[Фред Спаркс]

Мне эти история напоминает прошлогоднее подорожание проездных. Значит, когда народ только начинает активно пользоваться проездными, они сразу же поднимают цены.

[Slon]

В данном случае я видел где-то комментарий, что этот вид проездных ввели экономически через ж., сейчас просто исправляют ситуацию. Своих данных и сравнений у меня нет, я езжу, если надо, по разовым.

Эта вина власти - дороги не строят. Так будьте добры хоть электрички дотировать.

+100000000

Видел объявление на Белорусском. Стоимость 5-дневных абонементов будет исчисляться из стоимости 10 поездок - 5 туда и 5 обратно. С 28 июня. Если тупо перемножается стоимость, то смысл только не стоять в очереди, что очень сомнительно. Или я не всё понял?

Сегодня брал такой билет в Одинцове (до Кунцево): 138 руб. как и было. Просто "тень на плетень" наводят... мне кассирша так и сказала: "Не заморачивайся!". :)

[Slon]

мне кассирша так и сказала: "Не заморачивайся!". :)

Вот это самый мудрый совет! А то тут и там ломают копья, а выходит, что кроме звона ничего и не слышали.

Уважаемый, Slon! Вы смотрели объявление у кассы, где продают билеты на электричку. Повышение с 1 июля 2010 года, а не с сегодняшнего числа. Никто не говорит про проезд и разовый билет, речь идет о абонементах на 5, 10, 25 , месяц или рабочий месяц. Сначало внимательно прочитай сообщение.

[Slon]

Я сказал то, что было написано. Повышение с 28 июня на 5-дневные абонементы. Подробности, если вам интересно, копайте сами.

Сегодня утром в кассе многие были огорошены, т.к. объявлений никаких не висело. Ежедневный аббонементный билет на 5 дней от Выхино до Москвы обошелся в 245 рублей вместо 173. Тарифы на аббонементы висят по-прежнему старые.

Сегодня утром в кассе многие были огорошены, т.к. объявлений никаких не висело. Ежедневный аббонементный билет на 5 дней от Выхино до Москвы обошелся в 245 рублей вместо 173. Тарифы на аббонементы висят по-прежнему старые.

Да уж... с одинцово до кунцево теперь 210, вместо 138

Я был в Тверской области и там альтернативы просто нет. Эта вина власти - дороги не строят. Так будьте добры хоть электрички дотировать.

Писать на форумах все горазды, но неплохо представлять себе объемы бюджетов в областях и стоимости сооружения и содержания автодорог. Тем временем автодорог не хватает в населенных пунктах, где вообще нормальных дорог нет, в таких случаях строительство полностью дублирующей железку автодороги нерационально. Суммы в счетах, которые выставляет РЖД, и возможность независимого аудита и оказание влияния на них - отдельная нецензурная тема. Неправильно все валить на местные власти, здесь виноваты и РЖД, и законодатели.

РЖД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!вы вообще нормальные люди???????????всё ваше бы руководство посадить в наши электрички...и посмотреть,как вы запоете!!!!!!!!!!!!это просто скотское отношение к людям!!!что хочу-то и делаю!!!!!!!!!хочу отменю электрички-хочу повышаю цены!!!вы люди или животные????????????вам мало того,что творится сейчас в связи с отменами?????????хотя ...наверное вам то всё равно..........сволочи и изверги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мне эти история напоминает прошлогоднее подорожание проездных. Значит, когда народ только начинает активно пользоваться проездными, они сразу же поднимают цены.

Не активно пользоваться проездными, а когда количество зайцев снижается менее определенного процента. Бо руководятлам ППК тоже надо по ресторанам гулять и девок снимать. А делать это все надо на те самые тридцаточки.

Мне эти история напоминает прошлогоднее подорожание проездных. Значит, когда народ только начинает активно пользоваться проездными, они сразу же поднимают цены.

Не активно пользоваться проездными, а когда количество зайцев снижается менее определенного процента. Бо руководятлам ППК тоже надо по ресторанам гулять и девок снимать. А делать это все надо на те самые тридцаточки.

Блин, я, конечно, не экономист, но я мог сегодня реально оставить РЖД 138 руб., а оставил всего 33... и я уверен, что я не один такой. А завтра я лишний раз подумаю, идти мне "зайцем" или стоять в безумной очереди с утра... где логика?

[Nikolay]

Да складывается такое впечатление, что в РЖД на руководящие посты идут одни идиоты, которые не смогли себе найти применение в других сферах деятельности. Была бы РЖД нормальной конторой - там бы давно половину руководятлов уволили, как это и делается во всех других конторах, но РЖД - контора особая. Если кто-то сидит на верхушке, то он считается элитой общества вне зависимости от того, каким умом он обладает, хоть 5-летнего ребенка (а уровень образования Якунина во многом соответствует этому возрасту, в чем мы прекрасно убеждаемся). Еще на РЖД не должны распространяться законы экономики. Там нужно сначала исправно платить за то г..., которое оно предоставляет, а потом оно, может быть, на вырученные деньги что-нибудь да исправит. А ведь все нормальные конторы сначала предоставляют качественные услуги, за которые не платить просто стыдно.

[Фыва Цукен]

Да складывается такое впечатление, что в РЖД на руководящие посты идут одни идиоты, которые не смогли себе найти применение в других сферах деятельности.

у меня другое впечатление - что зайцев ржд разводит сознательно, чтобы под этим предлогом окончательно грохнуть пригородные перевозки. ведь очевидно, что призывы к сознательности на зайцев не действуют, а ухудшающийся уровень обслуживания может только убить остатки сознательности у честных пассажиров. соответственно, зайцев надо дрючить, да так, чтобы запоминалось надолго, и чтобы желания ехать без билета в другой раз не возникало. но ржд в этом направлении абсолютно не чешется (кто-нибудь слышал, например, о том, чтобы такой вопрос поднимали в думе? я - нет). потому напрашивается вышеозвученный вывод...

[Антон Ефимов]

но ржд в этом направлении абсолютно не чешется

Да не чешется скорее потому, что стратегии и контроля нет со стороны акционера. Это также может быть и продуманным ходом: намеренное ухудшение ситуации с целью принятия приемлемого популярного решения по пригороду на флажке (в конце года) с целью поднятия рейтинга сами знаете кого в правительстве РФ.