НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Особенно учитывая, что вокруг трамвайной линии проживает 45% населения городаzz27: Так в городских уже, для перевозок внутри города трамвай практически бесполезен.
Извините. КТМ-5 - это не трамвай. Это ужас. Я бы предпочел ту же Газель Некст. Чем это рельсовое убожество. И Белгородской области в целом, и Старому Осколу в частности....в приоритете сейчас другие задачи...Янош Станкович:75% парка занимает именно КТМ-5, но, судя по Вашему комментарию, господство Газель Next в городских перевозках будет лучшим вариантомv_gildenberg: Писец, они на бильд выкатили КТМ-5 ... Я как только увидел эту модель трамвая все желание пропало что-то поддерживать.
В приоритете - превращение экономического центра Белгородской области в крупнейший маршруткоград Центральной Россииv_gildenberg:Извините. КТМ-5 - это не трамвай. Это ужас. Я бы предпочел ту же Газель Некст. Чем это рельсовое убожество. И Белгородской области в целом, и Старому Осколу в частности....в приоритете сейчас другие задачи...Янош Станкович:75% парка занимает именно КТМ-5, но, судя по Вашему комментарию, господство Газель Next в городских перевозках будет лучшим вариантомv_gildenberg: Писец, они на бильд выкатили КТМ-5 ... Я как только увидел эту модель трамвая все желание пропало что-то поддерживать.
А раньше было по-другому?Янош Станкович:В приоритете - превращение экономического центра Белгородской области в крупнейший маршруткоград Центральной России
Это что за ссылка? Белорусский сайт??Liski:А раньше было по-другому?Янош Станкович:В приоритете - превращение экономического центра Белгородской области в крупнейший маршруткоград Центральной России
https://transphoto.org/photo/320031/
Сейчас, по крайней мере, есть пробник общественного транспорта в виде скоростного трамваяLiski:А раньше было по-другому?Янош Станкович:В приоритете - превращение экономического центра Белгородской области в крупнейший маршруткоград Центральной России
https://transphoto.org/photo/320031/
Да ну, любимый сайт "Трансфото". Автор фото с Вами лично знаком.v_gildenberg:
Это что за ссылка? Белорусский сайт??
А он там сильно нужен? В межпик ходит 4 - 5 одновагонных трамвая с 15 пассажирами на борту. Три пазика по 2 рейса в час развезут всех желающих. Завод хочет возить работников сам автобусами. Ему это дешевле. На ГОК, вон, возят автобусами, никто не вопит.Янош Станкович:
Сейчас, по крайней мере, есть пробник общественного транспорта в виде скоростного трамвая
.Там уже купили автобусы, водителей пока нет.v_gildenberg: Пусть перевозчики Старого Оскола работают с ГТЛК, заключают с ней лизинговые договоры на поставку автобусов большого класса. Может что закажут по ФНБ-проекту (если программа продлена на 2025 год). Сейчас холдингу "Металлоинвест" вообще не до трамвая из-за санкций.
Так пускай трамвайные водители и переучиваются...Liski:
Там уже купили автобусы, водителей пока нет.
А она сильно кому-то нужна? Лучше трассу расширить или сделать бульвар, если в расширении дороги нет необходимости. А то местность на вашем фото какая-то пустынная, зелени не хватает.Liski:
Зато можно сделать хорошую велосипедную дорожку на месте трамвайной линии
И для самокатов тожеLiski:
Зато можно сделать хорошую велосипедную дорожку на месте трамвайной линии
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 30
