (которая была в аварийном состоянии и требовала дорогостоящей реконструкции), эта башня никому не угрожала и ничему не мешала.
Очевидно, РЖД решили избавляться от "пережитков прошлого".
Итак, счет открыт. Водоемных зданий такой конструкции остается еще три: на станциях Пестово, Хвойная и Неболчи. Какая следующая? ...
Вот ссылка, присланная мне Александром Коршуновым (жителем г. Калязина)
http://www.tversvod.ru/event440/

[EmPeR1oR]

А какое отношение ЭТО имеет к реконструкции хода? Рано или поздно снесут все старые постройки.

[Colonel_Abel]

Американцы и европейцы, которыми нам все время "в харю тычут", сохраняют и музейные постройки и музейные локомотивы. А для РЖД главное бабло, а на культурное наследие наплевать.

[Минеральные Воды]

Американцы и европейцы, которыми нам все время "в харю тычут", сохраняют и музейные постройки и музейные локомотивы. А для РЖД главное бабло, а на культурное наследие наплевать.

Не только они. На КВЖД очень много чего китайцы сохранили и сносить не собираются. У нас же почему-то надо снести, ну, на крайняк обшить серым сайдингом. Если бы хоть красиво делали, как на УЗ лет 15 назад.

[AlexPaen]

Тут может быть только один ответ - всемпох.
Конечно, по факту и не всем, раз появляются такие защитники, но касабельно принимающих решения - аксиома.

Что еще характерно, на снос подобных построек обычно приходится мобилизовать значительные силы, так как строили на совесть и дореволюционную кладку разрушать очень тяжело.

[EmPeR1oR]

Раз уж пошла тема сносов, то в Савелово убрали остатки нефтехранилища в Московской горловине станции. Да и вообще там прилично все почистили, скорее всего станцию начнут расширять.

[Roman Savel]

Приветствую!

А какое отношение ЭТО имеет к реконструкции хода? Рано или поздно снесут все старые постройки.

А разве именно так и нужно делать? Так и Кремль можно снести, ибо устарел морально и физически.
Насчет того, что это начало реконструкции, естественно, была ирония, т.к. поразительно совпало по времени.

[Roman Savel]

И еще раз приветствую!

Раз уж пошла тема сносов, то в Савелово убрали остатки нефтехранилища в Московской горловине станции. Да и вообще там прилично все почистили, скорее всего станцию начнут расширять.

Это хорошая новость.
А нефтебазу, интересно, восстанавливать в другом месте планируется?
Вроде, местный наливной груз везде актуален.

[EmPeR1oR]

И еще раз приветствую!

Раз уж пошла тема сносов, то в Савелово убрали остатки нефтехранилища в Московской горловине станции. Да и вообще там прилично все почистили, скорее всего станцию начнут расширять.

Это хорошая новость.
А нефтебазу, интересно, восстанавливать в другом месте планируется?
Вроде, местный наливной груз везде актуален.

Вообще туда груза не было уже много лет и территорию со всеми вытекающими хотели сдать в аренду, но не вышло и просто все убрали. О восстановление ничего не слышал.
Также отвечу про ответ выше.
Просто я в водонапорках ничего такого не вижу, да история, но в наше время это не остановить. Сейчас все будут сносить и уничтожать, в том числе и историю. Сколько исторических построек уже снесли? Много. Я вот только не помню точно, где эта башня в Овинище стояла и относилась ли она к РЖД. Может я категоричен, да.

[Roman Savel]

И очень плохо.
А кто-то, в свое время ничего не увидел в историческом здании Курского вокзала и изуродовал его.
А водокачка эта, между прочим, включена в Свод памятников архитектуры Тверской области.
Категорически не согласен с мнением о том, что все это неценно и подлежит уничтожению!
Варварский подход!

[EmPeR1oR]

И очень плохо.
А кто-то, в свое время ничего не увидел в историческом здании Курского вокзала и изуродовал его.
А водокачка эта, между прочим, включена в Свод памятников архитектуры Тверской области.
Категорически не согласен с мнением о том, что все это неценно и подлежит уничтожению!
Варварский подход!

Так если она включена в свод памятников архитектуры, почем ВОЛЖД заявляет, что не было внесено в этот список и уже что либо спасать поздно? Я просто по этой теме ничего толком не знаю, но по моей информации, которой пишут надежные источники в моем сообществе, на ВОЛЖД идет давление от ОКТ.ЖД из-за Бологое-Полоцкой жд.

[Roman Savel]

Приветствую!

Все эти дрязги - дело понятное. Каждый "тянет одеяло на себя". Это я не про нашу дискуссию, а про взаимоотношения между ВОЛЖД и Октябрятами, о чем упоминал Петр.
А по делу, смотрим книгу "Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Тверская область, часть 3", - М.: "Индрик", 2013. Раздел "Весьегонский район", параграф "Овинище" (стр. 96-97): "Башня водонапорная железнодорожной станции Овинище", постройки 1915 г. Указано, что это единственный уцелевший объект первоначального станционного комплекса.
В принципе, чтоб не быть голословным, могу сделать скан с книги. Как человек, давно интересующийся краеведением "присавеловских весей", я стараюсь не пропускать такие издания.
Петр, ничего личного! Каждый высказал свое мнение.

[Михаил Блинков]

Да, жалко башню - красавицу. Такое красивое и уникальное сооружение в любом случае надо бы оставить как памятник архитектуры, тем более что в Овинище она уж точно никому не мешает.

[EmPeR1oR]

На днях под корень снесли водонапорку по станции Уйта (Бабаевский ход ОКТ). Там она вообще была памятником для местных, ибо повреждена во время подрыва эшелона в 1941 году.
Так что, похоже по всей ОКТ начнутся массовые сносы.