[Exval]

Я на всякий случай уточняю, что пытаюсь донести мысль о том, что пс таки имеет значение и на что-то таки влияет.

Безусловно, влияет. Кстати, любопытная деталь. Когда пассажиры (как правило, женщины) звонят из Ласточки и говорят - где они сейчас находятся, то всегда говорят именно "в Ласточке", а не "в электричке". Это показательно.
Т.е., помимо безусловных практических преимуществ, которые Ласточка имеет перед старыми электричками, она ещё и имиджево привлекательна.

[Маклауд]

Нет... Просто узнаваема... А если б ехали в демихе?

[Ластовка М.О.]

И только Ласточки в Металлострое - в своем родном гнезде, все называют не Ласточками, а Дезирами. Каждую минуту по радиосвязи, каждая смена, каждая бригада.

[SM@TRON]

Нет... Просто узнаваема... А если б ехали в демихе?

Когда на АЭ работали исключительно демихи (но уже в фирменной расцветке), все тоже говорили "я еду в Аэроэкспрессе" а не в электричке. И с приходом Штадлеров ничего не поменялось. Короче, людям в очередной раз впарили абсолютно ненужный им бренд а-ля "купи 10-й Айфон". К слову, на собянинской какашке почему то никто не говорит "я еду в Ласточке", а так и говорят: "я еду на/по МЦК".

[LmV]

Ну вот Мишу тошнит от бобиков. Я, кстати, тоже поеду в них только от полной безысходности. А ехать, допустим, и там и там 30 мин. Уже имеет значение, получается?

В бобике не хочется быть НИ минуты, если есть возможность его избежать. На сабжевом же направлении, что имеелось? А вот что: сплошные Торжки все сутки, и лишь 2 (или 3) раза в сутки - Сименс. При этом - без разницы во времени хода. Каким надо быть долбодятлом, чтоб ждать именно Сименс, при ежедневных поездках?! Повторю условия:
поездки ежедневные (по крайней мере - 5 раз в неделю);
Сименсы 2-3 раза в сутки;
Торжов - полно;
общее время в пути - около получаса;
разница времени в пути - ровно на "поссать", и глянуть в зеркало.

[LmV]

да ну. или у вас основная часть пассажиров - клинические идиоты?

Паша, а ведь ты прав. Ну не основная часть, но - есть такое.

[SM@TRON]

Как раз таки наоборот: именно основная, ну или как минимум - большая часть. Ибо стадо оно и в Африке стадо. Куда идём мы с Пятачком - на мясокомбинат.

[LmV]

Т.е. нужно еще пояснять, чем отличается ржавая жига-четверка от свежего дастера, например? Предлагаю вам сперва найти, что у торжка одинаково или лучше для пассажира, кроме того, что оба везут из а в б.

Скорость средняя - одинаковая. Условия... в Торжке удобнее стоять, да и притулиться посидеть - тоже.
Самое главное: это не выбор между постоянным пакетом Торжок/Сименс, а между двумя за сутки, и - всеми остальными. Разница в 2-3 минуты при том, что остановок - почти нет. Т.е., по сути - разницы нет.
В общем, на таких направления Ласты нужны только тем, кто фапает (или, чаще - шликает) на них.
В отличие от СПб-Выборг (особенно), СПб-Луга, СПб-Приозерск, где они могут дать реальный выигрыш в скорости.

Безусловно, влияет. Кстати, любопытная деталь. Когда пассажиры (как правило, женщины) звонят из Ласточки и говорят - где они сейчас находятся, то всегда говорят именно "в Ласточке", а не "в электричке". Это показательно.
Т.е., помимо безусловных практических преимуществ, которые Ласточка имеет перед старыми электричками, она ещё и имиджево привлекательна.

Вот честно, таких дамочек бы в условия, когда они начнут говорить "Где, где - в ПАЗе!"(С)

[Ластовка М.О.]

Ласточка - это конечно плюс, комфорт важен, скорости реализуются другие! Никто уже не хочет, чтобы между вагонов срали, а из под рамы окна мел снег. Все эти торжки-демихи - прошлый век! В ноябре один раз проехал СПб-Луга, выбрал Ласточку. Хотя, следом шел таз. Разница в комфорте и времени в пути значительная. Разница в цене что-то в районе 50 руб, но мне платить не надо за билет... Для кого-то полтинник в цене на билет будет иметь значение, и с этим фактом нельзя не считаться!

[LmV]

Ласточка - это конечно плюс, комфорт важен, скорости реализуются другие! Никто уже не хочет, чтобы между вагонов срали, а из под рамы окна мел снег. Все эти торжки-демихи - прошлый век! В ноябре один раз проехал СПб-Луга, выбрал Ласточку. Хотя, следом шел таз. Разница в комфорте и времени в пути значительная. Разница в цене что-то в районе 50 руб, но мне платить не надо за билет... Для кого-то полтинник в цене на билет будет иметь значение, и с этим фактом нельзя не считаться!

Ещё раз: по Мельничный ручей- СПб Финл. нету разницы во времени, и ехать - пол-часа. При этом Ласт - 2 или 3 в сутки всего. Так какая нахрен разница!?

[anfoy]

Нет... Просто узнаваема... А если б ехали в демихе?

Когда на АЭ работали исключительно демихи (но уже в фирменной расцветке), все тоже говорили "я еду в Аэроэкспрессе" а не в электричке.

Сейчас на Витебском направлении такое наблюдается только говорят "я еду/ехал в Комфорте".

[LmV]

Куда идём мы с Пятачком - на мясокомбинат.

Медвед получит свои деньги, в результате.

[tomtom]

Пропускали собаку, где можно было сесть?! Ну а если бы ждать было не 15 минут, а два часа, три?

Как раз таки и ждали, потому, что 15 минут всего. Если людям нравится Ласточка, что в это такого? Их право.

[Slon]

Таки каждый - как хочет

[AlexPaen]

Условия... в Торжке удобнее стоять, да и притулиться посидеть - тоже.

Не хотел уже мусолить эту тему, но данное замечание срубило. Удобнее стоять, когда са-3 дергает постоянно, правда? А притулиться посидеть это как, на кортаны в тамбуре? Так тоже неудобно.

В отличие от СПб-Выборг (особенно), СПб-Луга, СПб-Приозерск, где они могут дать реальный выигрыш в скорости.

Уровень комфорта не измеряется лишь скоростью. Странно, что такая элементарщина может быть недостижима для понимания.