НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Кстати, зачем душить ночники? Это и так уходящая натура, пусть уходят красиво))zz27:А с ноября по апрель возить по тыще за счёт летних сверхприбылей, поддушивая ночники и авиацию.Landsberg:Точно есть пассажиры? Летом возможно, а с ноября по апрель?
Кто сказал, что они уходящая натура? В огромной стране, где корячится реальная перспектива остаться без авиации?Landsberg:Кстати, зачем душить ночники? Это и так уходящая натура, пусть уходят красиво))
Вот это правильно туды их.v_gildenberg: Возможно и будет много-много "Аврор" на ГХ со скоростями 200 км/ч. А буржуазный Сапсан отдадим в Калище докатывать свое.
В этой теме меня интересует направление СПб- Мск, про всю страну , увы, думать не могу.Хороший:Кто сказал, что они уходящая натура? В огромной стране, где корячится реальная перспектива остаться без авиации?Landsberg:Кстати, зачем душить ночники? Это и так уходящая натура, пусть уходят красиво))
На пригород? Или всё же дальнее? Тогда Москва Окт. - Калище? А как: через Волковскую? Или через Гатчину пасс. Балт. - Лигово (смена головы)?v_gildenberg: Возможно и будет много-много "Аврор" на ГХ со скоростями 200 км/ч. А буржуазный Сапсан отдадим в Калище докатывать свое.
Если без шуток, то скорости от Лигово до Калище (особенно за Ораниенбаумом 1) - весьма невысокие. 
Ну по ГХ ходят не только СПб-Мск.Landsberg:
В этой теме меня интересует направление СПб- Мск, про всю страну , увы, думать не могу.
Тоже не знаю, думал у вас информации больше. Пегов объявил, что пушпулы будут ходить меньше 4-х часов. 3:50 тоже меньше, но заявка серьёзная, какой уж тут пригородv_gildenberg: Будут и тяни-толкай... В пригородном сообщении. В высокоскоростном....? ХЗ. Я честно не понимаю - зачем пуш-пулл, если можно отправить обыкновенную Ласточку/Финист.
Они и есть «вся страна» о чем пишут выше, дневные сидячки Авроры им ничем не угрожают.LmV:Ну по ГХ ходят не только СПб-Мск.Landsberg:
В этой теме меня интересует направление СПб- Мск, про всю страну , увы, думать не могу.
Вот кстати, ответ на заявления, что мы можем без чего-то остаться. Можем. А можем и не.. Денежки всякий любитХороший:Кто сказал, что они уходящая натура? В огромной стране, где корячится реальная перспектива остаться без авиации?Landsberg:Кстати, зачем душить ночники? Это и так уходящая натура, пусть уходят красиво))
Ну сначала надо посмотреть на ДП2Д, а потом на опыте эксплуатации доработать до высокоскоростного движенияLandsberg:Тоже не знаю, думал у вас информации больше. Пегов объявил, что пушпулы будут ходить меньше 4-х часов. 3:50 тоже меньше, но заявка серьёзная, какой уж тут пригородv_gildenberg: Будут и тяни-толкай... В пригородном сообщении. В высокоскоростном....? ХЗ. Я честно не понимаю - зачем пуш-пулл, если можно отправить обыкновенную Ласточку/Финист.
угу. только запасы нефти в регионе персидского залива и сопредельных стран составляют больше половины всех разведанных мировых запасов нефти. а себестоимость её добычи там на порядок ниже таковой даже для тюменской области. я уж не говорю об арктике.Landsberg: в Арктике сосредоточено 13% мировых неразведанных запасов нефти и 30% неразведанных запасов природного газа. РФ контролирует около половины этих запасов, отмечается в статье.
Высокоскоростное - это больше 200 км/ч, от 141 км/ч и до 200 км/ч включительно - это просто скоростное. Что с пуш-пуллами, что без них нужен локомотив и вагоны на 200 км/ч. А так, в чем проблема, тот же древний НЭ вполне себе катался со скоростями до 200 км/ч за 4 часа до Москвы.v_gildenberg: Будут и тяни-толкай... В пригородном сообщении. В высокоскоростном....? ХЗ. Я честно не понимаю - зачем пуш-пулл, если можно отправить обыкновенную Ласточку/Финист.
Затем, что нужна конкурентная среда. Благо, скоростники это ДОСС, а не ФПК. Глядишь, и в ночниках скидки не в сезон пойдут.Landsberg:Кстати, зачем душить ночники? Это и так уходящая натура, пусть уходят красиво))
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
