[ВЛ80]

У главного по пасс. перевозкам на ЮВ - папа верховный жрец и адепт чёрной магии. Сыну очень сильный оберег против порчи поставил.

[Wowan]

Слышали бы вас пассажиры заполенных вагонов в Екб, которые спасаются от пробок...

Был я в Екб два года тому.
Древние дырявые трамваи, страшные троллейбусы, самодельные маршрутки. Всё вместе стоит в пробках. Повсюду адская грязь. Видать, деньги уходят на поддержание штанов (сиречь на метро). Не знаю, чем там занят популярный мэр Ройзман, может, Фейсбук чистит или демократию оптимизирует, но явно не общественным транспортом.
А метро от пробок не спасает.

[Максим П.]

А метро от пробок не спасает.

Вы были не в том Екб. Трамваи да, тоже в пробках стоят, но есть много мест, где у них выделенка и там они уже точно не ползут, (привет Туле). Приличное количество новых вагонов местного производства, странно, что не встретились.

[Liski]

У главного по пасс. перевозкам на ЮВ - папа верховный жрец и адепт чёрной магии.

О, папаша, он же верховный жрец, - это вообще неадекват. Мы с ним поцапались на БВФ в 2012 году, причем, я лишнего сболтнул про пригородные перевозки, он еще тогда курировал и вопросы внутренней безопасности и режима. Что потом началось...Сначала было целое заседание, посвященное устроенному мной беспределу на форуме со слитием внутренней информации, потом они провели внутреннюю проверку, но пошли по ложному пути искать в федеральное агентство ж/д транспорта. Потом он делал запрос на форум по моим IP-адресам, мне Антон, который администратор, рассказывал. Когда им сказали, что такие запросы делаются через суд, подостыли.
Но я с трогательной заботой продолжаю следить за нашим дорогим дедушкой, вот 2 ноября пересеклись в конференц-зале и концертном зале одного хорошего отеля близ пл. Ленина:

Сыну очень сильный оберег против порчи поставил.

Володько в иерархии иллюминатов занимает более высокую ступень, он уже своего Евгения Николаевича несколько раз на инициацию в Москву возил. Скоро у нас будет новый ДОМИНАТОР .

[Себастьян Бах]

Главное - вторую линию в Ебурге не затевать. Нынешняя линия метро здесь работает исправно. По трассе предполагаемой второй линии метро бегают "выделенные" трамваи.
Ебург - счастливый город в том плане, что центр там находится посередине селитебной территории. Ведь зачастую историко-деловой центр в городах находится как бы с краю - прижат к реке, зажат горными хребтами и т.д. Отсюда неравномерное распределение потоков и серьёзные транспортные проблемы

[Пасслипецкого]

Пострадавшая не может сказать наверняка, что за транспортное средство её сбило, так как после ДТП лежала лицом вниз. Но женщина предполагает, что это был автобус - скорее всего, ПАЗ.

Подробнее: https://moe-online.ru/material/1002581

[Придача]

Впервые в истории нашего города появился документ с детальными расчётами по строительству метро

13:37, сегодня

Проект метро в Воронеже
Первый шаг от разговоров к делу сделан. На днях воронежская фирма «Киносарг» обнародовала подготовленное по заказу мэрии технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства в Воронеже метро. Документ, стоивший бюджету города 11,5 миллиона рублей, содержит в себе несколько сот страниц расчётов, объяснений и схем. Авторы ТЭО впервые в истории города выяснили, где нужно прокладывать трассы метро, какими должны быть станции и сколько пассажиров будут пользоваться метро.

Куда метро повезёт пассажиров

Линий метрополитена, по мнению разработчиков, в идеале нужно построить три.

Московско-Авиазаводская линия (на карте обозначена зелёным) протяжённостью 17,98 км соединит памятник Славы с районом ВАИ.

Тамбовско-Курская линия (на карте обозначена красным) протяжённостью 26,6 км будет брать начало на улице Перхоровича в районе лесопарка Оптимистов, а завершится в районе больницы «Электроника».

Ростовско-Семилукская линия (на карте обозначена синим) длиной 14,7 км начнётся в районе транспортной развязки на пересечении улиц АнтоноваОвсеенко и 9 Января, а завершится на улице Димитрова.

Первую очередь, по расчётам, можно будет построить уже к 2023 году. Она свяжет «Олимпик» с ВГУ, а ул. Остужева с площадью Ленина. Эксплуатационная длина линий составит 20,25 километра. Из них подземных тоннелей — 9,5 километра, надземных путей (эстакад — 9,5 километра), наземных линий — 1 километр.

«Нормальная загруженность и экономическая эффективность начинаются, если протяжённость линий метрополитена не менее 20 километров», — объясняют авторы ТЭО и приводят в пример Самару и Нижний Новгород. Там короткие линии метро не собирают нужного количества пассажиров.


По замыслу авторов проекта три ветки воронежского метро заберут на себя 60 — 65% городского пассажиропотока
Как будут строить метрополитен

Разработчики предлагают самый дешёвый на сегодня способ — строительство метро открытым способом. То есть не проходку грунта под землёй, а рытьё тоннелей сверху. Это значит, что на время прокладки тоннелей придётся последовательно перекрывать участки самых оживлённых городских магистралей. Кроме того, не удастся обойтись без сноса капитальных сооружений.

Самым узким местом при прокладке тоннелей метро под проезжей частью окажется начало улицы Фридриха Энгельса (в районе железнодорожной поликлиники). Поэтому разработчики предлагают снести в этой «горловине» три дома — дома № 1 и 3 (краснокирпичные трёхэтажки довоенной постройки) и дом № 2 (пятиэтажка). Кстати, дом № 2 в этом случае станет первой в Воронеже расселённой хрущёвкой. Разработчики ТЭО даже посчитали, что расселение этой стандартной пятиэтажной хрущёвки обойдётся в 160 миллионов рублей.

Сколько будет стоить проезд

Ориентировочная стоимость проезда, рассчитанная авторами ТЭО, — 35 рублей. В воронежском метрополитене, как считают разработчики, будет совершаться до 650 — 700 тысяч поездок в сутки. В городском транспорте Воронежа на сегодня пассажиры совершают до 1 миллиона 100 поездок в день. Таким образом, метро должно забрать на себя около 60 — 65% пассажиропотока.

Проектировщики считают, что в случае появления подземки количество автобусных маршрутов в городе должно быть сокращено. А сами маршруты изменены — так, чтобы они в основном подвозили горожан к станциям метро. Объясняют это тем, что одна из задач метро — борьба с пробками путём сокращения количества наземного транспорта. Есть ли вообще шанс на строительство метро, сколько будет стоить строительство подземки, где могут появиться самые крупные станции, мы расскажем в следующем номере «МОЁ!».

Кто заплатит за строительство метро, как в этом помогут японцы и почему решение о начале возведения метро будет принимать лично Путин, читайте в свежем номере газеты «МОЁ!», который появился в продаже 28 ноября.
Подробнее: https://moe-online.ru/material/1002614

[Придача]

Эх прокачу Пасслипецкого

[Пасслипецкого]

Эх прокачу Пасслипецкого

Нет-нет, в ПАЗе не поеду. А на метро... А когда там, в Воронеже, состоится первый междупланетный шахматный турнир?

[SareN]

Нет-нет, в ПАЗе не поеду.

Так для вас же специальный Пазик стоит, вас дожидается.

[Пасслипецкого]

Так для вас же специальный Пазик стоит, вас дожидается.

На БЗ его! Потом порежем

[Liski]

У нас для вас не только пазики, но и газельки, уточки и макдоналдс.

[Liski]

На БЗ его! Потом порежем

Я тебе порежу . У него ПСС на 100 лет - до 2118 года.

[Себастьян Бах]

Ну в общем, как дочитал до цифры 700 тыс человек в сутки (таким создателям видится пассажиропоток воронежского метро), сразу понял, что вся идея -- ненаучная фантастика. Действительно, русская народная забава -- наступать на грабли У нас провинциальные подземки воздух возят, в то время как по поверхности над тоннелями метро вереницами маршрутки шныряют. А тут разработчики полагают, что воронежцам захочется лишнюю пересадку (а то и две) делать, спускаться-подниматься по лестницам, стоять на платформах по 10-20 минут в ожидании поезда. Фантастика и ничего более

[Пасслипецкого]

У нас для вас не только пазики, но и газельки

Зачем нам ваш утиль?

уточки и макдоналдс.

Заканчивайте над птицами издеваться! Ну, и что, что они в Воронежской области гнездятся? Да, повезло не всем.
Росприроднадзор чем там занимается? надо проверить.

У него ПСС на 100 лет - до 2118 года.

Кто посмел установить? сюда его немедленно! Не явится - доктора пришлем.