[Фыва Цукен]

Изменилась концепция или одни предложения и предположения?..

понятия не имею. я это читал в том же релизе (по-моему, гладких), а вот информацию про джанкой от вас впервые получаю.

Не уверен. Этот участок уже спокойнее. И по-любому он не опаздывает, няз.

информация от человека с ювжд.

Стоп! А что, теперь его водят юв?

не всегда, но довольно часто.

Да и, простите, не поверю, что не находится, потому что, как вы правильно заметили, под него всех ставят в ту самую позу, да и, вспомните, как держали по дороге резервные локи на случай поломки 10-ки. Сам видал ЭП-10, пасущийся в Мичуринске-Ур.

ну, тут да, это больше мои предположения, чем реальная информация (реальная информация - только в том, что его, бывает, таскают россошанские чс-4т и в том, что парк там не в лучшем состоянии).

Вряд ли без остановки.

ну я же не говорю, что там обязательно все (или хотя бы даже заметная часть) без остановки просвистывали. просто возможность проследования станции без остановки создаёт заметно большую свободу манёвра.

Где-то как-то обсуждалась возможность перевода участка на Карпаты на переменку, что-то там не так, не помню аргументацию.

да? не слышал такого. впрочем, технически, думаю, это не особо сложно, карпатское кольцо обособлено по электрификации от остальных ж/д украины и не так уж велико по суммарной протяжённости. выходы в польшу и румынию с него не электрифицированы (а в румынии, кстати, вообще переменка). вот, правда, не знаю, что там с электрификацией в словакии и венгрии. а мотивировка может быть простой - переменка перспективнее, особенно на участках с тяжёлым профилем (коих там вполне достаточно).

вот интересно - если карпатское кольцо переведут на переменку, что будет с линией львов-пшемысль?

Свири вообще по сути не было, строили с нуля, это верно, Вековка - вообще платформа посреди леса.

на вековке был разъезд в те времена, когда линия была однопутной. кстати, нынешняя станция находится не на месте того разъезда, а примерно в 2 км. восточнее. правда, пригородные останавливаются и на месте старого разъезда (т.наз. старая вековка).

С другой стороны, построить что-то на Рижской в Мск реально, если выгнать к черту товарный двор, а на Киевском локи пасутся чуть ли не дальнего конца платформы, Паристый днем стоит прямо за платформой. Раз на раз ну никак 

э... это вы о чём?

[Slon]

понятия не имею. я это читал в том же релизе (по-моему, гладких), а вот информацию про джанкой от вас впервые получаю.

Участник форума на poеzda.net Vert сообщает: "Станцию стыкования в Джанкое уже проектируют!"
Так что не только от меня, но и из Днепра  ;)

[Фыва Цукен]

Участник форума на poеzda.net Vert сообщает: "Станцию стыкования в Джанкое уже проектируют!"
Так что не только от меня, но и из Днепра  ;)

ну так я не возражаю проектируют - значит, проектируют. я просто воспроизвел то, что читал

конечно, стыковка в джанкое для пассажиров удобнее (если это не будет что-то типа пятихаток).

[Slon]

ну так я не возражаю проектируют - значит, проектируют. я просто воспроизвел то, что читал

Счел нужным процитировать информацию, так сказать, с мест 

конечно, стыковка в джанкое для пассажиров удобнее (если это не будет что-то типа пятихаток).

В смысле, что там станция на отшибе?

[Фыва Цукен]

Счел нужным процитировать информацию, так сказать, с мест 

понятно, спасибо

В смысле, что там станция на отшибе?

даже не столько это, сколько то, что, фактически в пятихатках получается две станции - одна для пассажиров, другая для железнодорожников. это плохо потому, что лишнее время теряется.

[Slon]

Как я понимаю, в Заср Сызрани еще веселее вышло?