[Corax]

Я знаю. Вот и что мешает перевести "Волгу" на состав Стрижа, который сейчас ходит СПб - Самара - СПб, дать семисотую нумерацию соответственно, и сделать приличный график?
Но это разговор уже не для этой темы.

Захером? До НН можно проехать и на существующем поезде СПб-Самара. Зачем портить?
Тем более, что в сообщении именно СПб-НН нужен и плацкарт.
Но полюбому: до НН из СПб доехать можно на чём угодно. Из СПб до Самары (быстро) - только на "Стриже". Не надо микроскопом забивать гвозди!

Ага, сколько там у нас идёт этот трёхсот-затёртый, 22 часа из СПб до НН? Кому он нужен? Колхозам по Ивановской области? Там хотя бы один человек в день между СПб и НН ездит?
Из СПб до НН быстро и без пересадок доехать можно только тем же самым Стрижом самарским, в одну сторону. Всё остальное - это потеря лишнего дня там, где его можно не терять.
Из НН до СПб вообще нет поезда с адекватным графиком.
Ну и почему доехать быстро до Самары должно быть приоритетнее, чем доехать быстро до НН? Пассажиропоток на НН побольше будет.

[Минеральные Воды]

Да, из Тулы на Калугу ничего не поворачивало. Питерские поезда шли Харьков - Льгов - Брянск - Вязьма - Торжок

[LmV]

Ага, сколько там у нас идёт этот трёхсот-затёртый, 22 часа из СПб до НН? Кому он нужен? Колхозам по Ивановской области? Там хотя бы один человек в день между СПб и НН ездит?

131/132/145/146 не в счёт? Да и та же нынешняя 59/60.
А ещё Сапсан.

Из СПб до НН быстро и без пересадок доехать можно только тем же самым Стрижом самарским, в одну сторону. Всё остальное - это потеря лишнего дня там, где его можно не терять.
Из НН до СПб вообще нет поезда с адекватным графиком.

Т.е. прибытие в 7 или в 9 утра, это - неадекватный график?

Ну и почему доехать быстро до Самары должно быть приоритетнее, чем доехать быстро до НН?

На НН уже много всего, включая Стриж, с как раз очень хорошим графиком туда, и как раз графиком для возращения обратно. Разнообразие нужно!

Пассажиропоток на НН побольше будет.

А пассажиропоток на Москву ещё больше. И чего? СПб-Самара окучивает также то, что за НН, и позволяет ездить и дальше. А если сократить до НН, то будет тупо переливать из пустого в порожнее, конкурируя с тем, что сугубо до НН, и НЕ обеспечит лояльность к маршруту СПб-Самара.
Когда возмущение "почему не идёт дальше" - оно понятно. Т.е., например: почему не идёт до Уфы или Оренбурга? Но когда возмущение "почему идёт слишком далеко" - оно нелогично, и от него веет чем-то местечково-шовинистическим.

[Corax]

131/132/145/146 не в счёт? Да и та же нынешняя 59/60.
А ещё Сапсан.

132/146 хороши, но на них надо пересаживаться в Москве - а с прошлого, емнип, года, когда то ли ласта вечерняя стала приходить позже, то ли эту нитку чуть ускорили из Нижнего, пересадка была только с 42 поезда. 42 отменяют.

Т.е. прибытие в 7 или в 9 утра, это - неадекватный график?

Прибытие в 7 утра - хорошо, но при отправлении в 13 дня - неадекватно тянутое время хода.
Прибытие в 9 утра - неадекватно в принципе, если говорим не о курортниках, или не о поездке раз в год. Ночной поезд между расположенными относительно рядом крупными городами не должен прибывать после 8 утра.

На НН уже много всего, включая Стриж, с как раз очень хорошим графиком туда, и как раз графиком для возращения обратно. Разнообразие нужно!

Вот с графиком "туда" я кое-как соглашусь, хоть и слишком позднее прибытие для Стригино, но с дневным графиком обратно? Нет, спасибо. Поездов много, но поезда, который уезжал бы после рабочего дня, и приезжал до начала следующего, нет.
Возможность есть, а поезда - нет. Та же "Волга" раньше за 12 часов доползала до Нижнего из СПб, можно было бы и в обратном направлении ускорить на 2 часа, было бы хорошо. Но увы.

Пассажиропоток на НН побольше будет.
А пассажиропоток на Москву ещё больше. И чего? СПб-Самара окучивает также то, что за НН, и позволяет ездить и дальше. А если сократить до НН, то будет тупо переливать из пустого в порожнее, конкурируя с тем, что сугубо до НН, и НЕ обеспечит лояльность к маршруту СПб-Самара.
Когда возмущение "почему не идёт дальше" - оно понятно. Т.е., например: почему не идёт до Уфы или Оренбурга? Но когда возмущение "почему идёт слишком далеко" - оно нелогично, и от него веет чем-то местечково-шовинистическим.

Ну зачем же лишать кого-то поезда? Можно просто продлить на Самару 59/60 - он уходит из СПб раньше, соответственно, никаких неудобств для Арзамаса, Саранска и Самары это не принесёт. Три часа времени, которые потеряются на участке СПб - НН, сожрёт раннее отправление, и за Арзамасом он вполне пойдёт по графику Стрижа, если не раньше.
А Стриж обрезать по НН, сделав скоростным овернайтом.

[Владимир Дукин]

Нет, Стриж обрезаться не будет! Дима сказал в Самару, значит в Самару. А кому не нравится, могут не ездить!

[SM@TRON]

Которая прямой съезд с МЦК на ГХ Октябрьской? До конца не доделали, а поезда уже запускают.

Не выдумывайте очередную херню. Поезда там запустили независимо от наличия ветви 3 (её к слову уже более 70 лет нет, да и восстанавливать её в общем то никто не собирался) потому что перегон Курский - Каланчевская на очень долгое время станет однопутным а потом по нему пойдут аж 2 диаметра с минимальными интервалами днём и технологией ночью.

[LmV]

132/146 хороши, но на них надо пересаживаться в Москве - а с прошлого, емнип, года, когда то ли ласта вечерняя стала приходить позже, то ли эту нитку чуть ускорили из Нижнего, пересадка была только с 42 поезда. 42 отменяют.

Гонобобия какая-то.

Прибытие в 7 утра - хорошо, но при отправлении в 13 дня - неадекватно тянутое время хода.
Прибытие в 9 утра - неадекватно в принципе, если говорим не о курортниках, или не о поездке раз в год. Ночной поезд между расположенными относительно рядом крупными городами не должен прибывать после 8 утра.

Вам не угодишь! То так, то - сяк! Гляньте на прибытие поездов из Ярославля в СПб, и

Вот с графиком "туда" я кое-как соглашусь, хоть и слишком позднее прибытие для Стригино, но с дневным графиком обратно? Нет, спасибо. Поездов много, но поезда, который уезжал бы после рабочего дня, и приезжал до начала следующего, нет.

И за копейку канарейку.

Ну зачем же лишать кого-то поезда? Можно просто продлить на Самару 59/60 - он уходит из СПб раньше, соответственно, никаких неудобств для Арзамаса, Саранска и Самары это не принесёт.
Три часа времени, которые потеряются на участке СПб - НН, сожрёт раннее отправление, и за Арзамасом он вполне пойдёт по графику Стрижа, если не раньше. А Стриж обрезать по НН, сделав скоростным овернайтом.

Вот сейчас - натуральное натягивание совы на глобус! Захером растягивать маршрут и без того медленного и дорого поезда ФПК, и при этом портить скоростной и более дальний поезд ДОССи?!
Т.е. просрать ВСЁ самолётам на СПб-Самара, и получить заурядный поезд, который будет конкурировать с другими имеющимися на маршруте.

[LmV]

Нет, Стриж обрезаться не будет! Дима сказал в Самару, значит в Самару. А кому не нравится, могут не ездить!

+1000500

[AlexL]

А зачем москвичам вообще эти транзитные поезда?... насколько удобнее Черкизово чем Лихоборы.

Вот читаю эти два предложение и вижу сплошное противоречие:
поезда для москвичей вроде как не предназначаются... но в то же время необходимо сделать им удобнее. То есть устремляем число пассажиров к нулю в идеале, а удобство (для этого нуля) в +бесконечность
Тут как раз напрашивается противоположное решение - сделать быстрее и удобнее транзитным пассажирам, ну а тебе любители садомазо нехай на ст. Лихоборы выгружаются Хотя и им час сна бонусом добавится.
Насчёт разницы между оп. Лихоборы и ст. Лихоборы в курсе, пользовался пересадкой на Черкизовской, Михайловским путепроводом, НАТИ, надземным пешеходным переходом (единственным или нет? в Москве) при входе на который осуществляется шмон
И справедливости ради, не стоит забывать в каком лесу останавливается Стриж на территории НиНо, и как приходится выбираться к трассе среди деревьев

Даже мне, живущему в 1.75 км по прямой от станции Лихоборы (померял линейкой в Яндекс.Карты) удобнее Черкизово.

По прямой это одно. Если пешком 1.75 км, то это 20 мин, и за это время с Черкизовской можно и не добраться

Нет, Стриж обрезаться не будет! Дима сказал в Самару, значит в Самару. А кому не нравится, могут не ездить!

Стриж то через день ездит. Имхо в другие дни по его нитке поезд из/в НиНо не помешал бы.

[Пасслипецкого]

Надо было открыть именно в этом году и именно на день города

Не преувеличивайте И Михал Палыча защищать нечего

[LmV]

Стриж то через день ездит. Имхо в другие дни по его нитке поезд из/в НиНо не помешал бы.

Можно. Только нитка будет такая же, да и ПС найти надо.

[SM@TRON]

Конечно же лучше помариновать москвичей на перецепке лока, а потом среди ночи довезти до Черкизона, где и выкинуть позже в то же самое такси. Только лишив часа сна.

А че блин, прямые поезда в/из Москвы вообще отменили?! Причём тут транзит и каким боком к нему те кому надо в/из Москвы, вы можете внятно объяснить?! Я лет 10-15 назад пару раз сдуру ездил в Волгоград на 79/80 (то-ли билетов не было нормальных, то ли ещё чего - не помню уже), в итоге поимел очень сомнительное удовольствие в виде кукования на ублюдочном Курском с часу ночи до 4-х утра и мотыляния через все эти унылые Ельцы и Липецки. Да ну бы их на хер такие поездки ...

[Corax]

132/146 хороши, но на них надо пересаживаться в Москве - а с прошлого, емнип, года, когда то ли ласта вечерняя стала приходить позже, то ли эту нитку чуть ускорили из Нижнего, пересадка была только с 42 поезда. 42 отменяют.

Гонобобия какая-то.

Да нет, просто единственный вариант выехать из Нижнего вечером и приехать до рабочего дня в СПб - это пересадка по Москве. Вот и приходится "развлекаться".

Из Ярославля в СПб тоже мерзкое время прибытия, и? Я не удивлюсь, если довольно большое количество пассажиров тоже ездит с пересадкой по Москве.

А с чего бы растягивание? Волга старым графиком из СПб в НН была вполне уместна - отправление после 19, прибытие до 8. Сейчас её убьют переводом на 18.08.
И с каких пор время в пути стало что-то определять? Для кого-то есть большая разница, поезд в пути 26 часов, или 22, если время прибытия не меняется, а отправление всё равно после 19?

[Slon]

поимел очень сомнительное удовольствие в виде кукования на ублюдочном Курском с часу ночи до 4-х утра

А что такого страшного, если надо, если так сложилось?

[LmV]

Да нет, просто единственный вариант выехать из Нижнего вечером и приехать до рабочего дня в СПб - это пересадка по Москве. Вот и приходится "развлекаться".

Кому жемчуг, кому - щи, я же говорю.

Из Ярославля в СПб тоже мерзкое время прибытия, и? Я не удивлюсь, если довольно большое количество пассажиров тоже ездит с пересадкой по Москве.

С Ярославлем же - критичнее, тем более, что там нет раннего прибытия в СПб полюбому, нет и дневного выезда.

А с чего бы растягивание? Волга старым графиком из СПб в НН была вполне уместна - отправление после 19, прибытие до 8. Сейчас её убьют переводом на 18.08.
И с каких пор время в пути стало что-то определять? Для кого-то есть большая разница, поезд в пути 26 часов, или 22, если время прибытия не меняется, а отправление всё равно после 19?

Растягивание, в первую очередь совы, перед надеванием на глобус. Т.е. получается, что медленный график отдать поезду, у которого и так время на пределе, а быстрый тому, который один из многих.
При это пофиг, что будет просто 2-я реинкарнация 10-ки, а "Стриж" станет моментально заоблачно дорогим.