[seregathebest]

Хотелось бы конечно увидеть список фамилий, согласовавших эти выделенки. Данные люди настолько тупорылы и живут своей жизнью, что лучше бы вообще ничего не делали.
Но это ж будет совещание и нужно отчитаться о проделанной работе. Сказать то, что ладожскую (особенно) с Чернышевской закрывать нельзя - мозгов не хватает

[Колхозник]

Оглашаю весь список.
Пришлось отредактировать заголовок, а то "на грани". LmV

[seregathebest]

Оглашаю весь список.
Пришлось отредактировать заголовок, а то "на грани". LmV

там помимо комитета по транспорту согласовывается минимум с ГИБДД и всякими надзорами. Причем начальники там только подпись ставят. Авторы шедевров остаются за кулисами. То что Компот профнепригоден известно уже давно

[Колхозник]

коллеги по vip- такси устроили прощальный кортеж убитому

[seregathebest]

Заканчивается второй месяц расширенной зоны платных парковок в центре Питера. Из положительного можно назвать только наведение порядка на владимирском после Достоевской.
Машин естественно меньше не стало

[Колхозник]

Конечно машин меньше не станет. Подавляющее большинство едет просто тупо через центр, ибо например с маршала Казакова на Кантемировскую вы больше никак не проедете. Т.е. центр забит не по причине того, что всем туда надо, а по причине убогой инфры

[mvy]

с маршала Казакова на Кантемировскую вы больше никак не проедете

А по ЗСД?

[Колхозник]

Реальность жизни такова, что в личном кабинете по ЗСД у меня за месяц накапливается поездок всего на 2-3 тыс руб. и это я катаю бизнес класс. В экономе вообще единицы готовы оплатить ЗСД . Да и сам я часто еду через город , чтобы не платить конский ценник ЗСД. Ведь там ещё конский пробег получается с соотв тратой бензина . Поездка золотой выходит

[Колхозник]

Вот скрин расходов по транспондеру в октябре
Да, паксы бизнес класса едут по ЗСД только если конечная точка в пределах 1-5 км от ЗСД. Иначе начинается нытьё типа « я никуда не тороплюсь, поехали через город»

[Колхозник]

Помните как рассказывал вам про пакса с коксом? Вот в Москве видимо тоже есть проблема , и менты наконец то стали шмонать паксов дорогих такси
Главное чтоб водителям не подбрасывали
шмон пассажиров элитных такси

[Колхозник]

московское такси с поддельными полисами осаго. Слон в восторге

[seregathebest]

Пока К+ приезжает в любую точку Питера в течение максимум 10 минут, о каком-то кризисе говорить бессмысленно. Причем чаще стали приезжать К5 в раскраске с вывешенной лицензией под лобовым.
И всё это на фоне того, что сейчас поездки реально подешевели процентов на 15

[Колхозник]

Из ваших слов видно, что к+ остался только парковый. Одиночки типа меня выходят из игры. Но машин в этом тарифе был избыток. Парковые К5 сейчас имеют пробеги 100-120 тыс км. Они выйдут из игры через 1,5 года. Процесс инерционный, растянут во времени
Только сегодня смотрел ролик питерского блогера, он взял в аренду к5
За 11 часов на линии после вычета комиссии у него осталось 6500 руб.
Ещё 1000 потратил на бензин
И аренда к5 сейчас 3700 руб.
Итого в карман себе положил 1800 руб
Наслаждайтесь поездками на к5- недолго осталось)))

[Колхозник]

Вместе с к5 уйдёт в небытие и тариф к+. За 4 млн никто не будет брать машину, что бы возить минималки по 200 руб. да и киа с хендаем уходят с рынка.
В эконом в след году возможно придут иранские Саманды , если ценник на них не будет выше 1,2 млн.
Комфорт будет за бюджетными китайскими коссоверами типа Черри тиго 4.
И эконома и комфорта все равно будет сильно меньше чем сейчас. Инвесторы наелись по горло сотрудничеством с яговном
К+ с выбытием из парков корейцев умрет
Бизнес походу будет тоже вымирать постепенно по мере выхода машин из строя

Бизнес походу будет тоже вымирать постепенно по мере выхода машин из строя

Ибо нефиг! Скрепы - наше фсиё! А то привыкли к этим вашим иномаркам ...

[media]