[LmV]

Если условия позволяют, то надо. Если что: заранее предупреждать о том, из каких вагонов высадка. Вот реально: Звенигород - довольно знаковое место. Саввино-Сторожевский монастырь находится как раз по пути от указанной платформы к центру города. Ну и, помимо прочего, в Звенигороде находится санаторий МО. Ну а южнее Звенигорода - ГМЗ Захарово-Вязёмы. А саму платформу 190 км надо бы переименовать в Саввинскую Слободу. Правда, это тема отдельная, но почему не сделать?

[Фыва Цукен]

почему не сделать?

подозреваю, что причина стандартная - нех, пох и нах.

[Михаил И]

Интересно сколько вагонов будет двухэтажка.

[комик]

Интересно сколько вагонов будет двухэтажка.

Устанавливается схема поезда 14 вагонов (13 двухэтажных вагонов 26,2м., габарита Тпр, с УКВ и ЭЧТК, приписки ЛВЧ-15 Брянск ФПКФ МОСК, 1 одноэтажный вагон СТ 24,5м) по схеме: пор. № 1 КУП-64 подтип 78, 2 КУП-60/4 подтип 78, 3, 4 КУП-64 подтип 78, 5 КУП-60/4 подтип 78, 6 КРИ-30/20 подтип 82, пор/усл № 7/41 ВР, пор 8 СВ-30 подтип 89, 9 КУП-64 подтип 78, 10 КУП-60/4 подтип 78, 11, 12 КУП-64 подтип 78, 13 КУП-60/4 подтип 78 сообщением Брянск – С.Петербург, усл № 83 ВЕД сообщением Брянск – Ярославль.

[Daniel Kalinxina]

Брянск-Ярославль это вагонзак?

[Михаил И]

Интересно сколько вагонов будет двухэтажка.

Устанавливается схема поезда 14 вагонов (13 двухэтажных вагонов 26,2м., габарита Тпр, с УКВ и ЭЧТК, приписки ЛВЧ-15 Брянск ФПКФ МОСК, 1 одноэтажный вагон СТ 24,5м) по схеме: пор. № 1 КУП-64 подтип 78, 2 КУП-60/4 подтип 78, 3, 4 КУП-64 подтип 78, 5 КУП-60/4 подтип 78, 6 КРИ-30/20 подтип 82, пор/усл № 7/41 ВР, пор 8 СВ-30 подтип 89, 9 КУП-64 подтип 78, 10 КУП-60/4 подтип 78, 11, 12 КУП-64 подтип 78, 13 КУП-60/4 подтип 78 сообщением Брянск – С.Петербург, усл № 83 ВЕД сообщением Брянск – Ярославль.

Как обычно спасибо.

[Пасслипецкого]

автобус в город и так там уже ходит.

в десять вечера?

Да, как раз последний в 22:20.

Мультимодаль в Дунино ВБС из Ельца к 302, "Пришвин-экспресс"

[LmV]

…

Может уже хватит флудить везде?

[Пасслипецкого]

…

Может уже хватит флудить везде?

Поддерживаю мысль Читаю ваши сообщения и поддерживаю

[LmV]

Пасслипецкого, хватит разводить флуд и флейм везде. Для графоманского волюнтаризма - Болталка

[Daniel Kalinxina]

В одной из тем обсуждался костромской ночник, что на нём никто не ездит. Главная причина понятна - отвратительный график, что по конечным точкам, что по времени в пути. Но может ещё вне сезона поток маленький. Поэтому есть два предложения:
1) на сезон: из Москвы отправлять в 23:30, прибытие сделать в районе 07:30, когда из Костромы уже уедут на восток Россия и на Москву ласточка. Обратно отправление сделать около 22:00, прибытие оставить в 05:43. Замедлить за счёт добавления остановок: Мытищи, Пушкино, Александров, Балакирево, Петровск, Семибратово, плюс с заводом на Ярославль-Главный и сохранением стоянки по Ярославлю-Московскому.
2) в не сезон: сделать ВБС к поезду Москва-Кинешма. Самому этому поезду также добавить Мытищи и Пушкино. Отцепку вагонов проводить в Александрове (в обе стороны ставить костромские 5-6 вагонов в голову состава за электровозом). Далее остановки те же. У самого Кинешемского поезда прибытие в Иваново стоит сместить минут на 15-20 попозже, отбытие можно на полчаса пораньше.

Вопросы:
1) как можно использовать составы этих поездов во время стоянки в Костроме и Кинешме? Быстро проехать в режиме общака они не успеют ведь.
2) Костромской всё ещё в общем обороте с воркутинским, а ивановский с Архангельским?

[Фыва Цукен]

Замедлить

что это вы такое говорите? у железнодорожников один из главных показателей - средняя скорость по сети, а вы...

[Daniel Kalinxina]

Замедлить

что это вы такое говорите? у железнодорожников один из главных показателей - средняя скорость по сети, а вы...

Это да, крамола))
ускорить, кстати, можно было бы проходящую там "Россию"

[Liski]

Ласточку запустить в 19.30 из Москвы в пятницу и из Костромы зеркально вечером в воскресенье. И можно смело отменять нерентабельный ночник.

[Максим П.]

Так ходит же из Костромы в 20:05.
Из Москвы последняя в 17:05, рановато, да.