Для начала надо хотя бы сдвинуть утреннюю «Ласточку» Москва - СПб хотя бы на 1 час позже из Москвы и добавить остановок в Москве и области. Ну и Чудово, понятно.
Все остальное, да, уже видимо после МЦД-3. Возможно, во всяком случае одна «Ласточка» до Новгорода бы не помешала. Но тут надо смотреть, не знаю.
И в любом случае надо менять расписание ночника. Поезд который прибывает в Новгород в 6 утра, а в Москву в 5 утра (!) это какое то издевательство.
Понятно что более вкусное время занято питерскими грандами но что то придумать можно было бы желание.

[raketa]

Никто ничего менять не будет до конца сентября пока не закончатся окна на октябрьском ходу и открытие ненужного МЦД. Прибытие в 6 утра в деревню Новгород вполне нормально также как и в Москву в 5.Это не Питер.Хоть и областной центр!

Никто ничего менять не будет до конца сентября пока не закончатся окна на октябрьском ходу и открытие ненужного МЦД. Прибытие в 6 утра в деревню Новгород вполне нормально также как и в Москву в 5.Это не Питер.Хоть и областной центр!

Тогда не фиг болтать про развитие внутреннего туризма. С таким отношением к делу. Людей не привлечёшь. Вон лучше в Смоленск лишний раз съездят куда 4 или 5 только «Ласточек».

[v_gildenberg]

Ничего страшного. Прилетали в Хургаду, Анталью в 3-5 ночи, будут и в Великий Новгород в 5 утра приезжать. А ради того чтобы каким-то праздным туристам удобнее было выехать - менять график электричек московскому трудовому народу - уж не надо .

Всегда есть какие то решения в том числе и не стандартные. Проблема лишь в том что ПИД очень консервативная структура и главный принцип «Работает?! Не трогай!»
А уж какой процент от всего этого пользы, соответствует ли расписание тоже или местоположение остановок современным реалиям (а по факту 20 а то и 19 векам) ПИД не волнует без хорошего пинка.
Я сильно подозреваю что не то что туристам но и местным жителям не очень нравится приезжать в 5-6 утра.
Когда почти все закрыто. Даже в Москве не то что в ВН.
Можно ли что то сделать особо не утруждаясь? И даже не сильно ломая расписания? Можно, конечно. Желания просто нет. И пинка.

[LmV]

Хорошо, что именно нужно сделать? Дневной формат?

В Москву как раз нормально, трудящиеся ударники земли Новгородской успеют к началу рабочего дня в столице.
Всё тот же избитый пример. Вот как прибывал "Белогорье" в Москву до 7 утра и отправлялся из неё после 22 часов, так всегда аншлаг был в вагонах. А теперь довольно туго разбирается, и все ночные идут пачкой с прибытием после 8-9 утра Чай не в театры и музеи едут.

Хорошо, что именно нужно сделать? Дневной формат?

Для начала попробовать сдвинуть отправление - прибытие хотя бы на час - два. Если из за других более «важных» питерских поездов больше никак то подумать что можно ещё сделать.
Во - первых большему количеству поездов, прежде всего питерской «Ласточке» которая утром из Москвы сделать Чудово остановкой. Организовать подвоз. Ещё лучше если есть возможность ее сдвинуть хотя бы час два позже из Москвы.
Насчёт дневного - для начала попробовать продлить «Ласточку» которая из Москвы до Бологого до ВН сделав ее отправление из Москвы раньше. Если раскатается - сделать по выходным вторую пару утром и отметить ночник.

[LmV]

Во - первых большему количеству поездов, прежде всего питерской «Ласточке» которая утром из Москвы сделать Чудово остановкой. Организовать подвоз. Ещё лучше если есть возможность ее сдвинуть хотя бы час два позже из Москвы.

А кому подвоз нужен, и кто его будет организовывать?

Насчёт дневного - для начала попробовать продлить «Ласточку» которая из Москвы до Бологого до ВН сделав ее отправление из Москвы раньше. Если раскатается - сделать по выходным вторую пару утром и отметить ночник.

Ничего, что эта Ласточка 7-ххх без указания мест? Есть и ещё момент: ВН - не ДПГ Москвы, и вечерний и утренний варианты будут заведомо различными. Т.е. вечерний может быть пустым после Окуловки, а утренний по выходным - популярен.

Да ВН не ДПГ Москвы (не сразу даже врубился что это) но это туристически важный город с которым весьма неудобное сообщение. Удобным оно, конечно, не будет никогда (ну если только ВСМ не родят) но попытаться хоть что то сделать лучше можно.

А кто формирует новгородский поезд и находится ли он в общем обороте на другом маршруте? Если он утром прибывает в Новгород и до вечера там оборачивается, не проще его где-нибудь между Чудово и Великим Новгородом на полчаса или час на техническую остановку поставить? Ну и перед прибытием в Москву где-нибудь, если удастся нитку на Ленинградский организовать. А то и вовсе на Восточный вокзал отправить, с учетом смены направления к открытию метро прибудет.

[Алексей_PS]

А кто формирует новгородский поезд и находится ли он в общем обороте на другом маршруте? Если он утром прибывает в Новгород и до вечера там оборачивается, не проще его где-нибудь между Чудово и Великим Новгородом на полчаса или час на техническую остановку поставить? Ну и перед прибытием в Москву где-нибудь, если удастся нитку на Ленинградский организовать. А то и вовсе на Восточный вокзал отправить, с учетом смены направления к открытию метро прибудет.

1. Поезд сам по себе без общего оборота.
2. Может все таки не тех.стоянки, а маршрут поменять? И не ехать по ГХ, где и так куча поездов? Забрав при этом пассажиров в Батецкой, Уторгоше, Сольцах.
3. Техстоянки не панацея, во первых особо негде, а во вторых во время такой техстоянки обязательно выключат кондиционер и будем в духоте мариноваться

[LmV]

Если по ГХ, то - максимально быстро днём. Если ночью и долго, то не по ГХ (по крайней мере - севернее Бологища ). Ибо вот эти пустые техстоянки ничего поезду не приносят, в плане совершенствования логистики, зато тупо снижают маршрутную скорость, и забивают пути.
Конечно, если честно, то либо - продлить до СПб, либо - продлить до Пскова. Но не проканает. До СПб, потому что, якобы - не будет мест. До Пскова, потому что это - конец 10/9 в традиционном виде, а поезд через Валдай нужен для особых целей.
Но вот вопрос. Батецкая, Уторгош... Как пускать тогда? Через Ст.Руссу-Дно? Или через Ржев-ВЛ-Новосокольники-Дно? В первом случае, получится, что время в пути будет около 13 часов. Во-втором, с учётом крюка через Торжок, думаю, выйдет не меньше никак. В первом случае, что получается? Плюс Сольцы, Уторгош, Батецкая (до этого не было сообщения с Москвой, кроме ситуационно-разового), ещё дополнительно со Ст.Руссой и Валдаем. А вот здесь будет явное переманивание паксов с "дисятки". Кроме того, вместо одного лока (электровоза), будет, минимум, два (один из них тепловоз), а то и три. Во втором - тоже два, а то и три, без переманивания. Но зато, не будет нужно то, что сейчас ходит из Мск в ВЛ, и... Нет! Депо в Пскове - социально значимо.
Так что, первое. Ну тогда - ротировать с "дисяткой". Через ВН пускать - перебор (2 поезда будет). Тогда 10/9 пустить через Тосно-Владимирскую-Лугу 1. Электровоз будет на протяжении почти 600 км. Длинна маршрута - больше, время в пути - тоже самое. Ну или по Гатчине тов. Балт. или Тосно. Но вопрос с загруженности Варшавского хода.

[Алексей_PS]

До Пскова, потому что это - конец 10/9 в традиционном виде, а поезд через Валдай нужен для особых целей.

10-ка всех нас переживет. Это тот поезд, на который никогда ни нет билетов. У меня сотрудник в Старой Руссе живет, по командировкам мотается. Купить за пару дней билет - чудо. В плацкарте нельзя, сидячке тоже - трудовой кодекс мы чтим . Купе нет никогда от слова совсем. Да и плацкарт за неделю - верхние боковые. СВ иногда проскакивают. Загадка это для меня - кажется нищебродские области, дорогой фирмач, а люксовые билеты разбираются в первую очередь.
Потому и мыли - что новгородский надо с ГХ убирать. Или по ветке Бологое-Дно или через Луки. Оба варианта не плохие.

[LmV]

Потому и мыли - что новгородский надо с ГХ убирать. Или по ветке Бологое-Дно или через Луки. Оба варианта не плохие.

Вариант через Бологое-Дно. Он уже отработан, так что, как бы не сложен. Но требует увеличения кол-ва локомотивов.
Вариант через ВЛ, потребует нового маршрута через Торжок. Также увеличение кол-ва локомотивов, зато не будет необходимости в нынешнем Мск-ВЛ/Псков. И ничуть не пересекается с "дисяткой" Т.е. с этой точки зрения лучше. Но он ударяет по социальному моменту - депо во Пскове, тогда.