[LmV]

Ну так естественно. А ещё с НГ туристы в большем кол-ве поедут. И ещё добавятся ФПКашные поезда в это время. Т.е. перспективы очень хорошие и поток, потенциально, большой.
А вот кому надо поднимать хай против? Очевидно, что тем, кому это мешает, и тут - ответ очевиден.
Интересно что на том форуме, где бухтели против Ластоки - резко замолчали, ибо крыть нечем, скорее всего.

[seregathebest]

Да ясно, что весь пток перебежал с автобусов. Если понравится нв Ласточке, то обратно и не вернётся

если весь поток перебежал с автобусов, то почему кол-во рейсов автобусов не изменяется и составляет 30 рейсов в сутки в одну сторону?

[LmV]

если весь поток перебежал с автобусов, то почему кол-во рейсов автобусов не изменяется и составляет 30 рейсов в сутки в одну сторону?

Ну вообще-то рейсы маршруток вполне стали отменять. Неизменным их кол-во не осталось.
И тут надо разобраться: есть ли в них народ?
Если они очень сильно обмелели, значит - кол-во не снижают, ещё надеясь переманить.
Если они не очень сильно обмелели, значит, Ласточка сгенерировала поток за счёт ухода с подкидышей, личных авто, а по выходным - просто новых желающих. Скорее всего - оба варианта.
Ласт добавить можно, и ещё возьмут.
Так что "ехало-болело" там по шоссе. Есть ещё маршрутки - есть откуда паксов на новые Ласты брать, стало маршруток мизер - полный успех!
Но ездит столько народу, что ещё на дополнительные Ласты хватит.

[seregathebest]

Ну вообще-то рейсы маршруток вполне стали отменять. Неизменным их кол-во не осталось.

ничего там не отменилось. Даже больше стало.

[LmV]

ничего там не отменилось. Даже больше стало.

Ну и насколько? Настолько же увеличилось, насколько "малопопулярны" Ласты? Вообще уже это "чёрное это белое" - достало. Это уже что-то иррациональное: сутки напролёт, несколько месяцев постить "Ласточки не нужны, они непопулярны" и т.п. Что это? Сверхценная идея? Желание всех затроллить?
А если чего там и увеличилось, так потому что это - предчувствие агонии. Потому что люди стремительно рванули на Ласты, и могут уйти ещё.

[seregathebest]

ничего там не отменилось. Даже больше стало.

Ну и насколько?

Примерно на 5 рейсов в сутки. А Стрижи запустили акцию по бесплатному трансферу от их автовокзала во Пскове по городу. Т.е. в 600-700р. проезда по сути включена еще и стоимость такси во Пскове А это уже дешевле Похабки.

[Vitaly65535]

Например, сегодня (четверг) нет мест на вечерние поезда как из Пскова, так и из Питера. Завтра из Пскова нет мест на вечерний, на утренний 4 места. Из Питера на утренний 4 места, на вечерний, понятное дело, нет за неделю. На субботу из Питера мест нет на оба, из Пскова нет мест на утренний, на вечерний 88 мест.

Тем самым подчеркивается тот факт, что в большом количестве Ластой пользуется псковская студентота, ездящая по льготе за полцены И выискивать тут ничего не надо. Со вторника по четверг заполняемость Ласточек от 50 до 70%, за исключением нескольких отдельных рейсов, когда люди едут на какое-то мероприятие или везут школьников.
Про то что сейчас в Питере проходит Международный культурный форум https://culturalforum.ru/ и соответственно Ласточки заполнились на 100% вы естественно умолчали Но виноват во всем seregathebest, показывающий неприятные и неудобные для манагеров ДОСС факты о заполняемости сабжа

А никаких неудобных фактов здесь нет. Средняя наполняемость поезда на самом населенном перегоне - где-то 280 человек, что для межобластного маршрута очень хорошо, тем более в низкий сезон.
Что за "факт", что поездом пользуется много студентов - так чтобы это всерьез обсуждать, надо разбираться, сколько их, хотя бы примерно, 40 человек, 240 человек. Это все из той же серии, что 60% пассажиров Сапсана - командированные, за которых заплатят, сколько скажут. Причем, по последней оценке есть хоть какие-то подтверждающие косвенные факты, в отличие от первой.
А что там сегодня в Питере - понятия не имею, завтра будет хоккей, послезавтра - праздник любителей шавермы, а через неделю - всемирный конгресс енотоводов. И что с того?

[LmV]

Примерно на 5 рейсов в сутки. А Стрижи запустили акцию по бесплатному трансферу от их автовокзала во Пскове по городу. Т.е. в 600-700р. проезда по сути включена еще и стоимость такси во Пскове А это уже дешевле Похабки.

Уже на голову встают. В отличие от Карелии - не умеют работать с малым, и то и окучивать.
И это говорит о том, что запуск Ласточки - верен, и приносит хорошие ж.д. результаты.
Поток между СПб и Псковом большой, а маршруточники УЖЕ бесятся. Ибо - есть что терят, и УЖЕ потеряли. Если ещё около полудня, или после обеда запустить поезд...

[seregathebest]

Средняя наполняемость поезда на самом населенном перегоне - где-то 280 человек, что для межобластного маршрута очень хорошо, тем более в низкий сезон.

при цене (да еще и 50% льготах) значительно ниже среднерыночной ничего хорошего в средней наполняемости в 80% нету. Ибо эта "среднесть" достигается лишь за счет того, чтобы поезд ходит битком только лишь 3,5 дня в неделю. А в остальные дни-полупустой.
Вот когда билеты будут по 700-800р. без льгот-тогда и можно будет рапортовать об успешности перевозки со средней наполняемостью 80%.

[LmV]

Устал я доказывать, что Земля вертится...
Такое ощущение, что карман тёти ДОССи - это карман Серёги, либо тётя ДОССя смотрит ему в карман, и выгребает... Вполне хорошо получилось, а кто там за чьи ездит, так правильно Виталий заметил - так можно и про Сапсаны сказать. А Сапсаны хорошо перекрёстно субсидируют другие проекты. И то, как Серёга беспокоится, лишний раз доказывает, что Ласточки запущены верно, и они успешны! А с НГ будут ещё поезда.

[Vitaly65535]

Средняя наполняемость поезда на самом населенном перегоне - где-то 280 человек, что для межобластного маршрута очень хорошо, тем более в низкий сезон.

при цене (да еще и 50% льготах) значительно ниже среднерыночной ничего хорошего в средней наполняемости в 80% нету. Ибо эта "среднесть" достигается лишь за счет того, чтобы поезд ходит битком только лишь 3,5 дня в неделю. А в остальные дни-полупустой.
Вот когда билеты будут по 700-800р. без льгот-тогда и можно будет рапортовать об успешности перевозки со средней наполняемостью 80%.

Что там и как достигается и какие будут тарифы, посмотрим после того, как маршрут как следует раскатается, т.е. через год примерно. Соотношение населенности рейсов по дням вполне типичное для межобластного маршрута. Ну за исключением того, что ее обычно стараются не доводить до 100% по столь большому кол-ву рейсов. В пятницу вечером из мегаполиса, в воскресенье вечером обратно, в понедельник утром - это понятно, но по остальным рейсам - это чересчур. Тут, конечно, вызывает сожаление, что состав не 6-7-вагонный хотя бы.

[Colonel_Abel]

Кстати 46/45 Москва - Воронеж - Москва, начинал с 5 одноэтажных вагонов. А сколько СЕЙЧАС в нем ДВУХэтажек? Два года раскатывался маршрут и постепенно добавляли в поезд вагоны, потом вообще перешли на двухэтажки.

[mistaa]

Да ясно, что весь пток перебежал с автобусов. Если понравится нв Ласточке, то обратно и не вернётся

если весь поток перебежал с автобусов, то почему кол-во рейсов автобусов не изменяется и составляет 30 рейсов в сутки в одну сторону?

Видимо, ранее у них были сверхприбыли, а ныне вышли на обычную прибыльность. Направление-то хлебное. Тут и автобусы, и ласточки, и самолёты не в накладе будут

[Ластовка М.О.]

Вброшу на вентилятор: обсудим Ласточку в Койдула. А то что-то давно туда не ездил...

[LmV]

СПб-Койдула? А разве ЭВР так желают видеть у себя Ласту? Да и к чему она? Оттуда же не выбраться.
Кстати, а что там с Печорами. Согласовали?