[Фыва Цукен]

На Котлас Южн. не проехать со стороны Ядрихи, не поменяв направление по Котласу Узл.

да (ну, теоретически можно поменять направление не по узловому, а по сольвычегодску - но это явный изврат). а первая стоянка по узловому (ещё до южного) - 10 минут. по-моему, это явная ошибка.

з.ы. забавно, что станция котлас-южный находится заметно севернее, чем котлас-узловой и практически точно на одной широте со станцией котлас-северный.

[LmV]

Возможно, это, ИМХО, учитывая, для какой линии строилась станция изначально. 1899 год, Вятка (ныне Киров-Котласский) -Котлас. Ну а потом, при создании узла, в условиях военно-тылового строительства Печорской ж.д., уже сделали всё по факту.

[Фыва Цукен]

это я знаю. но почему изначальную станцию назвали котлас-южный - непонятно.

[LmV]

это я знаю. но почему изначальную станцию назвали котлас-южный - непонятно.

Ну так высказываю версию: потому что к ней ветка с юга идёт напрямки. А Северный - уже следующая. Хотя понимаю, что при нынешнем узле - да, не логично.

[Фыва Цукен]

а линия-то где кончалась? на северном?

[LmV]

а линия-то где кончалась? на северном?

Вроде на Южном (он тогда так не назывался), и ещё пути были к пристаням.
Согласен, что при формировании узла, было бы логично иначе назвать. Южный - Центральным (или Город, или Ленинградским).

[Фыва Цукен]

а линия-то где кончалась? на северном?

Вроде на Южном (он тогда так не назывался), и ещё пути были к пристаням.
Согласен, что при формировании узла, было бы логично иначе назвать. Южный - Центральным (или Город, или Ленинградским).

ну вот да. непонятно, в общем.

[John 3 volta]

На Гатчину Варш. не проехать со стороны Тосно, не поменяв направление по Гатчине тов. Балт.

Наконец-то я обкатал этот участок в этом году.

Из Петербургского узла только еще не проехал

Калище - Веймарн - Ивангород-Нарва
Предпортовая/Александровская - Среднерогатская - Купчинская и далее до Рыбацкого/Обухово
Владимирская - Новолисино (искл) - Стекольный - Тосно/Пустынька
Ржевка - ЗП 2
Всеволожск - Ладожское Озеро

[LmV]

Всеволожск - Ладожское Озеро

Ну если перечисленные выше - просто нереальны для объезда (нет пассажирского движения), то последний-то - почему не проезжен?

[John 3 volta]

Всеволожск - Ладожское Озеро

Ну если перечисленные выше - просто нереальны для объезда (нет пассажирского движения), то последний-то - почему не проезжен?

остался напоследок) не успел проехать в рамках заезда Обухово - Горы - МГА - НДС - Орешек - Петрокрепость - НД - Всеволожск

[Фыва Цукен]

перечисленные выше - просто нереальны для объезда (нет пассажирского движения)

почему это нету? на ивангород пригородный ходит.

вот до нарвы пассажирского движения действительно нету (не знаю, есть ли вообще).

[LmV]

почему это нету? на ивангород пригородный ходит.

Ну Веймарн-Ивангород - да. Можно. А вот Калище-Веймарн - хрен.

[Фыва Цукен]

почему это нету? на ивангород пригородный ходит.

Ну Веймарн-Ивангород - да. Можно. А вот Калище-Веймарн - хрен.

это да. хотя я в своё время и от веймарна до калища проехал, тогда там пригород ходил.

[Doctoryes]

...А вот чего я не помню точно - была ли Сызрань-город электрифицирована постоянным током!?

Однозначно, была электрифицирована. Я же пишу, что ЧС 2 приезжали на С.-Город. Провода там были почти до моста через р. Сызранку, который примерно в километре от станции.

[LmV]

Ну Веймарн-Ивангород - да. Можно. А вот Калище-Веймарн - хрен.

это да. хотя я в своё время и от веймарна до калища проехал, тогда там пригород ходил.[/quote]
Тогда - да. Сейчас - нет. Хотя, ИМХО, неплохо было бы СПб-Сланцы пустить через Калище. "Впрочем - это совсем другая история"(С).