[SM@TRON]

Нахрена тогда 45/46 сделали фирмачом? Всё-таки кого то он там возит. .

А кто сказал что он возит именно в эти Б-гом забытые колхозы ?! А что касается риторического вопроса "на хрена". Ну так жаба ФэПэКа не знает ни пределов, ни границ. При этом на кой то чёрт отменили более чем хлебную прицепку в Кострому заменив её на ср@ную мультимодалку (кстати, где она?) .

[DIWIN]

Я вот только не понимаю почему господа DIWIN и Oleg68 топят исключительно за южное направление (СПб - Мск - ЦВ - Ростов - Адлер), а на всех других с лёгкостью готовы наср@ть с высокой колокольни....

Волгу обсуждали прилично - разве это юг? И до других направлений дело дойдёт, не волнуйтесь.
Москва-Петрозаводск-Мурманск.
Москва-Псков
СПб-Ижевск/Челябинск
СПб-Казань
СПб-Астрахань
СПб-Волгоград
СПб-Смоленск
СПб-Брянск.
Всем поездам проложим быстрые нитки по ГХ.

[en555]

Всем поездам проложим быстрые нитки по ГХ.

"У меня только 2 вопроса - как и нах..я" (с)

[Себастьян Бах]

Действительно. быстрые нитки не нужны. Нет платежеспособного спроса

[DIWIN]

Всем поездам проложим быстрые нитки по ГХ.

"У меня только 2 вопроса - как и нах..я" (с)

Отвечу в стиле Slona.
1 Всё уже сказано, прочитайте всю тему внимательно.
2 Объяснять очевидное не вижу смысла

[Slon]

Да пускай удаляют.
Будем обсуждать
"Что считать севером"
"Перевод часов"
"Актуальность отдыха на ЧПК" и .т.д

Если и туда влезут некоторые грязными ногами, то да. Хотя в север и влезать не надо, там одних фантазий Веснухина-Лучинина хватит. Как и обсуждать дебилизм сделанного с часами тоже незачем - от этого он таковым быть не перестанет.
Остальное правильно

[SM@TRON]

В общем и целом можно подвести итог:

Никакого заметного ускорения транзитных ПДС на ГХ не будет. Кому надо - те поедут. Кому не нравится
- никто за яйца в поезд не тянет. Всё равно обгоны как были, так и останутся.
Никаких 200 км/ч для классичесеих ПДС не будет тем более (Невский, рано или поздно, будет заменён на Сапсан).
Никакого часового такта Сапсанов пока что не предвидится. В официальных планах есть:
а) удлинение всех составов до 11 вагонов.
б) максимальное число рейсов выполняемых сдвоенными составами.
в) в перспективе (крайне мутной и туманной) строительство ВСМ.
Пересадка по Москве, а так-же связка Баклан/Похабень/двухэтажный скотовоз СПб - Мск + ПДС Мск - Юга и другие Жопы мира и сейчас доступны всем желающим.
Для всех остальных есть самолёты и личное авто.
Так что не дурите мОзги господа. Ни себе, ни людям.

[Slon]

В общем и целом можно подвести итог:
Так что не дурите мОзги господа. Ни себе, ни людям.

Спасибо, капитан очевидность... чертовски жаль, что ввергли в такую помойку, что надо раз за разом озвучивать прописные истины... какая деградация

[Nik91]

Я вот только не понимаю почему господа DIWIN и Oleg68 топят исключительно за южное направление (СПб - Мск - ЦВ - Ростов - Адлер), а на всех других с лёгкостью готовы наср@ть с высокой колокольни....

Волгу обсуждали прилично - разве это юг? И до других направлений дело дойдёт, не волнуйтесь.
Москва-Петрозаводск-Мурманск.
Москва-Псков
СПб-Ижевск/Челябинск
СПб-Казань
СПб-Астрахань
СПб-Волгоград
СПб-Смоленск
СПб-Брянск.
Всем поездам проложим быстрые нитки по ГХ.

ну всем то не обязательно. а некоторым вообще можно вокзал отправления поменять.

[DIWIN]

В общем и целом можно подвести итог:

Вам тут полномочия главного этой темы никто не давал, так что без вас подведут итоги другие

Никакого заметного ускорения транзитных ПДС на ГХ не будет.

Как сказать. За последние годы некоторые поезда заметно ускорили, номера называть не буду.
Чтобы не растерять пассажиров РЖД придётся ускорять поезда, иначе уйдут на другие виды транспорта.

Никаких 200 км/ч для классичесеих ПДС не будет тем более.

Да они естественно не нужны, учитывая что дальше Москвы максимальная скорость не более 140.

Никакого часового такта Сапсанов пока что не предвидится. .

Идеи всякие бродят. Манагеры могут и такое придумать ради коммерческой выгоды, а на остальных....

[DIWIN]

....чертовски жаль, что ввергли в такую помойку....

Вас за яйца сюда никто не тянул, тем на форуме полно, выберите свою помойку и резвитесь там

[Иван12]

Это китайцы .... Если дело так и пойдёт дальше , то надо будет законодательно ограничивать покупку билетов их китайцев на наши поезда .

Пусть автобусом ездят по трассе .

19 сентября толпа китайцев мужественно ждала опаздывающий Ижевск-Питер на Курском вокзале.

[v_gildenberg]

Это китайцы .... Если дело так и пойдёт дальше , то надо будет законодательно ограничивать покупку билетов их китайцев на наши поезда .

Пусть автобусом ездят по трассе .

19 сентября толпа китайцев мужественно ждала опаздывающий Ижевск-Питер на Курском вокзале.

Искажают спрос и предложение из-за чего реально не уехать по недорогим билетам в Северную столицу и наоборот. Только новгородский экспресс спасает (до Чудово) но и это не панацея.

[oleg68]

И поэтому надо выдумывать всю прочую ересь ?! Какие то немыслимые Сапсаны раз в час, какие то б-гом и людьми забытые вологодский и мологский ходы. Какие то полумифические "согласованные пересадки" по М-Курской. Откуда вы всё это только берёте ?!

Я исходил из неизбежного увеличения числа сапсанов. Если его не будет, то и проблемы нет: оставляем все, как сейчас.

А если проблема все-таки есть, то у нее есть несколько вариантов решений. Какие-то из них не нравятся Вам, какие-то - мне. Но это не значит, что их нельзя обсуждать.

[oleg68]

Переводить сабж на Мологу - значит увеличивать время хода на 4-5 часов, что неприемлимо. Судите сами: если вешать 337 на нитку 602 с отправлением из СПб в 22ч, до Рыбинск и Ярославль будут уже во второй половине дня. Кому такая поездка удобна??

Естественно, сейчас состояние этой ветки такого, что ничего перевести на нее невозможно: Размышления о Савёловском и около

Но там идет реконструкция. Хотя реконструкция - под грузовые, но после реконструкции пару пассов, наверное, пустить по ней будет возможно. И, надеюсь, после реконструкции увеличение времени хода будет гораздо мненьшим, сравнимым со стоянием под обгоном на ГХ.