НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Нужно срочно отправить проверочную комиссию на курские поля.Liski:Не ешь больше хлебушка из Курской области, мой хороший. У тебя эрготизм.Alf:
P.S. Ничего не пил и не курил, просто мысли вслух, раз уж есть такая тема.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
достижения надо развивать! продлить его в обе стороны, сократив простой вагонов, и добавить остановок типа Богашёво, Межениновка, Раскатиха, Мереть, АртыштаСебастьян Бах: з Томска в Новокузнецк поезд ходит раз в два дня - и то достижение! Какой уж там Белый Яр с Таштаголом (:
Подрежет много что.Alf:
1. Назначить поезд Мурманск-Новый Уренгой, расписанием 2 раза в неделю, маршрутом через Коношу, Котлас, Киров, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Сургут. Схемой из 15 вагонов (9П, 5К, 1 СВ)
СПб Лад.-Тегеран тогда уж. Персы любят СПб - поедут.Alf: Про Ленкорань не знал, ибо ещё не удалось самому посетить этот азербайджанский курорт. Значит тогда СПБ-Астара.
был уже, сдох.LmV:Без шуток: хоть какой-нибудь СПб-Баку не помешал бы.
Ну так - снова возродить, уже трамваем.Фыва Цукен: был уже, сдох.
дык и тот трамваем был. а толку?LmV:Ну так - снова возродить, уже трамваем.Фыва Цукен: был уже, сдох.
Он был недостаточно трамваен. Да и специфический "азер-сервис" - добил сей поезд (вместе с древними вагонами).Фыва Цукен:
дык и тот трамваем был. а толку?
В отличие от предлагаемого. Дай пофантазировать. 
да?LmV:Он был недостаточно трамваен.Фыва Цукен:
дык и тот трамваем был. а толку?
а другого не предполагается. фпк не особенно хочет в азербайджан ездить. она вон москва-баку-то восстанавливать не хочет.LmV:специфический "азер-сервис" - добил сей поезд (вместе с древними вагонами).
а, вон чего...LmV:Дай пофантазировать.
для кооперации с ираном нужна как минимум железная дорога из азербайджана в иран. а её пока нет, и когда будет - неизвестно (джульфу я не рассматирваю, поскольку до джульфы не доехать).LmV: если только не будет кооперации с Ираном.
Ну вон как выше было предложено. ГХ ОЖД и всякие колхозы по Волгоградской - это всё семечки губинские.Фыва Цукен:
и какие остановки ему надо было, по-твоему, добавить?
Кстати, там что - застопорили строительство? До Астары ещё не довели?Фыва Цукен:
для кооперации с ираном нужна как минимум железная дорога из азербайджана в иран. а её пока нет, и когда будет - неизвестно (джульфу я не рассматирваю, поскольку до джульфы не доехать).
там нельзя, надо платформы соответствующие строить. а кому оно надо ради одного поезда?LmV:Ну вон как выше было предложено.Фыва Цукен:
и какие остановки ему надо было, по-твоему, добавить?
нет, не довели. и когда доведут - непонятно. загвоздка - в участке решт-астара, там вся земля под рисовыми полями, и все они частные.LmV:Кстати, там что - застопорили строительство? До Астары ещё не довели?Фыва Цукен:
для кооперации с ираном нужна как минимум железная дорога из азербайджана в иран. а её пока нет, и когда будет - неизвестно (джульфу я не рассматирваю, поскольку до джульфы не доехать).
Да я про топик выше, где про СПб-Ленкорань.Фыва Цукен: там нельзя, надо платформы соответствующие строить. а кому оно надо ради одного поезда?
да и пассажирские через бекасово с тех пор пропускать перестали.
ну дык и чего спб-ленкорань? ради него будут строить платформы и организовывать пропуск через бекасово? да хрен там...LmV:Да я про топик выше, где про СПб-Ленкорань.Фыва Цукен: там нельзя, надо платформы соответствующие строить. а кому оно надо ради одного поезда?
да и пассажирские через бекасово с тех пор пропускать перестали.
Посмотри станции в начале маршрута: Вологда, Ярославль, Александров.Фыва Цукен: ну дык и чего спб-ленкорань? ради него будут строить платформы и организовывать пропуск через бекасово? да хрен там...
эээ...LmV:Посмотри станции в начале маршрута: Вологда, Ярославль, Александров.Фыва Цукен: ну дык и чего спб-ленкорань? ради него будут строить платформы и организовывать пропуск через бекасово? да хрен там...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
