В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#836368 Максим П. 27 авг 2025, 21:54
Liski:
Максим П.:
Хренушки. В Сибири поездов мало осталось, а поток там есть. Проехал лично, видел, а не писал из Воронежа.
Хренушки мне говорили сначала 15 лет назад, когда я говорил, что скоро грохнут 43 в Хабаровск и 350 в Благовещенск, потом 10 лет назад тоже самое говорили за все Омски с Новосибирсками и Красноярсками. Потом, пять назад я уже сказал про 75/76 до Тынды, ну огрызок от него остался. Кто-то год назад спорил со мной, что скоро падет пердюляй-экспресс Минск - Самара. Из Воронежа прекрасно работает система Экспресс. По ней уже многое очевидно.
Работает, когда интернет есть. ::P: А если будете возмущаться, отключим ещё и газ! ::-D: Все Читы, Северобайкальски не для того сделали фирменными, чтобы грохать.
На участке Карымская - Сковородино 2,5 пары пассажирских ежедневно. Там уже и так отменять нечего.

Тула и Тульская область.
#836379 Etrainer 28 авг 2025, 01:05
БАРСИК: Чтобы охватить Иваново.
Иваново доедет с пересадкой по Нижнему Новгороду с Ласты или СПБ-Самара.
Альтернатива: сделать в СПБ- Самара ВБС в сторону Екатеринбурга с переприцепкой по НН.

Даёшь удлинение "Ласточек" Москва-Иваново до 10 вагонов!!!
#836380 LmV 28 авг 2025, 01:09
Можно ещё по Ярославлю. А так и правда: не зря же есть и СПб-Самара/Уфа, и Ярославль-Иваново :;-): А ещё есть Иваново-Мск, и возможность пересесть по Владимиру.

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#836381 KSM 28 авг 2025, 06:09
Etrainer:
БАРСИК: Чтобы охватить Иваново.
Иваново доедет с пересадкой по Нижнему Новгороду с Ласты или СПБ-Самара.
Альтернатива: сделать в СПБ- Самара ВБС в сторону Екатеринбурга с переприцепкой по НН.
Зачем привязываться к одному поезду в сутки, когда до Владимира полно автобусов. Даже тех же ласточек 4 штуки.
Кстати на какой вы поезд с ивановской ласточки в нижнем собрались пересаживаться?
#836383 Liski 28 авг 2025, 07:23
KSM:
А с чего трамваи должны пасть? Если только от офирмачивания.
Москва - Тында не 7 прицепных вагонов ходит?
Трамваи достаточно паршиво заполняются даже сейчас. От НН до Иркутска явный сильный переизбыток предложения. До тысячи пустых мест на отдельных участках 28 августа - это слишком. Проглядите ради интереса участки между центрами субъектов федерации на завтра от Нижнего Новгорода через Киров до Иркутска. Такая же картина. А после первого сентября там вообще такое впечатление, что никто не ездит. При этом не знают, где вагоны найти.
Максим П.:На участке Карымская - Сковородино 2,5 пары пассажирских ежедневно. Там уже и так отменять нечего.
Будет 2 от Кирова до Карымской. Как раз, чтобы тютелька в тютельку все влезли. И никаких пустопорожних вагонов :]:-O: .

Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#836385 Liski 28 авг 2025, 07:47
Еще интересно зачем стали ставить в поезда столько плацкартных вагонов? Пустых плацкартных мест намного больше, чем в купе. Причем в некоторых поездах куча пустого плацкарта и нет ни одного свободного места в купе.

Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#836386 dken 28 авг 2025, 07:58
Liski:Будет 2 от Кирова до Карымской. Как раз, чтобы тютелька в тютельку все влезли. И никаких пустопорожних вагонов :]:-O: .
Ага а давайте вообще все пассажирские поезда на транссибе отменим нафиг они там люди и так доберутся на самолетах на автобусах и так далее. Вместо того что бы взять и проанализировть а почему такая куча свободных мест что людям мешает ехать на поездах??? Может продажы не правильно открываются или еще какие причины. Вот класический пример Надо было из Екб или Тюмени до Ачинска отправить 3 человек так как ребенок и пожилая женщина то условие хотя бы одно нижнее. Сунулись за месяц покупать нижних нет от слова совсем, верхние боковые и все, зато из Москвы до Ачинска различных мест хоть нижних хоть верхних хоть ж...й ешь. Результат или ждать когда выбросят или самолет был выбран самолет до Красноярска с автобусом, и это при условии что люди эти не любят летать от слова совсем. И это только один пример а сколько таких по стране будет???
#836387 Liski 28 авг 2025, 08:18
И дальше что? Всем нижние места предоставлять? Оставить в плацкарте 28 мест, в купе - 18? Ну тогда и цены будут в 2 раза больше.
И вообще не знаю куда вы там совались, но даже на завтра на 68-й есть куча нижних мест до вашего Ачинска из Екатеринбурга. Может вы не умеете пользоваться справочными системами?.Причем этот диапазон мест свободен на все дни. Там почти все вагоны идут в продажу целиком.

Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#836388 dken 28 авг 2025, 08:32
Liski: И дальше что? Всем нижние места предоставлять? Оставить в плацкарте 28 мест, в купе - 18? Ну тогда и цены будут в 2 раза больше.
И вообще не знаю куда вы там совались, но даже на завтра на 68-й есть куча нижних мест до вашего Ачинска из Екатеринбурга. Может вы не умеете пользоваться справочными системами?.Причем этот диапазон мест свободен на все дни. Там почти все вагоны идут в продажу целиком.
Хамить то не надо по поводу справочных систем. А было это дело на выезд в июне и смотреть сейчас уже не имеет смысла ситуация изменилась. И такое там периодически возникает. А по поводу предоставления нижних мест я не говорил я привел вам конкретный пример почему люди не поехали на поезде. Так как нижние были от Москвы а от Екб Тюмении их просто и тупо не было, а условие при покупке было просто хоть одна нижняя полка.
#836390 ДеМих 28 авг 2025, 09:27
KSM:
Liski: Да падут от бескормицы скоро эта вся Чита, Улан-Удэ, Северобайкальски всякие.
А с чего трамваи должны пасть? Если только от офирмачивания.
Москва - Тында не 7 прицепных вагонов ходит?
Ради интереса проедьте от Москвы до Читы, Северобайкальска или Улан-Удэ и посмотрите на заполняемость, прежде чем свою воронежскую ахинею нести. Многие берут билеты и в день отправления и за сутки...
Москва-Тында да - сейчас 7 вагонов из Москвы, плюс ещё в Новосибирске доцепляют несколько и всё это полное всю дорогу.
Последний раз редактировалось ДеМих 28 авг 2025, 09:44, всего редактировалось 1 раз.
#836392 KSM 28 авг 2025, 09:39
Liski:
KSM:
А с чего трамваи должны пасть? Если только от офирмачивания.
Москва - Тында не 7 прицепных вагонов ходит?
Трамваи достаточно паршиво заполняются даже сейчас. От НН до Иркутска явный сильный переизбыток предложения. До тысячи пустых мест на отдельных участках 28 августа - это слишком. Проглядите ради интереса участки между центрами субъектов федерации на завтра от Нижнего Новгорода через Киров до Иркутска. Такая же картина. А после первого сентября там вообще такое впечатление, что никто не ездит. При этом не знают, где вагоны найти.
Нижний - Екатеринбург на сегодня. Как то переизбытка не наблюдается. Летом все намного хуже. А сейчас количество вагонов еще уменьшат в поездах.
Вложения
#836394 Владимир Дукин 28 авг 2025, 10:03
Ну реально, есть переизбыток предложения мест в транссибирских поездах.
Можно было бы объединять дальнобойные поезда. Группировать, например, двухгруппный Иркутск-Анапа (вагоны Иркутск-Имеретинский Курорт и Иркутск-Анапа... по условному Новосибирску делим поезд на 2 части и включаем вагоны до Им.Курорта в поезд Новокузнецк-Имеретинский курорт, а вторую группу Новокузнецк-Анапа включаем в состав поезда Иркутск-Анапа.
#836404 Daniel Kalinxina 28 авг 2025, 12:24
Владимир Дукин: Ну реально, есть переизбыток предложения мест в транссибирских поездах.
Можно было бы объединять дальнобойные поезда. Группировать, например, двухгруппный Иркутск-Анапа (вагоны Иркутск-Имеретинский Курорт и Иркутск-Анапа... по условному Новосибирску делим поезд на 2 части и включаем вагоны до Им.Курорта в поезд Новокузнецк-Имеретинский курорт, а вторую группу Новокузнецк-Анапа включаем в состав поезда Иркутск-Анапа.
Удавятся же. Скажут, что если в поезде нет 16 вагонов со 146% заполненностью зимой в четверг, то он убыточен, а оплата локомотива стоит миллиард денег. Хотя по уму давно пора делать упор на многогруппность и ВБС, ибо 5-7 вагонов как раз нормальный поток.

По тому, чтобы завернуть "Россию" через Иваново и далее на Кострому - а почему бы и нет? Иваново будет все равно в ночи, а продажу Мск-Иваново можно прикрыть.

Костромским же 147/148 не пользуются из-за отвратительного графика, который год от года ухудшается. Не может ночной поезд долетать за 5 часов. Ему нужно делать график хотя бы как у кинешемского собрата.
#836406 LmV 28 авг 2025, 12:39
Глянул. Если завернуть через Владимир-Новки-Иваново, то разница будет +2-2,5 часа (но это неточно). Смена лока - по Владимиру, и далее - под тепловозом. По Нерехте - смена головы: тепловоз переход в хвост. Плюсы: увеличение сообщения Иваново, круглогодичный поезд из Иваново и Владимира в Кострому (хоть, возможно, и с трёхсуточной продажей). Недостатки: увеличение тепловозного плеча (причём - существенно), выпадение Ярославля (при том, что через Владимир - аж два получится).
Возможен вариант и нынешним маршрутом Мск-Кинешма, но там ещё больше время в пути.

Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
#836410 Liski 28 авг 2025, 13:31
KSM:Нижний - Екатеринбург на сегодня. Как то переизбытка не наблюдается. Летом все намного хуже. А сейчас количество вагонов еще уменьшат в поездах.
Так два поезда уже ушли к моменту запроса. По состоянию на 13:28 69 мест на сегодня, 59 мест на завтра, 112 на послезавтра, 106 на 31-е число, 285 мест 1-го сентября. Это всего при 4 поездах.

Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Бобрик-Донской, Bing [Bot], Google [Bot] и гости: 47