[Владимир Дукин]

Для издания на CD Мираж как раз пересводили в 1991/1994 годах, бэки кое-какие переписали. Мираж 1986-1987, который звучал в конце 80ых на бобинах/кассетах (писали именно на бобины, на 38 скорости на 4 канала с наложениями).
2 альбом писали уже в 1988, сводили до 1989.
Затем уже на dat кассетах звписывали.
А на CD всё пересводили.
На виниле выпустили лишь недавно в 2013 году.

[Slon]

А чёрт его знает, с какого варианта клепали эти сборники.
У меня где-то есть что-то из Воскресения ~1979 г., так там похоже, что оцифровали в лучшем случае катушки напрямую.

[Владимир Дукин]

Винил клепали с пересведенки 1991/1994 года, хоть Литягин и на бобинах приволок на ремастеринг

[Ямской]

Сейчас могу лишь посоветовать перекидывать 71 /72 на Киевский вокзал и какие -то как старооскольский , льговский на Павелецкий. Причём на Павелецком усилить ремонтную базу , сейчас там одна установка УЗОТ-П. А балаган с «Москва-Москва» прекратить. Кстати нитку от него с Павелецкого до Тулы отдать курянам или Старому осколку

Уже давно пора на Старый Оскол один поезд с Павелецкого гонять через Узловую - Елец - Касторную. А льговский продлить через Готню до Белгорода.

[Slon]

Попал под лошадь: после столкновения с лошадью на трассе Джубга - Сочи водитель и пассажир ВАЗа были госпитализированы

[Liski]

Уже давно пора на Старый Оскол один поезд с Павелецкого гонять через Узловую - Елец - Касторную. А льговский продлить через Готню до Белгорода.

Он таким маршрутом будет сутки ехать, от Льгова и далее до Белгорода почти везде ограничения 60 км/ч. Вдобавок, участки Льгов - Готня и Готня - Белгород работают только в дневное время.

[Ямской]

Он таким маршрутом будет сутки ехать, от Льгова и далее до Белгорода почти везде ограничения 60 км/ч. Вдобавок, участки Льгов - Готня и Готня - Белгород работают только в дневное время.

Ну так ночью там ездить никто не просит А вообще без хорошего пинка сверху такие маршруты только в этом разделе и живут

[Dionysos]

Он таким маршрутом будет сутки ехать, от Льгова и далее до Белгорода почти везде ограничения 60 км/ч. Вдобавок, участки Льгов - Готня и Готня - Белгород работают только в дневное время.

От Льгова на Готню, писали, вообще полотно в негодном состоянии, поэтому пригородный РА даже отменили…?

[Liski]

От Льгова на Готню, писали, вообще полотно в негодном состоянии, поэтому пригородный РА даже отменили…?

В годном. 40 - 60 км/ч ехать можно.

[Ямской]

В годном. 40 - 60 км/ч ехать можно.

Ну вот, значит ехать можно. Чем та же Готня хуже какой-нибудь Кинешмы? Если пустить ПДС с регулярным курсированием, а не ДОП, то там и Сумские маршрутчики паксов будут подвозить к поезду. Кстати, можно машрут Мск - Белгород не с Курка, а с Киевского через Брянск запускать.

[Владимир Дукин]

Кого возить в ту Готню?)
Там кстати, после аварии между Курском и Белгород пару-тройку лет назад ходили пассажирские. Надо в их графиках порыться

[Dionysos]

Кстати, можно машрут Мск - Белгород не с Курка, а с Киевского через Брянск запускать.

Так пытались через Брянск до Льгова. Дневной правда, но дешёвый. Подох

[Dionysos]

Чем та же Готня хуже какой-нибудь Кинешмы?

Эээ… Ну, Кинешма ж город, а Готня вроде поселок? Пролетарский, или как его там.
Разве что город Суджа по пути есть – помню, когда РАшником ездил, там большая посадка была. Но в основном все по той Готне стройными рядами пересели в пригород до Харькова как и я.
И были люди, которые, как и я, приехали перед этим во Льгов поездом из Москвы Только я-то из интереса такой маршрут выбрал, а они из экономии

[Владимир Дукин]

Кстати, можно машрут Мск - Белгород не с Курка, а с Киевского через Брянск запускать.

Так пытались через Брянск до Льгова. Дневной правда, но дешёвый. Подох

Его надо в Харьков) Москва Брянск Льгов Готня )))

[Ямской]

Кстати, можно машрут Мск - Белгород не с Курка, а с Киевского через Брянск запускать.

Так пытались через Брянск до Льгова. Дневной правда, но дешёвый. Подох

Про что и разговор! Льгов целый поезд не наполнит, а вот Белгород плюс "колхозы" вместе со Льговом могут.