[Ластовка М.О.]

Значит, г-н Ластовка М.О. будет работать за озвученные деньги. Или не будет работать вовсе.
Будет тратить своё время на что-то другое.
А гарантии не даёт больше даже швейцарский банк.

Интересно, что люди не понимают, даже с сотого раза Г-н Ластовка на РЖД работает не за з.п., а в удовольствие. Да и стаж идёт (хотя он давно выработан для льготной пенсии). Что же до цифр, то говорил и ранее, что миллион - это чистыми потолок. Хотя, Колхознику нравятся другие цифры, ну пусть он живёт с этим. Разумеется, М.О. работает и живет за другие деньги (как это дойти до народа не может?)
Тратить время на удовольствие - это святое! Ты его не тратишь, а получаешь
Гарантии ещё пока можно купить, как страховку. Просто так их не даст даже банк, совершенно верно.
На Кайо Коко рекомендую. Для особо ленивых даже возобновили прямые рейсы из Раши (Говнофлот), а там из Гаваны рукой подать. Можно на кукурузнике или как все - на попутках

[Slon]

Интересно, что люди не понимают, даже с сотого раза Г-н Ластовка на РЖД работает не за з.п., а в удовольствие. Да и стаж идёт (хотя он давно выработан для льготной пенсии).

Да вот вы тоже не понимаете никак простого вопроса: если это так, то зачем в сотый раз заводить пластинку про выработку стажа и зарплате? Это же не имеет никакого значения

Что же до цифр, то говорил и ранее, что миллион - это чистыми потолок. Хотя, Колхознику нравятся другие цифры, ну пусть он живёт с этим. Разумеется, М.О. работает и живет за другие деньги (как это дойти до народа не может?)

Тогда что ныть о 15 плюс 25 или сколько там?

Тратить время на удовольствие - это святое! Ты его не тратишь, а получаешь

Ну так тогда можно и приплатить, тем более нечего говорить про получку от жд.

Гарантии ещё пока можно купить, как страховку. Просто так их не даст даже банк, совершенно верно.

Никаких. Завтрашний день может легко перечеркнуть всё сегодняшнее.
То, что покупается, элементарно перекупается. Как это не понимать даже с сотого раза?

На Кайо Коко рекомендую. Для особо ленивых даже возобновили прямые рейсы из Раши (Говнофлот), а там из Гаваны рукой подать. Можно на кукурузнике или как все - на попутках

Ну и прекрасно. И никаких неприятных ощущений от РЖД. Бон вояж!

[Минеральные Воды]

Не трожь вафлот!!!
А то Маклауда приглашу сюда!!!

[Ластовка М.О.]

А то Маклауда приглашу сюда!!!

Кстати, давно не слышал его песни про прививки

[Минеральные Воды]

А то Маклауда приглашу сюда!!!

Кстати, давно не слышал его песни про прививки

Он на выходном!

[Маклауд]

max_g480_c12_r2x3_pd20.jpeg (37.53 КБ) Просмотров: 891

[Ластовка М.О.]

Маклауду СРОЧНО сделать бустерную прививку! А то растарахтелся тут, на всю Ивановскую

[Придача]

https://trainpix.org/photo/316341/?vid=4908

[Ластовка М.О.]

Были бы грамотные руководители - его бы отдали под лабораторию, вместо 008. Вообще удивительно, как он 10 лет отъездил с НЭ. Надо было за это давно всех причастных посадить, а данный гибрид распилить.

[Придача]

Были бы грамотные руководители - его бы отдали под лабораторию, вместо 008. Вообще удивительно, как он 10 лет отъездил с НЭ. Надо было за это давно всех причастных посадить, а данный гибрид распилить.

Там в комментах снова вагон рыданий "Чеха режут"

[Ластовка М.О.]

Вагон рыданий дебилов!

[Landsberg]

Никаких там рыданий нет. Граждане задаются вопросом проходит ли современная техника столько,40-50 лет. Делают вывод, что нет, чехи были сделаны очень добротно в отличие от:) А уж чс200 это просто песТня советских и российских железных дорог МПС-РЖД . Столько лет выдавать заявленные 200 км/ч. Эп20 не смог.
Ну, у кого-то получается, у кого-то нет. Один и смолоду не орёл, а другой и до пенсии, без фанатизму, но может

[Ластовка М.О.]

Ничего добротного в ЧСах не было. Обычный железный хлам, только пассажирский. Причем заказы пассажирских электровозов в Чехословакии фактически поставили крест на отечественных разработках и строении в этом сегменте.
Сейчас хлам пластиковый, но он куда более надёжный и менее требовательный к обслуживанию.
Возраст ЧС200 почтенный, а пробег от постройки меньше, чем у Сапсанов из первой партии. Это тоже говорит о "высокой надёжности и нужности"... К тому же, большая часть серии прошла неоправданно дорогущий ремонт на заводе-изготовителе, в конце 90-х.
Их место в металлоломе, причем уже давно!

[Ластовка М.О.]

Граждане задаются вопросом проходит ли современная техника столько,40-50 лет.

Дело не в возрасте, а в пробеге! Пробег у нынешних машин куда больше, чем у прежнего старья. К тому же все эти ЭП1, ЭП2К, ЭП20 ходят на огромных расстояниях, разных дорог, без соответствующего ремонта, а не в тепличных условиях. Сейчас техника используется куда более эффективнее и с куда большими пробегами, чем старые аналоговые машины. Поэтому любой рядовой ЭП2К/ЭП20 за 30 лет проедет две-три жизни ЧС200

[Landsberg]

Вот и посмотрим, будем живы. В галлерее был коммент, дескать, Эп20 ещё 80 штук запланировано выпустить в 22-м. Я не фотограф, оценивать и писать там не могу, однако крайне интересно. Сейчас происходит переформатирование пассажирского сообщения, имхо , на это 2-3-4 года уйдёт. Для чего впускаются Эп20 , даже эп2к построены, пусть и 5 штук всего за этот год. Чехи, сколько бы про это не кричали, не списывают полностью пока. Заказ на Ласты огромный. Весьма и весьма интересно наблюдать, такие переломы происходят редко.