Открываете ближний к окну сектор подголовника и любуетесь сейфом.БАРСИК:Стас064: Сейф «переехал» во внутреннюю фурнирутуру нижней полки.
А это как? В рундук, что ли?
С уважением, Павел Дунаев
Электроснабжение централизованное. Под штабом есть ДГУ, но, как я понимаю, это больше аварийная история, чтобы в холодильниках концептуального помещения более 1000 касалет не завяло. А вот своих генераторов от движения колеса у вагонов нет. Не автономные они.Tesla:
Нигде так и нет информации: какое электроснабжение, генератор или централизованное? Какое отопление - водяное, или чисто электрическое?
Про отопление - завтра посмотрю. По идее электрическое (но вдруг как на современной Стреле). Уточню.
С уважением, Павел Дунаев
Сейф в центральном отсеке, а не ближнем к окну.Gfif:Открываете ближний к окну сектор подголовника и любуетесь сейфом.БАРСИК:Стас064: Сейф «переехал» во внутреннюю фурнирутуру нижней полки.
А это как? В рундук, что ли?
Информация не актуальна. Валиков больше нет.Gfif:Нет, планировку никто не менял. Поясню, откуда берутся эти (как написано выше) 16 см. Между краем полки и коридорной стеной (где у ТВЗ обычно дырка, а у вагонов габарита Т дырка аж в 30 см) тут находится прямоугольный валик (отсроченный как и сам диван снаружи светлой кожей). Когда Вы трансформируете спинку дивана в спальную полку, верхняя плоскость валика оказывается в уровень верха постели, как бы продолжая её длину. Это удобно. И к вписыванию в другие габариты стремиться не надо ;)mvy:За счет чего? По коридору теперь вообще пройдешь?Стас064:
Длина полок увеличена до 2 метров, что на 16 см больше стандартной длины.
Не путайте людей. Речь не про Т, а про КРМ СВ 2006 года.EgorRoge:Сейф в центральном отсеке, а не ближнем к окну.Gfif:Открываете ближний к окну сектор подголовника и любуетесь сейфом.БАРСИК:Стас064: Сейф «переехал» во внутреннюю фурнирутуру нижней полки.
А это как? В рундук, что ли?
С уважением, Павел Дунаев
Аналогично. Речь не про Т, а про КРМ СВ.EgorRoge:Информация не актуальна. Валиков больше нет.Gfif:Нет, планировку никто не менял. Поясню, откуда берутся эти (как написано выше) 16 см. Между краем полки и коридорной стеной (где у ТВЗ обычно дырка, а у вагонов габарита Т дырка аж в 30 см) тут находится прямоугольный валик (отсроченный как и сам диван снаружи светлой кожей). Когда Вы трансформируете спинку дивана в спальную полку, верхняя плоскость валика оказывается в уровень верха постели, как бы продолжая её длину. Это удобно. И к вписыванию в другие габариты стремиться не надо ;)mvy:За счет чего? По коридору теперь вообще пройдешь?Стас064:
Длина полок увеличена до 2 метров, что на 16 см больше стандартной длины.
С уважением, Павел Дунаев
С троллями общаться больше не собираюсь. Естественно, отличия кипятильника непрерывного действия от УОНОПВ прекрасно знаю. Даже название говорит само за себя, что один - именно кипятит, а другой - только очищает и нагревает. И кипятильники в 45 серию не ставят в принципе - так что что стоит в Т-шке - очевидно.EgorRoge:
А пока иди учи отличия кипятильника от пурифайера, и попробуй угадать что установлено в 4533.
Вот что-что лучше бы оставили - так это титаны, а никак не генераторы, электроугольное отопление и колодки, место которым давным-давно уже в музее, равно как и коллекторным ТЭД.
Последний раз редактировалось Tesla 02 сен 2025, 21:51, всего редактировалось 1 раз.
Ну не знаю. На практике кладут в сложенном виде вместе с подушкой, изначально на верхнюю полку, а когда ее занимает верхний пассажир - переезжает на нижнюю, занимая одно из сидячих мест и просто мешаясь.Igor K.: одеяло вполне себе за спинкой помещается, оно ж теперь не шерстяное, а синтетическое, толщиной не больше пододеяльника. И опять же 4-ёх матрасов нет, вот они намного больше места занимали чем подушки.
А зачем тебе титан? (версию ностальгии по углю исключаем). Сделать температуру для заварки чая элементарно. Все ж в офисе пользуются. Вопрос только в обслуживании этого девайса.Вот что-что лучше бы оставили - так это титаны, а никак не генераторы, электроугольное отопление и колодки, место которым давным-давно уже в музее, равно как и коллекторным ТЭД.
70 градусов - это моча, а не кипяток. Я же люблю погорячее. В нашем "офисе" только чайниками пользуются.Стас064:А зачем тебе титан? (версию ностальгии по углю исключаем). Сделать температуру для заварки чая элементарно. Все ж в офисе пользуются. Вопрос только в обслуживании этого девайса.
К тому же УОНОПВ совместно с системой водоснабжения вагона требует регулярного обслуживания, и не формального, а полноценного, без которого в лучшем случае - вонючая вода в стакане, в худшем - вероятность заразы. Кипятильник же гарантированно кипятит, по крайней мере.
А ты тролль и провокатор, а может бандеровец скрытый. Все ответы заранее знаешь. У нас обычный кулер стоит-он честно ездил в 4447. Заварка норм. Только успевай бутылки менять.70 градусов - это моча, а не кипяток. Я же люблю погорячее. В нашем "офисе" только чайниками пользуются.
К тому же УОНОПВ требует регулярного обслуживания, и не формального, а полноценного, без которого в лучшем случае - вонючая вода, в худшем - вероятность заразы. Кипятильник же гарантированно кипятит по
Вот ты и лоханулся, Сашок. Я тебя поздравляю, шарик, ты балбес.Tesla: И кипятильники в 45 серию не ставят в принципе - так что что стоит в Т-шке - очевидно.
Надо раскрыть тайну нового пурифайера. А вдруг там вообще самовар с сапогом и связкой баранок? И чашки под гжель?Про отопление - завтра посмотрю. По идее электрическое (но вдруг как на современной Стреле). Уточню.
Вот не могу понять: зачем вообще упорно ставят эти сейфы? Неужели ими реально кто-то пользуется? Сколько ездил - НИ РАЗУ не видел чтобы они в принципе работали - обычно банально нет батарейки. А еще они часто гремят.
Я пользуюсь. Дальше что?Tesla: Вот не могу понять: зачем вообще упорно ставят эти сейфы? Неужели ими реально кто-то пользуется? Сколько ездил - НИ РАЗУ не видел чтобы они в принципе работали - обычно банально нет батарейки. А еще они часто гремят.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 108