НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
С купейными сидячими вагонами, как в Невском Экспрессе - ЭР2Т-7244.IZ387:На Украине был электропоезд с купейными вагонами. Даже фотка где-то гуляла по сети.Фыва Цукен: а вообще действительно странно - почему у мвпс не было вагонов спальной компоновки?
Ну ещё бы он был в поезде класса люкс. В КС, или в какой нибудь Рице, тоже плацек не было - и ничего, никто не умирал. Ибо даже при социализме каждый должен был знать своё место.Ямской: Но плацкарта там всё равно не было!
Только никакой это не плацкарт. Китайский плацкарт ещё круче нашего ибо там по три пассажирских полки друг над другом, боковых нет вообще, а в проходе днём китайцы жрут лапшу.Дизелист: Электропоезд с плацкартом-то и в Китае есть - знаменитый экспресс Пекин-Шанхай с "шахматной" компоновкой
Прямо-таки двухэтажки между Питером и Москвой в довирусную эпохуSM@TRON:Только никакой это не плацкарт. Китайский плацкарт ещё круче нашего ибо там по три пассажирских полки друг над другом, боковых нет вообще, а в проходе днём китайцы жрут лапшу.
Только у нас полки в четыре яруса.Ну, спальный вагон открытого (некупейного) типа.SM@TRON:Только никакой это не плацкарт.
В Индии и Пакистане такая же система. Но там габарит и пошире и повыше чуток, полки по длине как наши в купе.SM@TRON: Китайский плацкарт ещё круче нашего ибо там по три пассажирских полки друг над другом, боковых нет вообще, а в проходе днём китайцы жрут лапшу.
Во Вьетнаме разве не немецкие вагоны?SM@TRON: Круче только там где колея 1000 мм. Вьетнам и т.д. Теснота в вагонах жуткая.
В Индии 2С и 3С имеет боковые полки, не говоря уж о Slipper.Минеральные Воды:В Индии и Пакистане такая же система. Но там габарит и пошире и повыше чуток, полки по длине как наши в купе.
В основном китайские.Иван12:Во Вьетнаме разве не немецкие вагоны?SM@TRON: Круче только там где колея 1000 мм. Вьетнам и т.д. Теснота в вагонах жуткая.
Сейчас этот форум просматривают: БАРСИК и гости: 3
