[LmV]

да причем тут ДОСС??? ДОСС-это, на минуточку, Дирекция Организации Скоростного Сообщения. 62км/ч-это скоростное сообщение?

Потому что ДОСС может себе позволить ВСЁ, если речь идёт о сименсовском МВПС.
И это их право и возможность. И очень хорошо.

Если не могут сделать льготы для ФПК по оплате инфраструктуры на дневные маршруты, то запросто могли бы создать нового перевозчика, для которого инфраструктура была бы бесплатной и без Ласточек.

С чего должны быть льготы на дневные маршруты?
Серёга, ну ты просто поражаешь в последнее время. За каким хреном кого-то там создавать, когда УЖЕ есть ДОСС, для которого инфраструктура - бесплатна!? И чем помешали Ласточки в данном случае? :=-O: Или просто затем, чтобы лишь бы "Баба-Яга против!"? Или что: когда ДОСС только по самым тузовым маршрутам, он - хороший и всё такое, а как взялся за то, что другие два перевозчика сделать не могут, то сразу крик и фантазии!? Причём направленные на то, что лишь бы не делать, лишь бы - мечтать неизвестно о чём.

[AlexPaen]

ИМХО:
1) Возможно, проблемы с проводкой Ласты как раз на Финбан в такое время;
2) Неудобство отправления всего ПДСного (в том числе МВПС) с Финбана;
3) Разведение Аллегро и сабжа.
4) Нежелание раскидывать поток в Карелию.
5) Увеличение загрузки Ладожского, а Финляндский и так загружен.

1. А выборгские и всеволожские как проводятся? Одной больше, одной меньше...
2. Чем эта ласточка пдс-нее выборгских?
3. нуу незнаю...
4. эээ...
5. то что Ладожский недогружен, вовсе не проблема Финляндского, который в былые годы загружался раза в полтора-два выше нынешнего (и ничего). И ехать ему дальше, по полюстровской товарняцкой однопутке. Вобщем, если хотеть максимально завысить время в пути и сделать неудобной точку отъезда - Ладожский (как и отворот через Выборг) - наилучший способ этих целей достичь.

[LmV]

1. А выборгские и всеволожские как проводятся? Одной больше, одной меньше...

Они в какое время? А эта - в полседьмого.
Скорее всего - будут в сцепке с 804-й подавать.
Но это только версия (про подачу).

2. Чем эта ласточка пдс-нее выборгских?

!? Выборгские - обычные Похабки, в которые через турникеты ломится толпа, в кол-ве раза в 1,5 больше вместимости.
А на Сортавалу - Премиум, строго по билетам. На Финбане ПДСные кассы сделаны нарочито далеко от турникетов, а сама турникетная линейка - широчайшая.

3. нуу незнаю...

Ну потому что нельзя сразу отправлять по одному пути два скоростных (друг за другом).

4. эээ...

Ну чтоб все, что идут в Карелию (и на Севера вообще) были сгруппированы.

5. то что Ладожский недогружен, вовсе не проблема Финляндского, который в былые годы загружался раза в полтора-два выше нынешнего (и ничего). И ехать ему дальше, по полюстровской товарняцкой однопутке Вобщем, если хотеть максимально завысить время в пути и сделать неудобной точку отъезда - Ладожский (как и отворот через Выборг) - наилучший способ этих целей достичь.

Какая проблема Финляндского? Ничего не отбирают же. А загрузка не помешают.
А если бы шёл через Приозерск - тоже было бы неудобно?
Кстати, заметьте: никто про вокзал не говорил - вычисление произошло логически.

[SM@TRON]

Когда на одной подстанции висит несколько грузовых, и собака, и Ласточка (на полной скорости), то может быть и перегрузка. Такое бывало на Выборгском ходу (до реконструкции), когда утром проходил ещё и "Сибелиус". При том, что профиль - куда проще.

Хорош выдумывать. Я на Горьковке блин живу. У нас тут и собаки, и длиннющие товарняки с/на Орехово прут, и Похабки с Петухами под ЭП20. И даже Бакланы... И ничего не кладут. Вот сдвоенные Бакланы на ГХ ОКТ таки да - могут подстанции положить. Собственно про них разговор тогда и был. А вот ЧС6/ЧС200 с Невским (по сути тот же Сибелиус) как ни странно ничего не кладёт.

[LmV]

Как стояли собаки на Выборгском до реконструкции - я сам помню. Ну а про Приозерский ход - там изначально не особо сильные подстанции. Про это было пару лет назад. Надо сейчас уточнить у профи: как там ситуация.

[Dionysos]

А если достроить кусок Овинище - Рыбинск, то Тампере - Новки вполне поедет, спрос гарантирую.

А чем нынешний вариант через Сонково столь плох?

[Ластовка М.О.]

В тестовую поездку до Маткасельки сегодня поехали
ЭС2ГП-014, плюс по Каменногорску БС-324

[LmV]

Теплак цепляли по Каменногорску? Т.е. и смена головы по Выборгу, и стоянка для прицепки лока, и это подряд?
Кстати, от какого вокзала маршрут был? От Финляндского или от Ладожского?

[RF7000]

Ну а про Приозерский ход - там изначально не особо сильные подстанции.

С подстанциями там ничего особо не изменилось. Но Ласточка со своими 1100 амперами проскочит и нет, её. А 3ЭС4К с 2400 - 3000 А едет неспешно и провода греет, и трансформаторы греет... Короче, с точки зрения электроснабжения никаких препятствий для пропуска Ласточки по приозерскому ходу нет.

[Ластовка М.О.]

Да, по Каменногорску. С Финляндского. Выборг стоянка 7 минут, смена направления движения, Каменногорск 15 мин, Элисенваара 5 мин, Сортавала 10 мин. До Маткасельки 4.30 не напрягаясь.
Жители Сортавалы получат транспортную доступность по времени и цене уже во второй половине декабря.

[AlexPaen]

Интересно, везде движки у нас такие упоротые или только на приозерке? Между собаками интервалы час или больше, а они обязательно грузовой всобачат перед ней (причем, за час до этого может не проезать ни одного поезда), опоздания 5-10 минут уже норма жизни. Еще понятно, когда с Пискаревки или Ручьев ведут, но когда по Сосново пролетит собачьим расписанием, а потом еще в Грузино или Пери на боковой путь заведут. Постоянно такое наблюдаю.

Интересно, везде движки у нас такие упоротые или только на приозерке? Между собаками интервалы час или больше, а они обязательно грузовой всобачат перед ней (причем, за час до этого может не проезать ни одного поезда), опоздания 5-10 минут уже норма жизни. Еще понятно, когда с Пискаревки или Ручьев ведут, но когда по Сосново пролетит собачьим расписанием, а потом еще в Грузино или Пери на боковой путь заведут. Постоянно такое наблюдаю.

Вот на Волховском ходу есть и Ласточки, и электрички обычные, а грузовых и пассажирских гораздо больше, чем на приозерском.
В Грузино очень короткие приемоотправочные пути, на них чаще всего заходят вывозные поезда, а длинные если где и останавливают, то в Сосново, Пери и Капитолово. В целом, конечно, на участке Ручьи-Сосново инфраструктура в упадке. Подстанции в Токсово и Васкелово смонтированы на ж/д платформах, питаются от ЛЭП 35 кВ.

[AlexPaen]

В Капитолово они вообще любят грузовик на 2м пути оставить, а собаке его по неправильному 1му объезжать в Питер. Раз увидел, думал чето поломалось у выльника, ан нет, такое довольно часто случается.

[LmV]

4:30, как я понимаю, это - идеальное время, которое можно достичь на практике. А прогнозировали больше, кстати. Но может если в 6:35 отправление, то и будет дольше. Зависит ещё от того: с какого вокзала пустят.

[raketa]

С Финляндского,мой золотой! Вообще,все это дешевые понты карельского губера,который не может открыть детский сад для своих жителей,стоимостью,ну пусть 5-6 лимонов,а вот ласточку в неизвестный город Сортавала и парк чудес ему подай! Стоимостью в сто раз больше! Мегапроект! Прям попрут туда туристы круглый год в 6-35 утра! А из Сортавалы его жители будут ездить в Питер на работу ежедневно! Да.Давно все в Питере пашут вахтовым методом! Ну не может Сортавала без Ласточки обойтись! Ни как!