НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Вопросов ещё больше к Вам появилось, помимо вышеупомянутого технологического окна... Какое отношение ЛВЧД-15 (а не 13) имеет к транзитным поездам, Вы туда их на экипировку с пассажирами загонять хотите? Где Вы там нашли, в Кутузове, МЦД-1? Вы имеете ввиду станцию Фили? Вы на местности были когда-нибудь?uziel: близость МЦД-1, ЛВЧД-13 и отсутствие необходимости смены направления движения на Питер.
эээ...uziel:почему же не назначили компенсационные автобусы до местоположения метро Рижская?
А это трактор что ли?uziel: почему же не назначили компенсационные автобусы до местоположения метро Рижская?
C 82 Белгород-Спб по Москве-Курской высадка примерно пол-вагона, с 3 до 5 утра на юг проходит целая пачка поездов (Спб-Волгоград, Спб-Белгород, Спб-Махачкала), посадка на каждый из них приличная, если скажу по 10 человек в вагон, то не ошибусь.Вообще, какое дело жителям Москвы до этой горстки транзитных поездов среди ночи, можно подумать когда они с Курского ходили прям толпа москвичей среди ночи пёрлась на Курский
А в связи с Вашими высказываниями есть подозрение, что на НЕофициальном форуме МЖА преследуется инакомыслие, то есть любые высказывания, противоречащие позиции РЖД и дочерние структур). Я-то специально про Кутузово и ЛВЧД-13 написал, чтобы замечания появились...Вопросов ещё больше к Вам появилось,
На МЦД2 технологическое окно ночью, также как на МЦД1.К чему эти плачи Ярославны? Не нравится - не пользуйтесь. Чего ныть то?uziel: 1. Днём, как и везде.
2. Ночью, с 1 до 3. Расписание транзита изменить. Сделать под него нитки. убрав Москва-Курская - Волоколамск на Рижский. Для пересадки на них есть куча проходных электричек.
А сейчас как организовано технологическое окно? Или МЦД2открыли, а про окно забыли?
Добавлю наблюдения по неночному транзиту. В 49 Спб-Кисловодск посадка тоже человек по 10 в вагон точно, в вагон, где я ехал, село 16 человек.
119 Белгород-Спб высадка пол-вагона.
Как всегда сделали всё по-дурацки: с запуском МЦД2 привлекательность Курского вокзала для пассажиров ПДС, особенно из Подмосковья, повысили, теперь не надо скакать с котомками под землей, делать кучу пересадок, а сами ПДС с Курского убирают.
Как часто среднестатистический человек из Бирюлёва или Ховрина ездит на Курский вокзал на ночных автобусах?uziel: Через Восточный вокзал уже в расписании стоит куча транзитных поездов в ночное время. И как до/из этого Черкизово уехать ночью? С Курского вокзала вообще без проблем, автобусы по Садовому кольцу ходят всю ночь, как и радиальные маршруты с Китай-Города.
Раз есть техническая стоянка по Лихоборам поездам, уходящим на главных ход Октябрьской, почему бы не сделать её тарифной?
А нищеброд с ценой проезда 40 копеек аж до самого Подольска больше даст? Эти подмосквичи никогда не платят за проезд, за рубль удавятся.Минеральные Воды: Хватит ныть! Вы предлагаете устроить технологию днем лишив возможности проезда всего лишь за один день такого же количества людей, которое эти транзитные поезда за год не посадят по Москве, причем не особо полезных, так как у них нет 300 ₽ на яgovno.
Там Мехман и Ахмет ещё его ждут)Минеральные Воды:Там платформы нет. И вообще станция в мутном месте находится, Вас там по голове стукнут и телефон отберут.uziel:
Раз есть техническая стоянка по Лихоборам поездам, уходящим на главных ход Октябрьской, почему бы не сделать её тарифной?
Что за чушь, они сейчас ездят по тройке за 50р. Т.к.пеоесадка с МЦД на метро бесплатна. Плюс весь бутовско-щербинский нищеброд пересел на МЦД2, автобусы им совсем стали невыгодны.Kuryanin:А нищеброд с ценой проезда 40 копеек аж до самого Подольска больше даст? Эти подмосквичи никогда не платят за проезд, за рубль удавятся.Минеральные Воды: Хватит ныть! Вы предлагаете устроить технологию днем лишив возможности проезда всего лишь за один день такого же количества людей, которое эти транзитные поезда за год не посадят по Москве, причем не особо полезных, так как у них нет 300 ₽ на яgovno.
