НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
У пассажиров по фактическому тарифу. Помню как-то раз ради интереса смотрел цены на участок Волгоград - Сызрань, так там Анапа - Томск выходил самым дорогим из-за заезда в Пензу, Поворино. Ну и само собой самый дешевый был - который следовал напрямую. В принципе динама иногда сводила на нет это преимущество кроме плацкартных вагонов, а мне как раз таки и нужен был плацкарт.AlexPaen: А мне другое интересно - когда фпк заведомо круголями пускает, как считаются километры по тарифу? Грузы вроде считают по кратчайшему, по идее также должно быть и у пассажирских ведь?
Очень и очень прибыльный поезд.откуда знаете?v_gildenberg:Зимы как 2019/2020 точно не будет такой же теплой.
Только по приметам определил.Фыва Цукен:откуда знаете?v_gildenberg:Зимы как 2019/2020 точно не будет такой же теплой.
Сейчас температура минус 20 - короновирус замерзнет и сдохнет, нефть и газ подскочат в цене, бюджет пополнится деньгами, границы откроются и все вернется на круги своя!М-Смоленская уже ликвидирована.v_gildenberg: D1. Если из-за D2 ликвидируется Каланча - то почему нужно оставлять М Бел?
Я бы так однозначно не утверждал.v_gildenberg:
Но за белгородчину я не переживаю, они любую цену заплатят.
Потому и взлетели все сидячие, потому что дешевле. А не по причине какой-то там мифической любви к дневному сообщению. 
Жесть.Владимир Дукин: Поезд N 0099М Поезд N 0100В
Москва Пав. - Белгород Белгород - Москва Пав.
Общ. вр. в пути 12.35 Общ. вр. в пути 12.53
Приб. Ст. Отпр. Раздельные пункты Расст.Код Э-3 Приб. Ст. Отпр.
Московская ж.д.
21.50 Москва Пав. 0 2000005
2.46 30 3.16 Тула 1 275
Ну это странно же. Какая разница должна быть паксу, каким зигзугом его доставляют? Почему это должно отражаться на тарифе? Вот завернули клг через Новгород, он подорожал за этот крюк? Если да, то это же чушь полная и распугивание последних аэрофобов.v_gildenberg:У пассажиров по фактическому тарифу. Помню как-то раз ради интереса смотрел цены на участок Волгоград - Сызрань, так там Анапа - Томск выходил самым дорогим из-за заезда в Пензу, Поворино. Ну и само собой самый дешевый был - который следовал напрямую. В принципе динама иногда сводила на нет это преимущество кроме плацкартных вагонов, а мне как раз таки и нужен был плацкарт.AlexPaen: А мне другое интересно - когда фпк заведомо круголями пускает, как считаются километры по тарифу? Грузы вроде считают по кратчайшему, по идее также должно быть и у пассажирских ведь?
Но за белгородчину я не переживаю, они любую цену заплатят.
) - несколько человек из самого Белгорода на Москву, остальные промежуточники. Большая посадка в Курске.Потому как белгородцы предпочитают нормальные спальные вагоны - сидячему несовершенству на 7 часов в виде Ласточки).Kuryanin: А сколько населения вдоль курского хода? В тот же Белгород дневные везут по нескольку человек в вагоне. .
И зачем Ласточка - у них автобусы есть крутые. Когда дневные поезда ходили в Белогород в виде вагонов локомотивной тяги - там порой сидячих было 3 или 4 вагона, а остальное плацкарт, купе, СВ даже был и ресторан! Это 12 - 14 вагонов. Маклауд если ездил с ним - может по натурке посмотреть - сколько там было межобластных или сидячих.Нисколько, если они там не успели прокакать все новые вагоны и свой сервис. Мало привлечь путешественников - надо их еще и удержать.Максим П.: Теперь вопрос, сколько народу свалит из поездов из-за увеличения времени в пути? Причем, увеличение не на 5 минут.
Может быть с карандашами - засунутыми в анальное отверстие?БАРСИК: Сорри за оффтоп, но тут выше плакались по поводу тупоголовых мальвин с карандашами вместо анального отверстия.
Вчера ПИД, Синара, Уральские локомотивы и Сименс подписали протокол о намерениях организовать в России производство поездов для ВСМ Мск-Птб, которую всё-таки построят. Может, поэтому они рисовать и не торопятся?
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 46
