[haava]

Ласта только немного дешевле автобуса и немного, но медленнее его. Плюс расписание прохода не в пик спроса. Так как она заточена на посещение из Москвы мемориала, а не под местных. Вот и не нужна. Там смещать время отправления надо под местный спрос.
Через Торжок явно дольше будет. Часа два до Торжка и от него три часа до Москвы. Пять часов получается, дольше

[EmPeR1oR]

А под местный спрос кто будет делать заказ? ЦППК/МТППК? Ни тем, ни тем этот маршрут не нужен. МТППК достаточно возить 120 человек на 2 парах РА1, ЦППК вывозит на ЭП2Д. Если кому и нужен, то нужно отдавать в ФПК, ДОСС тоже интереса мало имеет на том направлении.

[sai]

Были две Ласточки - одна утренняя для Московского пассажира, другая - вечерняя - под местный спрос.

[EmPeR1oR]

Москва - Торжок 2 ровно если гнать быстро, если не очень, то 2.10. Далее взять график ПДСный, а не пригорода и вперед считать.
Хотя ладно, МТППК там экспресс замедлила хорошо с 50 минут до 1.07, надо пересчитывать.

[sai]

Из Торжка в Ржев пригород 2-10, ПДС 2-30, обратно все за 2-25

[mvy]

вариант организации удобного жд сообщения из Москвы в Ржев

Вариантов не существует, т.к. для любого варианта надо что-то делать. А делать ничего никто не хочет. Все. Приехали.

[haava]

Ласта экспрессная Торжок-Тверь ~1час, Тверь - Москва 1:33 самая быстрая, а так 1:45. Сапсан немного более часа идет Тверь - Москва. Так что не быстрее точно. Но наверняка дороже.

[Фыва Цукен]

Москва - Торжок 2 ровно если гнать быстро, если не очень, то 2.10.

Из Торжка в Ржев пригород 2-10, ПДС 2-30, обратно все за 2-25

тогда так на так выйдет. через волоколамск от москвы до ржева по перегонным временам 3.10.

в общем, не знаю насчёт 7 часов. за 7.5, видимо, можно. то есть, типа, в 8 из москвы, полчаса в луках, в москве 23.30.

[EmPeR1oR]

Ласта экспрессная Торжок-Тверь ~1час, Тверь - Москва 1:33 самая быстрая, а так 1:45. Сапсан немного более часа идет Тверь - Москва. Так что не быстрее точно. Но наверняка дороже.

Что-то мешает без остановок от Москвы до Твери доехать за 1.10 - 1.20?

[LmV]

Ласточка возможна всюду.
Другое дело: 1) оборот Ласты и тепловозов;
2) кто это будет делать (и кому нужно)?
Ведь это целую "систему" нужно создавать, как с Псковом, Иваново или Сортавалой.

На участке Шаховская - Москва нужны комфортные пригородные поезда. На участке Шаховская - Ржев нужны хоть какие-то пригородные поезда.

Отменяем РА1 Шаховская - Ржев, возвращаем ласточки в ежедневный режим, назначаем им все остановки от Ржева до Шаховской и по основным станциям дальше до Москвы. Заполненность будет нормальной.

[EmPeR1oR]

спасибо, это было смешно

Cобственно, только такой вариант позволит сохранить поезда Москва - Ржев: обязательно со всеми остановками за Шаховской, и побольше остановок до Шаховской. (Время хода при этом может быть таким же, как сейчас).

ИМХО главная проблема - в рашках Ржев - Шаховская, которые создают ненужное дублирование, на которых почти не ездит (они т же идут "в никуда"), но за которые нужно платить. К сожалению, при выборе одного из двух, что отменять - выбрали ласточки. А надо отменять лишние в такой ситуации рашки.

[EmPeR1oR]

Давно заказ региона стал лишним? Ласточки не были заказом Тверского обкома, отменили их из-за нерентабельности, даже памятник не спас.

Если заказ на две пары пригородных поездов, ещё две пары не заказаны. То из четырех пар надо отменять те две, которые идут с жесткими лавками в никуда, а не те, которые с комфортом идут в мегаполис. Добавив несколько недостающих остановок.