НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
электростанции, производящие электроэнергию для поездов, безусловно очень экологичны. Особенно экологичен был ЧернобыльRamzaj » 06-11-2019, 12:56:А вот железные дороги нужно развивать и субсидировать, по соображениям хотя бы экологии.
Думать можно всё что угодно, а факты есть следующие: ресурсы планеты ограничены поэтому невозможно наклепать бесконечное число вагонов, чтобы цена на перевозки упала к нулю.Ramzaj: думаю, что ход мысли неверный! Ездить можно и должно, зачем и почему не важно.
А вот железные дороги нужно развивать и субсидировать, по соображениям хотя бы экологии.
Эксперименты и испытания проводят на любой действующей АЭСAlexL » 06-11-2019, 13:32:На Чернобыле 25-26 апреля ставили эксперименты, а не вели штатную эксплуатацию.
Если вам новый двигатель поменяют в машине, то вы его будете тестировать не только стоя в гараже, но и в ходе последующих поездок по городу, трассе итп.Какую всязь Украина, Молдавия и Румыния имеют с Италией и Францией? Таблица стоимости не единная, она обявляется перевозчиком в каждой стране.Иван12:А как же тогда ходит поезд Бухарест-Кишинев и вагон Бухарест-Киев?rasha:Это не может быть правда. Уже давно по Италии и Франции все поезда дальнего следования только по глобальной цене. Таблица стоимости для восток-запада уже давно не существует.rabbit1975(Виталий):
Говорят, что вместо глобальной цены с Нового года будет применяться тариф Восток-Запад.
Стопроцентно экологичной энергии найти трудно, даже солнечная требует создания cолнечных панелей, которые увы не совсем экологичны ... но здесь вступает правило использование той энергии, которая менее вредня. Ясно, что электроэнегрия лучше, чем ДВСseregathebest:электростанции, производящие электроэнергию для поездов, безусловно очень экологичны. Особенно экологичен был ЧернобыльRamzaj » 06-11-2019, 12:56:А вот железные дороги нужно развивать и субсидировать, по соображениям хотя бы экологии.
Из Будапешта в Вену есть несколько Венгерских поездов:Ramzaj:Я тут собираюсь прокатиться до Венгрии, смотрю все поезда из Будапешта в Вену ÖBB, местных вроде нет, разберусь на месте. Да и среди спальных вроде бы нет венгерских или чешских?Иван12:Ramzaj: .
А в восточной Европе где Австрийцы активны? Поезд Вена-Бухарест на Румынских вагонах, Вена-Варшава на Польских.
Есть, несколько поездов в сутки. Можно по номеру определить - если EC, значит на венгерских вагонах.Ramzaj:Я тут собираюсь прокатиться до Венгрии, смотрю все поезда из Будапешта в Вену ÖBB, местных вроде нет
разобрался на сайте ÖBB там понятно, ибо смотрел на сайте MAV там бардак и никаких цен нет, пишут, что надо в кассе билет брать ... бред какой то. Не знаю туда я взял электронный билет, надеюсь доедуKotenok:Есть, несколько поездов в сутки. Можно по номеру определить - если EC, значит на венгерских вагонах.Ramzaj:Я тут собираюсь прокатиться до Венгрии, смотрю все поезда из Будапешта в Вену ÖBB, местных вроде нет
Все правильно - международные билеты MAV только через кассу либо получать в автомате.Ramzaj:ибо смотрел на сайте MAV там бардак и никаких цен нет, пишут, что надо в кассе билет брать ... бред какой то
Тогда не понимаю в чем проблема взять онлайн и потом получить в кассе или автомате.Ramzaj: ааааааа вот спасибо хорошо!я поеду из Буды в Вену, так что на Келети и возьму билетик
Так за 9 Евро только на следующий день можно или нет?Kotenok:Все правильно - международные билеты MAV только через кассу либо получать в автомате.Ramzaj:ибо смотрел на сайте MAV там бардак и никаких цен нет, пишут, что надо в кассе билет брать ... бред какой то
У австрийцев билеты дороже, но если поездка начинается в Вене - иного выхода нет. Если только схимичить - уехать на автобусе за 5 евро в Братиславу и в Будапешт уже оттуда за 9 евро поездом.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
