Есть ещё Иволги плюс Синара новые эльки строит.

Иволга - городской вариант, максимум - для ближнего пригорода. А Синара не входит в ТМХ.

[Ямской]

А ЭП2ДМ

Жду, когда там появится очередная буква/цифра, а то мало еще.

Мне, конечно, не совсем понятно, почему в РЖД такую путаницу с обозначением электричек и электровозов развели ЭП1, ЭП2, ЭП20 - электровозы, ЭП2Д, ЭП3Д - электрички

Иволга - городской вариант, максимум - для ближнего пригорода. А Синара не входит в ТМХ.

Я про МВПС в целом. Демихи тоже пригородные, в основном. Да, есть междугородные "попугаи" среди них, но мало. Сейчас Ласты на междугородных маршрутах котируются (привет Синаре).

[v_gildenberg]

А ЭП2ДМ

Жду, когда там появится очередная буква/цифра, а то мало еще.

Мне, конечно, не совсем понятно, почему в РЖД такую путаницу с обозначением электричек и электровозов развели ЭП1, ЭП2, ЭП20 - электровозы, ЭП2Д, ЭП3Д - электрички

Иволга - городской вариант, максимум - для ближнего пригорода. А Синара не входит в ТМХ.

Я про МВПС в целом. Демихи тоже пригородные, в основном. Да, есть междугородные "попугаи" среди них, но мало. Сейчас Ласты на междугородных маршрутах котируются (привет Синаре).

Я даже не знаю что лучше... Мне понравилась Иволга 3.0 с такими сиденьями, там сидишь реально удобно и место много. Само собой туалеты, зарядка, кондиционеры и все дела

photo_5341454632385366070_y.jpg (271.81 КБ) Просмотров: 1975

photo_5341454632385366071_y.jpg (305.01 КБ) Просмотров: 1975

Но и новая отечественная Ласточка очень крута. Там внутри уютно даже находится. А что еще надо? Сел, откинулся чуток, наушники в ухо и смотришь сериал или книгу читаешь. В окно смотреть постоянно надоест.

ЭП2ДМ. По-моему, все просто ЭлектроПоезд 2 тип Демиховский Модернизированный. Говорят, там тоже внутри крутые люксовые сиденья как в Иволге. Не знаю.

[AlexPaen]

Почему нельзя чтоб сиденья глядели все в одну сторону?
Таких общих квадратов нужно не более 1/5 мест на весь вагон.

ЭП2ДМ. По-моему, все просто ЭлектроПоезд 2 тип Демиховский Модернизированный.

По-моему, все сложно. Кто-то не умеет в систематическую индексацию и учиться не хочет.

[v_gildenberg]

Почему нельзя чтоб сиденья глядели все в одну сторону?
Таких общих квадратов нужно не более 1/5 мест на весь вагон.

Зачем так? Спиной вперед нормально ехать, полноценно видишь окно.

[AlexPaen]

Это если спереди никто не сел.
А для любителей непременно ехать животом вперед, давно придумано деление пополам, часть в одну сторону, часть в другую.

[v_gildenberg]

Это если спереди никто не сел.
А для любителей непременно ехать животом вперед, давно придумано деление пополам, часть в одну сторону, часть в другую.

В звезду такое деление Я из этого недолюбливаю Ласточки и экспрессы ЭП2Д. Здесь в Иволге сядешь: и окно тебе нормальное панорамное гарантировано и едешь как человек. Вэлком ту Москау на Иволгу 3.0, проедетесь и узнаете что такое нормальный электропоезд от ТМХ.

[AlexPaen]

Нафиг эти окна, если впереди недовольный *блет и чьи-то колени мешают ноги вытянуть.

[zz27]

Почему нельзя чтоб сиденья глядели все в одну сторону?
Таких общих квадратов нужно не более 1/5 мест на весь вагон.

На места у окна забираться проще. В городском поезде с частой сменяемостью это важно. А на пригород ставить такие поезда не надо.

[mvy]

Поэтому самый удобный вариант, это когда в вагоне часть мест рожа-в-рожу, а часть друг-за-другом.

[v_gildenberg]

Дык надо в нормальных поездах и вести себя по-человечески, а не растягивать ноги. В метро ж себя так никто не ведет? А Иволга чем хуже? Сел нормально, поздоровался и едешь себе дальше. А эти интровертные фобии уж достали. И шторки им подавай, и лицо чтоб не рожа-в-рожу. Да никто на вас не смотрит, никому вы не нужны, успокойтесь... Надумают себе страхов, а потом мужественно с ними борются

[Liski]

Алексан Сергеич , вон, проехал на ЭП3Д лицом на три лица напротив до Липецка и обратно - и ничего. Каждую неделю по 2.10-2.15 в пути на ЭП3Д/ЭД9М так катаюсь до Лисок. Со спиной и ногами все в порядке, на людей не бросаюсь . Пейте бром, лечитесь электричеством

[AlexPaen]

Да хоть на телеге с клячей до Йошкар-олы.

Я про МВПС в целом. Демихи тоже пригородные, в основном. Да, есть междугородные "попугаи" среди них, но мало.

Я про то, что иволга - город/ближний пригород (предполагает езду в основном стоя), а демихи - дальний пригород (предполагает езду только сидя).
И еще - иволга бывает только постоянного тока. Кстати, а синаровцы освоили переменку/двухсистемники?

Мне, конечно, не совсем понятно, почему в РЖД такую путаницу с обозначением электричек и электровозов развели ЭП1, ЭП2, ЭП20 - электровозы, ЭП2Д, ЭП3Д - электрички

Вот-вот! Раньше в этом плане куда меньше путаницы было. Пересекались разве это Электровоз Секционный и Электропоезд Сименс. Но в обозначении электровоза секционного перед буквами обязательно присутствовала цифра количества секций.

По-моему, все просто ЭлектроПоезд 2 тип Демиховски

Электропоезд Пригородный (ЭГ в свою очередь - Электропоезд Городской).
Но блин. ЭП2К и ЭП2Д. Разница минимальная. А если придумают тип привода для электровоза на букву Д, а электрички в свою очередь начнет какой-нибудь Кировский завод производить? Появится электровоз ЭП2Д и электричка ЭП2К.
Буквой после номера модели обычно модификацию обозначают (как в случае ЭП2К, ЭП1М, ВЛ82Ф, ЧС2Т, 2ТЭ116У и т.п.).

[v_gildenberg]

Я про МВПС в целом. Демихи тоже пригородные, в основном. Да, есть междугородные "попугаи" среди них, но мало.

Я про то, что иволга - город/ближний пригород (предполагает езду в основном стоя), а демихи - дальний пригород (предполагает езду только сидя).
И еще - иволга бывает только постоянного тока. Кстати, а синаровцы освоили переменку/двухсистемники?

Мне, конечно, не совсем понятно, почему в РЖД такую путаницу с обозначением электричек и электровозов развели ЭП1, ЭП2, ЭП20 - электровозы, ЭП2Д, ЭП3Д - электрички

Я конечно внесу свои 5 копеек, но скажу так - никто кому надо не путается. Все прекрасно понимают о чем речь. Для пассажиров придуманы наименования, собственные названия, чтобы они не путались, традиция пошла с "Сименсов" - Сапсаны, Ласточки, Иволги, Орланы. Они вполне себе прижились. Демихи не стали никак называть, потому как считалось что эти поезда по сети будут массовыми и им собственные названия в общем-то не нужны. Хотя - напишите письмо в ТМХ, что хотим название для модернизированных ЭП2Д ... и предложите свое. Там такое любят, а за удачное название могут и покатать бесплатно на демо-поездке. А так у нас есть "граниты", "дончаки"...

Вот-вот! Раньше в этом плане куда меньше путаницы было. Пересекались разве это Электровоз Секционный и Электропоезд Сименс. Но в обозначении электровоза секционного перед буквами обязательно присутствовала цифра количества секций.

ВЛ80с. "Владимир Ленин". Цифры. Где тут упоминание количества секций? Это с 2000-годов навели порядок в наименовании техники, ГОСТ стали использовать для наименования. Там вроде по этому ГОСТУ не допускается использовать определенные буквы русского алфавита. Не знаю, не видел.