На Варшаву вернули тариф Восток-Запад с оформлением отдельно билета и плацкарты? Или я неправильно понял?

[Пасслипецкого]

На Варшаву вернули тариф Восток-Запад с оформлением отдельно билета и плацкарты? Или я неправильно понял?

Тариф, если не ошибаюсь, называется суммарным. Нет, это не Восток - Запад.

[rabbit1975(Виталий)]

vlastelinbab, оформляется на одном бланке, но рассчитывается отдельно по каждой стране и суммируется,
В отличие от глобальных цен. В случае глобальных цен перевозчик сам выставляет цену, какую он посчитает рентабельной, а потом делится с остальными государствами.

[Иван12]

От Варшавы до Остравы стандартный тариф 39,3 Евро. Если сложить с Москва-Варшава 149,3 Евро, но, возможно, дадут скидку по Польше как было в 2016 году.

[rasha]

Надо снизить цены билетoв до Варшави и Праги 50%. Будет тогда и Полонеза и Влтави и Будапешта итд. и пассажиров и все. Посмотрите как УЗ и ПКП снизили цены из Киева до Варшавы (60% скидка от восток-запада) и на IC+ из Киева до Пшемысля (80% скидка от восток-запада) и сколько раз больше пассажиров стало путешествовать в этых поездах.

Тоже из Бреста до Варшавы будеть од декабря 3 прямых сидячих поездов, а раньше ни одного не было. И так больше и больше людей едет с пересадками потомо что когда едешь с пересадками 1+1+1=3, а когда едешь прямим поездом 3=6.

[Kotenok]

Просто от Богумина дальше места точно нужно брать у CD, RegioJet, OeBB,TrenItalia, SNCF и так далее

Смотря куда ехать. В Вену, к примеру, проще купить у австрийцев не от Богумина а сразу от Катовице за 22 евро, сняв заодно и проблему пересечения границы.

[rabbit1975(Виталий)]

Kotenok, про 19+3 евро за Катовице-Вена я знаю.
Тут вот какие вопросы.
1)все понимают, что на сайте OeBB исчезло предупреждение о том, что подобного рода билет нужно распечатать в австрийском автомате, но никто тут пока что не написал, что OeBB может такой билет прислать в виде PDF.
2)примет ли контролёр PKP такой билет в виде PDF? Я понимаю,что SparNight Варшава-Вена они возьмут, возьмут ли они SparDay ?
3)возможно, что Богумин-Вена можно сильно рано ухватить и за 14 евро, интересна разница в стоимости билетов Брест-Катовице и Брест-Богумин.

[Kotenok]

интересна разница в стоимости билетов Брест-Катовице и Брест-Богумин.

Мгм. Ну по российскому тарифу в данную секунду Брест - Халупки стоит 5935, а Брест - Богумин 6077, т.е. на текущую версию тарифа пересечение границы особо не влияет. Вот что будет после 15.12 - надо посмотреть.

А если по польскому тарифу, то данные для осмысления выглядят так: базовая цена Брест - Тересполь 7 евро, базовая цена Тересполь - Катовице 73 злотых (до Халупок - 76) и базовая цена Катовице - Острава 17,4 евро. От замены Остравы на Богумин вряд ли что-то принципиально изменится в цене.

[rasha]

интересна разница в стоимости билетов Брест-Катовице и Брест-Богумин.

Мгм. Ну по российскому тарифу в данную секунду Брест - Халупки стоит 5935, а Брест - Богумин 6077, т.е. на текущую версию тарифа пересечение границы особо не влияет. Вот что будет после 15.12 - надо посмотреть.

Сейчась глобалка - цену регулирует РЖД, пересечение граници неважно для тарифа, потому малая разница.

От декабря будет суммарка - цена регулируется каждой проходяшой стране на своей територии. Чем больше километров тем меньшая цена по километру. Потому разница будеть большая, Халупки - Богумин будет очень дорого по километру.

Ну, сейчас на суммарке до Варшавы дешевле чем на глобалке, потому думаю что и по суммарке до Чехии будеть дешевле чем сейчас на глобалке.

Од Москвы до Минска международные вагоны будут от декабря тащится на внутренних СНГ-овских поездах. Надеюсь что можно по РЖД и БЧ снизить цену билетной части по суммарному тарифу из за экономии отмени отдельного поезда.

[Kotenok]

Надеюсь что можно по РЖД и БЧ снизить цену билетной части по суммарному тарифу из за экономии отмени отдельного поезда.

Думаю что отдельный локомотив которым потащат от Минска до Бреста, сожрет всю эту экономию.

[Иван12]

А если по польскому тарифу, то данные для осмысления выглядят так: базовая цена Брест - Тересполь 7 евро, базовая цена Тересполь - Катовице 73 злотых (до Халупок - 76) и базовая цена Катовице - Острава 17,4 евро. От замены Остравы на Богумин вряд ли что-то принципиально изменится в цене.

В 7 Евро входят 3 Евро плацкарты, правильно, на мой взгляд, 4 Евро.
Сейчас поднял архивы и посмотрел сколько стоил Брест-Тересполь в 2016 году.
Так вот: Брест-Брест гр. 5,4 Евро и Брест гр.-Тересполь 7,8 Евро. Таким образом 13,2 ЕВро. Тогда были скидки 30% БЧ и 25% ПКП и тогда получалось 9,7 Евро.

[Dionysos]

Думаю что отдельный локомотив которым потащат от Минска до Бреста, сожрет всю эту экономию.

Там разве не цепляют к какому-то поезду?

[Иван12]

Я думаю какой-то поезд будут прицеплять к нашим вагонам если вообще будут.

[Kotenok]

Думаю что отдельный локомотив которым потащат от Минска до Бреста, сожрет всю эту экономию.

Там разве не цепляют к какому-то поезду?

Цепляют. До Минска. А потом поезд что туда что обратно едет с остановками по всем белорусским колхозам и с заездом в Барановичи-Полесские.
А вагонам нужна перестановка и время на нее. Поэтому участок Минск-Брест везут отдельно. Как уже ранее отмечалось в теме, для нелюбителей езды на перестановку и любителей экономии проще вообще доехать до Бреста на 27-м и там пересесть на белорусские вагоны которые от Бреста дальше пойдут со 130-м.

[Dionysos]

Так от Минска до Бреста и РЖДшные вагоны едут, и БЧшные?

Вот это вот:

на участке Минск-Брест-Минск в составе поезда нр. 655/656 Минск-Брест