[Cancun]

Давно пора продлить Адлер - Н.Новгород до Перми.
Ведь планировали, почему опять всё заглохло?

[Советский Плацкарт]

А зачем два поезда Пермь — Адлер, когда достаточно и одного? Отрегулировать продажи таким образом, чтобы и прямому потоку хватало билетов, и трамвайным пассажирам часть оставалась. А вот куда точно не хватает поезда из Перми, так это в Кисловодск.

[SareN]

Давно пора продлить Адлер - Н.Новгород до Перми.
Ведь планировали, почему опять всё заглохло?

Осилите фирмач до Адлера?

[Serge&]

С коэффициентом фирмы не выше 1,0 без проблем!

[Советский Плацкарт]

С коэффициентом фирмы не выше 1,0 без проблем!

Это шутка юмора такая?

[ВЛ8]

А вот куда точно не хватает поезда из Перми, так это в Кисловодск.

...и в Астрахань!

[Serge&]

... и в Курган после 3 октября будет не хватать.

[v_gildenberg]

А вот куда точно не хватает поезда из Перми, так это в Кисловодск.

...и в Астрахань!

Пермь - Астрахань - Кисловодск

[19710715]

А в связи с чем у 501/502 Киров - Анапа после того, как он стал ходить не через Волгоград, а через Ростов остался такой же график с 58 часами хода? Анапа ближе Адлера, до которого поезд 531 из Кирова идет 56 часов. А почему бы анапский тогда не поставить до Краснодара на одну нитку с адлерским через день? Она вроде свободна на всем протяжении. И обратный ход у этих двух поездов почти совпадает. В Нижнем их Кировские группы раньше, когда ходили они в один день, даже объединяли в один состав. Тогда от Краснодара 501 смог бы также идти своим привычным графиком, а общее время пути сократилось бы на 4 с лишним часа, а обратно на 2,5 с учетом сдвига на это время отправления из Анапы. Реально ли такое?

[Vladimir M]

Ну дык 501 идёт через Кореновск и Первомайка, а после Кр. Узла график общий.

[Владимир Дукин]

На нитке 531 сидит 497