[qoymeck]

Ну, ещё абаканский будет — от Галича, видимо, изменённым расписанием. Не думаю, что что-либо ещё назначат: на имеющиеся мест полно, а остальное никого не волнует.

[nataly-m]

среди внутрироссийских поездов разве осталось что-то со сроком продажи 45 дней?

Так никто не обязывает открывать продажу за 90
Что Правила гласят?..

не менее чем от 45 суток до даты отправления поезда (вагона) с пунктов формирования (отправления) поезда (вагона)

Захотели - открыли за 90 суток, не захотели (не смогли) - не открыли..

[mvy]

А толку что мест полно? Дебилы блин, 3 поезда в течении часа, а потом сутки ничего нет...

[qoymeck]

В течение 20 минут.
Так пишу ж, ещё 67 Абакан — Москва в 19:40 по местному есть. Как скорректируют расписание от Галича, появится на полный маршрут.

[mvy]

Ну Абакан это хоть что-то, но почему не использовать более быструю нитку России, в дни когда она не идет - дурь чистейшая...

[ВЛ8]

И где на сайте ржд даты курсирования поездов?

Набираете нужную дату и весь перечень поездов к вашим услугам, что сложного-не пойму...

[mvy]

Набираете нужную дату

Прикалываетесь что ли? Каким образом можно так увидеть поезд, который идет в другую дату?

[qoymeck]

Ну да, ничего лучше жутко неудобного «Базового расписания» там нет. К тому же любые изменения отражаются в нём только на следующие сутки, что, правда, чуть лучше, чем у Яндекс.Расписаний. На старом же билетном подсайте Чыгунки, пока он ещё жив, можно хотя бы увидеть периодичность либо три ближайшие к заданной даты курсирования (на новом оно, в принципе, тоже возможно, но только для конкретного поезда и с правкой адресной строки) — именно сам факт наличия поезда с данным номером, без учёта изменений в расписании, как на ЯР.

[ВЛ8]

Прикалываетесь что ли?

Нет, абсолютно серьёзно!

Каким образом можно так увидеть поезд, который идет в другую дату?

Набрать другую дату

[serg]

В продолжение темы Об авиаперевозчиках - как с приемлемым соотношением цена/качество (комфорт) добраться из Москвы в Париж? Цена у Аэрофлота на прямой рейс ниже 25 тыс. рублей (туда-обратно) не опускается, последний раз был в Париже более 10 лет назад. Пока нашел сам и на других форумах предложили варианты:

1. Дождаться распродажи дешевых билетов в Дюссельдорф или Кельн по цене 6-7 тыс рублей (туда-обратно), а далее автобусом https://www.eurolines.eu/ в Париж за 20 евро в один конец. Смущает время в пути 7-10 часов.
2. Взять по прилету в Германии машину и попутно посетить еще пару стран - Голландию, Люксембург; по приезду во Франции не ограничиваться Парижем, а посетить еще и его предместья. Смущает то, что постоянно быть за рулем, усталость и помимо этого отсутствие возможности дегустации местных напитков. Цена путешествия за рулем пока непонятна... (стоимость аренды + бензин + доп.оплата за выезд за пределы страны).
3. Поездом из Германии во Францию, но вариантов дешевле 80-100 евро в один конец я не нашел.

Что еще?

[Колхозник]

Цена путешествия за рулем пока непонятна...

она большая. По уму надо брать полное каско (для Франции и Италии обязательно). По моему опыту это приблизительно стоимость аренды умножить на 2. Только в этом случае можно не париться ни приемом авто, ни сдачей. Если каско не париться, то есть риск, что чужие царапины на тебя повесят, да и просто рядовой скол стекла может влететь в приличную сумму. Далее платные дороги во Франции сильно платные. В расчете 1 евро за 10 км. Можно по бесплатным, но это долго и муторно. По ним трафик как по нашим. Французы весьма бедные, предпочитают плестись по бесплатным. Но плюс авто очевиден- маршрут можешь верстать как хочешь и менять сколько угодно. Ну, и машина прекрасно дисциплинирует в отношении алкоголя

[mvy]

как с приемлемым соотношением цена/качество (комфорт) добраться из Москвы в Париж?
Что еще?

Доехать поездом до Вильнюса и улететь RyanAir-ом

[mvy]

По уму надо брать полное каско (для Франции и Италии обязательно)

Вот никогда не брал...

[Slon]

добраться из Москвы в Париж?

Поскольку даты не озвучены, то глянуть на агрегаторах, например, варианты с пересадками в Германии (Франкфурт, Дюсс или Кёльн), Праге или Белграде. Это то, через что кто-то когда летал, то, что надо проверить.
Турки нет?

[Колхозник]

По уму надо брать полное каско (для Франции и Италии обязательно)

Вот никогда не брал...

многие не берут. Надеюсь, все они понимают о рисках. Особенно где-нить в Италии.