А сколько на нее денег угрохают... Ну не то, что ненужная, в принципе, более удобная пересадка на автотранспорт. И его там больше. Но принципиально да, можно было без нее и обойтись. Практически все маршруты идут также и через вокзал-1. Ну разве только тем, что можно более удобно уехать в район Остужева, а не петлять от Отрожки-избушки на куриных ножках , по задам завода Тельмана, а потом под мостом, чтобы выйти к остановке. Там можно с десяток онанистов по пути встретить
о.п. Богатырская еще более грандиозная хрень - там кроме 5 многоэтажек кругом богатый частный сектор, где в каждом дворе 2 - 3 машины. В целом ж/д в городе неудачно расположена относительно крупных центров притяжения пассажиропотоков, за исключением о.п. Плехановской и Машмета.

Лучше бы на Электронике построили платформу, напротив 69-х домов, там населения побольше на районе живет чем на Богатырской.

[Dmitriy_Alexeevich]

А чем А С не устраивал прежний ректор, что у него неожиданно тромб оторвался?

Не брал себе в проректоры

[ВЛ80]

[media]

[LmV]

1) Какой поезд? Калининград-Адлер? Или был Калининград-Воронеж?
2) Воронежские девчата в вышиванках, а на голове толи лента, толи- кокошник (а не коробочка).
3) Оркестр ВВС.
4) Жосткий панхром (плёнка). Светло-зелёный цвет на флаге Советской Литвы выглядит чорным (при весьма светло-сером красном). Даже черней, чем окраска вагонов и лока.
5) Верно сделан акцент на радиоэлектронике, ибо это при СССР и в Воронеже, и в Литве было ведущей отраслью промышленности (причём, в Литве - единственной ведущей).
Ну что теперь? Принимать делегацию Белоруссии.

[LmV]

Не брал себе в проректоры

А зачем Губину это? Он неплохо себя чувствует в виде гражданского майора.

[ВЛ80]

Михаил, поезд фирменный "Воронеж". Видны накладные буквы. Это в самом начале, прибытие на 1 путь. Далее ещё какой-то на 4 пути.

[LmV]

Михаил, поезд фирменный "Воронеж". Видны накладные буквы. Это в самом начале, прибытие на 1 путь. Далее ещё какой-то на 4 пути.

Причёт тут, что там на вагонах написано? Хоть "Воронеж", хоть "Янтарь". Вагоны могут быть в составе ЛЮБОГО поезда, формирования определённого депо.

[ВЛ80]

Вы сами спрашиваете и сами отвечаете:)
И женщина с металлическими зубами из соседней темы.

[Придача]

Михаил, поезд фирменный "Воронеж". Видны накладные буквы. Это в самом начале, прибытие на 1 путь. Далее ещё какой-то на 4 пути.

Причёт тут, что там на вагонах написано? Хоть "Воронеж", хоть "Янтарь". Вагоны могут быть в составе ЛЮБОГО поезда, формирования определённого депо.

Ну это сейчас так, а тогда вагон ВОРОНЕЖ в составе ЯНТАРЯ да и депо ну совсем разные.

[ВЛ80]

Делегация могла ведь через Москву ехать.

[LmV]

Ну это сейчас так

В плане, при СССР - было не всё равно?

а тогда вагон ВОРОНЕЖ в составе ЯНТАРЯ да и депо ну совсем разные.

Это я для примера сказал, что пофиг на надпись, собрать могли из любых вагонов, имеющихся в депо. Могло и "Янтарь" быть написано, если ПРБЛ ж.д. формирования.
Или не могли?

[Придача]

Кстати по ожесточенности сопротивления в 40-х 50-х Литва превосходила Латвию и Эстонию вместе взятых раза в 3. Литва и Воронеж друзья

[Придача]

Ну это сейчас так

В плане, при СССР - было не всё равно?

а тогда вагон ВОРОНЕЖ в составе ЯНТАРЯ да и депо ну совсем разные.

Это я для примера сказал, что пофиг на надпись, собрать могли из любых вагонов, имеющихся в депо. Могло и "Янтарь" быть написано, если ПРБЛ ж.д. формирования.

Просто скорее всего, то что ты запомнил из тех времен винегрет, это просто прицепки были с соответствующими вагонами.

[ВЛ80]

Хотя был у нас Воронеж-Рига. Но делегации приезжали преимущественно фирменным.

[LmV]

Кстати по ожесточенности сопротивления в 40-х 50-х Литва превосходила Латвию и Эстонию вместе взятых раза в 3.

Латвия. После "Курляндского котла" 1944 года, у большинства не было желания больше куролесить, и они предпочли спокойную жизнь;
Эстония. Лесные братья терроризировали население до 1952 года. Мой дед был одним из тех, кто сумел выследить их лидера.
Литва. Отдельные элементы действовали вплоть до 1976 года.