[SM@TRON]

Потому что приоритеты расставлял ССС а не Ликсутов.

СЕргею Семеновичу не доложили, что москвичи пользуются аэроэкспрессом, а МЦД - для жителей подмосковных зажопинсков?

[SM@TRON]

А ему есть до этого дело ?! Доехать до аэропортов не проблема а у него метро скоро лопнет на хер ОТ ВСЕХ... Ну а Ликсутов прекрасно понимал к чему идёт и заблаговременно запустил авто-АЭ от Ховрино до ШРМ.

p.s. И таки по поводу зажопинсков - слабо рискнуть слабым здоровьем ?!

[Себастьян Бах]

На днях ездил с Савеловского на север области. Хочу отметить, что и техническая скорость от Москвы до Лобни очень низкая. Где 30. где 40 км/ч электричка плетется по перегонам.
Там ограничения что ли повсюду?

[Себастьян Бах]

Насчет малолюдности аэропортов. С точки зрения пассажира, это огромный плюс. Никакой толчеи. Чувствуешь себя человеком, а не муравьем.
В Пулково сейчас больно далеко идти по коридорам на посадку. То ли дело раньше было, когда терминал новый еще не задумали отстроить

[SM@TRON]

Там ограничения что ли повсюду?

Ну так собаки идут друг за дружкой по удалению...

[Минеральные Воды]

Так а почему нельщя эту затычку Бел - Лобня пустить ЗА аэроэкспрессом?

Какая разница? Ну будет он за другой электричкой по удалению ехать, разницы в скорости никакой. А так, типа, D-такт 15 минут между Одинцово и Окружной.

[Kotenok]

Так а почему нельщя эту затычку Бел - Лобня пустить ЗА аэроэкспрессом?

Какая разница?

Например та разница что те приехавшие на АЭ из Одинцово кому надо дальше Белорусского - сразу же могли бы пересесть на "затычку" и поехать дальше.

[Минеральные Воды]

Например та разница что те приехавшие на АЭ из Одинцово кому надо дальше Белорусского - сразу же могли бы пересесть на "затычку" и поехать дальше.

Так они это могут сделать на Савёловском или на Окружной, выйти из АЭ и через 5 минут сесть в следующую за АЭ. Причём выйти, перекурить и зайти, а не скакать по платформам через мост как на Белорусском.

[Придача]

Зато наладили выдачу багажа ! Пока шли с рейса - сумки уже крутились в практически пустом зале выдачи багажа ! Немного напомнило кадры из клипа Мумий Тролля «Ранетка» , а то и вовсе картину зомби-апокалипсиса . Крутящиеся на ленте сумки без людей ... Видать багажная служба конкретно реорганизовалась !

Еще бы в Шарике ведь по 200000 грузчики после скандала зарабатывать стали
Недавно встречали гостя из одной далекой страны сотрудника National Democratic Institute действительно багаж получили быстро (терминал D если не ошибаюсь).

[Kotenok]

Так они это могут сделать на Савёловском или на Окружной

Собственно говоря, я пересадку на Савеловском и имел в виду. До Окружной формально по тарифу МЦД ехать нельзя (до Савеловского впрочем тоже нельзя, но на это всем будет массово пофиг).

выйти из АЭ и через 5 минут сесть в следующую за АЭ. Причём выйти, перекурить и зайти, а не скакать по платформам через мост как на Белорусском.

Через 5 минут - не могут. Обычно по Савеловскому вокзалу сейчас устроено так - идет костыль Белорусский - Лобня, через 5 минут АЭ, и дальше либо 10 минут ждать, либо перебегать на платформу Савеловского.
Поэтому я и говорю что логичнее АЭ с костылем поменять местами. И да, пересаживаться на Савеловском.

[Минеральные Воды]

Так они это могут сделать на Савёловском или на Окружной

Собственно говоря, я пересадку на Савеловском и имел в виду. До Окружной формально по тарифу МЦД ехать нельзя (до Савеловского впрочем тоже нельзя, но на это всем будет массово пофиг).
.

Вы не разобрались. По тарифу МЦД можно ехать до Окружной, о чём объявляют в самом же АЭ и написано в буклетах АЭ, ознакомьтесь. Нельзя в вагоне бизнес-класса.

[Пасслипецкого]

Поэтому я и говорю что логичнее АЭ с костылем поменять местами. И да, пересаживаться на Савеловском.

Это все в целом для пассажира является совершеннейшей ебаниной. Аэроэкспрессу надлежит следовать со всеми остановками до плтф. Шереметьевская включительно, обеспечив вилочное движение на линии в общем такте с лобненскими диаметральными поездами.

[Минеральные Воды]

Поэтому я и говорю что логичнее АЭ с костылем поменять местами. И да, пересаживаться на Савеловском.

Это все в целом для пассажира является совершеннейшей ебаниной. Аэроэкспрессу надлежит следовать со всеми остановками до плтф. Шереметьевская включительно, обеспечив вилочное движение на линии в общем такте с лобненскими диаметральными поездами.

Будет переполнение в часы пик. Надо в этом случае сцепить штадлеры 6+4 и догнать МКМ-АЭРО до 11 вагонов. Нет столько подсоса просто.

[Пассажир12]

Ретроградов с ссыкунами и маразматиками пора отправлять в другое место и всё поедет и заколесит.

Золотые слова про РЖД! Золотые!
Тем более, разграничить МВПС подвижным блок-участком (длиной в 2 служебных торможения от максимальной скорости) намного проще в отличии от грузовых. И пропускать их вне сигналов АБ. Я про особо напряженные участки МСК + ОКТ. Было бы желание, и тогда можно в некоторых местах обойтись без дополнительных главных путей.