У ребят из Бежецка припекло из-за того что РЖД больше говорит, чем делает. Из группы Бежецка -
Поезд был назначен на ноябрьские праздники по маршруту «Москва – Санкт-Петербург» на 3 ноября и по обратному маршруту на 5 ноября. Следовал он необычным для себя маршрутом по савёловскому и так называемому широтному ходу Сонково – Бологое. Никакой широкой огласки в местных СМИ об этом не было. Любой бежечанин или максатихинец и представить себе не мог, что для поездки в Москву и при возвращении домой можно будет воспользоваться поездом. Напомним, такой возможности не было около 20 лет. Естественно, что поезд заполнился незначительно, случайными пассажирами, что для РЖД и дочерней Федеральной пассажирской компании (далее – ФПК) является экономически неэффективным.
Чтобы узнать о перспективах данного поезда было написано обращение в РЖД. Впоследствии от ФПК был получен ответ следующего содержания, «Поезд 202/201 Москва Белорусская – Санкт-Петербург маршрутом через Савёлово – Сонково – Бежецк назначен в период ноябрьских праздников с целью изучения пассажиропотока на данном направлении. Также Московским филиалом планируется назначение вышеуказанного поезда в период новогодних праздничных дней. По итогам работы поезда будет принято решение о курсировании данного поезда на постоянной основе». Данный ответ воодушевил многих наших подписчиков: https://vk.com/wall-52291184_70943. По комментариям видно, что этот поезд необходим и люди его давно ждут. Но реальность, она суровее.
Из ответа ФПК видно, что поезд этот не призрачный фантом, а ещё будет назначен на новогодние праздники. Хотя стоп, мы пропустили главное слово в этом ответе – ПЛАНИРУЕТСЯ. Планировать, как говорится, не значит жениться. Также в ответе фигурирует фраза о том, что поезд «назначен в период ноябрьских праздников с целью изучения пассажиропотока на данном направлении». Ну, и как мы писали выше, естественно с пассажиропотоком было не ахти.
Во всех своих ответах РЖДшники всегда упоминают, что «Железнодорожные пассажирские перевозки являются сложным производственным процессом. Назначения пассажирских поездов и беспересадочных вагонов производится при наличии технической возможности инфраструктуры, а также на основании спроса пассажиров на перевозки и экономической эффективности работы». Естественно, что запуск поезда по маршруту через Савёлово – Сонково – Бологое, для них очень сложен и экономически не выгоден (фактически они сами создают условия для отсутствия экономической эффективности), а вот запустить «молельную Ласточку» с чиновниками до Москвы это легко и просто.
Данный поезд не выгоден ФПК, поэтому с вероятностью 99,9% его больше не будет, а его появление в ноябре случайность или чья-то ошибка. Такие компании как РЖД во главу угла ставят деньги, а не чаяния пассажиров. Поэтому нашей глухомани не видать поезда до Москвы. Нам остаётся и дальше добираться до столицы с пересадками на фургонобусах и молиться, чтобы поездка в них не стала последней.
До новогодних праздников остаётся меньше недели, но поезда так и нет. Вот такой он, новогодний подарок от ФПК в виде «плевка» в сторону своих пассажиров.
P.S. Также было написано обращение в Минтранс Тверской области по поводу назначения пригородного поезда в различных вариациях, либо со сменой номера по станции «Савёлово» (пригородные маршруты не могут быть дальше 200 км, в частности расстояние от Бежецка до Москвы по железной дороге 291 км), либо стыковочный к электричкам отправляющимся из Савёлово до Москвы. На что был получен ответ о невозможности запуска стыковочного поезда по станции «Савёлово», ибо это очень сложно, и что вообще инициатива о появлении подобного поезда должна исходить от органа местной власти, то есть от администрации Бежецкого района. В последующем своём абзаце Минтранс Тверской области благополучно послал за таким поездом в ФПК, и тут круг замкнулся…
Поезд был назначен на ноябрьские праздники по маршруту «Москва – Санкт-Петербург» на 3 ноября и по обратному маршруту на 5 ноября. Следовал он необычным для себя маршрутом по савёловскому и так называемому широтному ходу Сонково – Бологое. Никакой широкой огласки в местных СМИ об этом не было. Любой бежечанин или максатихинец и представить себе не мог, что для поездки в Москву и при возвращении домой можно будет воспользоваться поездом. Напомним, такой возможности не было около 20 лет. Естественно, что поезд заполнился незначительно, случайными пассажирами, что для РЖД и дочерней Федеральной пассажирской компании (далее – ФПК) является экономически неэффективным.
Чтобы узнать о перспективах данного поезда было написано обращение в РЖД. Впоследствии от ФПК был получен ответ следующего содержания, «Поезд 202/201 Москва Белорусская – Санкт-Петербург маршрутом через Савёлово – Сонково – Бежецк назначен в период ноябрьских праздников с целью изучения пассажиропотока на данном направлении. Также Московским филиалом планируется назначение вышеуказанного поезда в период новогодних праздничных дней. По итогам работы поезда будет принято решение о курсировании данного поезда на постоянной основе». Данный ответ воодушевил многих наших подписчиков: https://vk.com/wall-52291184_70943. По комментариям видно, что этот поезд необходим и люди его давно ждут. Но реальность, она суровее.
Из ответа ФПК видно, что поезд этот не призрачный фантом, а ещё будет назначен на новогодние праздники. Хотя стоп, мы пропустили главное слово в этом ответе – ПЛАНИРУЕТСЯ. Планировать, как говорится, не значит жениться. Также в ответе фигурирует фраза о том, что поезд «назначен в период ноябрьских праздников с целью изучения пассажиропотока на данном направлении». Ну, и как мы писали выше, естественно с пассажиропотоком было не ахти.
Во всех своих ответах РЖДшники всегда упоминают, что «Железнодорожные пассажирские перевозки являются сложным производственным процессом. Назначения пассажирских поездов и беспересадочных вагонов производится при наличии технической возможности инфраструктуры, а также на основании спроса пассажиров на перевозки и экономической эффективности работы». Естественно, что запуск поезда по маршруту через Савёлово – Сонково – Бологое, для них очень сложен и экономически не выгоден (фактически они сами создают условия для отсутствия экономической эффективности), а вот запустить «молельную Ласточку» с чиновниками до Москвы это легко и просто.
Данный поезд не выгоден ФПК, поэтому с вероятностью 99,9% его больше не будет, а его появление в ноябре случайность или чья-то ошибка. Такие компании как РЖД во главу угла ставят деньги, а не чаяния пассажиров. Поэтому нашей глухомани не видать поезда до Москвы. Нам остаётся и дальше добираться до столицы с пересадками на фургонобусах и молиться, чтобы поездка в них не стала последней.
До новогодних праздников остаётся меньше недели, но поезда так и нет. Вот такой он, новогодний подарок от ФПК в виде «плевка» в сторону своих пассажиров.
P.S. Также было написано обращение в Минтранс Тверской области по поводу назначения пригородного поезда в различных вариациях, либо со сменой номера по станции «Савёлово» (пригородные маршруты не могут быть дальше 200 км, в частности расстояние от Бежецка до Москвы по железной дороге 291 км), либо стыковочный к электричкам отправляющимся из Савёлово до Москвы. На что был получен ответ о невозможности запуска стыковочного поезда по станции «Савёлово», ибо это очень сложно, и что вообще инициатива о появлении подобного поезда должна исходить от органа местной власти, то есть от администрации Бежецкого района. В последующем своём абзаце Минтранс Тверской области благополучно послал за таким поездом в ФПК, и тут круг замкнулся…
