[Valery]

Причины,как всегда не сообщаются.Можно было ведь,если им жалко гонять РАшку,прицепить тепловоз к электропоезду,и дотащить оставшиеся 40 км.до ст.Туймазы.В Иваново вон "Ласточку" под тепловозом гоняют,и ничего!

[ДеМих]

Причины,как всегда не сообщаются.Можно было ведь,если им жалко гонять РАшку,прицепить тепловоз к электропоезду,и дотащить оставшиеся 40 км.до ст.Туймазы.В Иваново вон "Ласточку" под тепловозом гоняют,и ничего!

Там нет 40км, там чуть меньше 30-ти (точно не помню).

[trolley_fun]

Причины,как всегда не сообщаются.Можно было ведь,если им жалко гонять РАшку,прицепить тепловоз к электропоезду,и дотащить оставшиеся 40 км.до ст.Туймазы.В Иваново вон "Ласточку" под тепловозом гоняют,и ничего!

Там специальный тепловоз

[Vitaly65535]

Причины,как всегда не сообщаются.Можно было ведь,если им жалко гонять РАшку,прицепить тепловоз к электропоезду,и дотащить оставшиеся 40 км.до ст.Туймазы.В Иваново вон "Ласточку" под тепловозом гоняют,и ничего!

Причины, очевидно, в том, что регион исключил из заказа и не стал платить. Не путайте с Иваново и другими подобными политическими экспериментами, где перевозчик - сами РЖД, со всеми вытекающими.

[Daniel Kalinxina]

Обкатал разовый гранд Оренбург - Уфа. Все-таки ПДС там редкость. Шли графиком ташкентского. Обратно чудо идёт 4 сентября специально разработанной ниткой. Возник интерес подумать, возможно ли из Оренбурга/Кумертау в Уфу чтолибо рельсовое. Вопрос: может ли состав из ЦМВ или РАшка ехать по участку быстрее ташкентского? От Стерлитамака до Уфы он идёт 2:50, обратно - 2:35, причём в Уфу он идёт явно медленнее возможного, особенно на участке Карламан - Уфа. Кто знает, какие там ограничения по скорости? И еще: обязательно ли по пути нужно менять тепловоз как и в Кумертау, так и В Стерлитамаке. На это в сумеет тратится почти час, съедается время. Неужели один теплак не а силах притащить из Кумертау без смены в Стерлитамаке? Короче: насколько быстро технически возможно пройти Оренбург-Уфа со сменой лока в Кумертау, и Кумертау-Уфа без смены лока?

[ВЛ8]

возможно ли из Оренбурга/Кумертау в Уфу чтолибо рельсовое.

Было раньше рельсовое Уфа- Оренбург, плелось всю ночь, один раз я на нем ехал- по всяким там салаватам и карламанам стояли по полчаса! Поэтому и скончался- на автобусе 6 часов и на месте...

насколько быстро технически возможно пройти Оренбург-Уфа со сменой лока в Кумертау, и Кумертау-Уфа без смены лока?

Наверное, не получится, т.к. у фантомасов в Стерлитамаке депо...

[Daniel Kalinxina]

возможно ли из Оренбурга/Кумертау в Уфу чтолибо рельсовое.

Было раньше рельсовое Уфа- Оренбург, плелось всю ночь, один раз я на нем ехал- по всяким там салаватам и карламанам стояли по полчаса! Поэтому и скончался- на автобусе 6 часов и на месте...

насколько быстро технически возможно пройти Оренбург-Уфа со сменой лока в Кумертау, и Кумертау-Уфа без смены лока?

Наверное, не получится, т.к. у фантомасов в Стерлитамаке депо...

Я почему и спрашиваю про максимально быстро: дневной формат нужен. Ночной не нужен. Цель - максимально быстрая доставка Кумертау-Уфа (и Оренбурга до кучи) утром туда и вечером обратно. Условно говоря, часов за 7 весь участок пройти можно?
А если смена в Стерлитамаке ещё обоснована, то зачем она есть и в Кумертау (там стоянка длинная, видимо, меняют)?

[ВЛ8]

А если смена в Стерлитамаке ещё обоснована, то зачем она есть и в Кумертау (там стоянка длинная, видимо, меняют)?

Так сам был удивлен- зачем? Видно, с кем- то скрещение, там же всюду однопутка, но точно не уверен, т.к. спал...(дело было ночью)

[ВЛ8]

дневной формат нужен. Ночной не нужен. Цель - максимально быстрая доставка Кумертау-Уфа

Походу быстро проехать не получится по той же причине- однопутка... (все грузовики на бок распихивать- так ПИДовцы застрелятся, грузовое движение-это же их хлеб!)

[Daniel Kalinxina]

дневной формат нужен. Ночной не нужен. Цель - максимально быстрая доставка Кумертау-Уфа

Походу быстро проехать не получится по той же причине- однопутка... (все грузовики на бок распихивать- так ПИДовцы застрелятся, грузовое движение-это же их хлеб!)

Даже у 582 поезда на 4 сентября стоянка в Кумертау 30 минут, видимо, меняют...
Вчера ехал на 581- грузовых двое было встречных, между карламанам и Уфой, но там двузпутка. Но плелись знатно, значит, ускориться есть куда. Ведь можно же ради одной пары в сутки подвинуть ниточки и убрать смену лока в Стерлитамаке (если вагоны ЦМВ). На дневники сейчас мода, может, если написать, попробуют. Или в ыормате пригорода Кумертау - Уфа, рашечкой, прошлые попытки БППК были через задницу по части графика и периодичности

[trolley_fun]

Увидел сегодня схему состава 115/116 с нового расписания, и как-то совсем грустно стало Надеюсь поменяют ещё
Уфа - Москва
05 3Ж
06 3Л
07 3Л
08 3У
09 2Л
10 2Л МЖ
13 2У инв
Ульяновск - Москва
16 2Л
17 2Л
18 3Л
19 3Л

[ДеМих]

Увидел сегодня схему состава 115/116 с нового расписания, и как-то совсем грустно стало Надеюсь поменяют ещё.

3К + 3П + 1С (Уфа) и 2К + 2П (Ульяновск). Действительно маловато. Но скорее всего, просто пока не все вагоны поступили в продажу.

[megapups]

16 вагонов - нормально по нонешним временам.

[ДеМих]

16 вагонов - нормально по нонешним временам.

11 получается.

[megapups]

Уфимская группа: сидячка, 3 плацкарта, 5 купе (в т ч КРИ), ВР = 10 вагонов
Ульяновская группа: 3 плацкарта, 3 купе = 6 вагонов.
Плюс летом через день вагоны Новосибирск-Ульяновск (купе и плацкарт), но они не добавляют длину. Из Ульяновска с поездом 348 Петербург - Уфа, из Уфы до Новосибирска с поездом 124 Белгород-Новосибирск, из Новосибирска до Уфы с поездом 123 Новосибирск - Белгород.