[Михаил Блинков]

По высокоскоростной магистрали поезда будут ходить не по привычным рельсам и шпалам, а по специальной монолитной конструкции. Она будет состоять из нескольких слоев: верхний – из высокопрочных плит с полушпалками, в которые уложены рельсы; средний – из безусадочного бетона; нижний – из обычного бетона с армированием стальной арматурой.
.

Но на участке Москва - Крюково судя по всему будут обычные ж-д пути.
И расстояние между путями закладывается минимальное - около метра.
Интересно, а если на таком участке встетятся 2 поезда идущие по 300 км в час, насколько это безопасно,
ведь образуется мощная воздушная волна ?
Или 300 км в час они будут только по Тверской области ехать ?

[suntechnic]

[
Или 300 км в час они будут только по Тверской области ехать ?

вроде да, вводы будут постояннотоковые, и 250 км/ч предел.

[
Или 300 км в час они будут только по Тверской области ехать ?

вроде да, вводы будут постояннотоковые, и 250 км/ч предел.

300

[Landsberg]

Ну, что, маловеры, дело пошло?



В Москве запустили пассажирское движение первого в России беспилотного трамвая.

Полностью беспилотный транспорт следует по маршруту №10 «Метро «Щукинская» — Улица Кулакова» на северо-западе столицы.

Москвичи, кто недалеко живет, прокатились бы и нам рассказали. Может, сомнений в ВСМ по3бавилось бы

[Фыва Цукен]

а как связаны всм и беспилотный трамвай?

з.ы. есличо, то я ещё 20 лет назад катался на беспилотном метро (в гамбурге и лионе). а первый беспилотный метрополитен (не трамвай, метро круче) запустили во франции в 1981 году. так что в беспилотности ничего особого нет.

[Landsberg]

а как связаны всм и беспилотный трамвай?

з.ы. есличо, то я ещё 20 лет назад катался на беспилотном метро (в гамбурге и лионе). а первый беспилотный метрополитен (не трамвай, метро круче) запустили во франции в 1981 году. так что в беспилотности ничего особого нет.

Косвенно, конечно, тут же были насмешки, что де ВСМ будет ИИ управлять, куды нам лапотным
В любом случае нужно наблюдать. Я , вроде бы, писал уже. Читал вполне серьёзный прогноз, что через 3-5 лет начнется обвальный процесс вытеснения человека со многих позиций, сейчас накопление идет, а потом тыц и пошло)

[Landsberg]

Как пример, оформление больничного, мне знакомец на днях все живописал) Как было раньше все помнят, поликлиника, врач на бумаге пишет, печати все поставить, потом поциЭнт несёт это дело на работу в кадры, там рассчитывают, в ближайшую получку выплачивают.
Нонеча все не так. Доктор в поликлинике передает сведения в систему, главное четко название организации сказать, чтобы система нашла и всё. Через несколько дней после выписки соцфонд выплачивает деньги. То есть эта работа ушла от человека на 9/10. А когда также будет зп рассчитываться, отпуска, еще что-то? Сильно будут нужны кадровики, расчетчики, нормировщики и прочее?
Вспомнил, у меня был момент лет 20 назад. Одну из печатей поставили как-то коряво, не в том месте, неразборчиво. Пришлось в лечебное учреждение ехать исправлять.

[v_gildenberg]

Доктор в поликлинике передает сведения в систему, главное четко название организации сказать, чтобы система нашла и всё. Через несколько дней после выписки соцфонд выплачивает деньги. То есть эта работа ушла от человека на 9/10.

Вы абсолютно не поняли контекст произошедшего. Здесь роль ИИ=0. Ранее организация выплачивала больничный лист из своих средств, компенсируя потом идти затраты из Социального фонда, теперь социальный фонд выплачивает самостоятельно напрямую деньги держателю больничного. И всегда были и есть вопросы по поводу корректности исчисления среднего заработка,

[v_gildenberg]

а как связаны всм и беспилотный трамвай?

з.ы. есличо, то я ещё 20 лет назад катался на беспилотном метро (в гамбурге и лионе). а первый беспилотный метрополитен (не трамвай, метро круче) запустили во франции в 1981 году. так что в беспилотности ничего особого нет.

Косвенно, конечно, тут же были насмешки, что де ВСМ будет ИИ управлять, куды нам лапотным
В любом случае нужно наблюдать. Я , вроде бы, писал уже. Читал вполне серьёзный прогноз, что через 3-5 лет начнется обвальный процесс вытеснения человека со многих позиций, сейчас накопление идет, а потом тыц и пошло)

Не начнется, потому что нужны огромные мощности в части вычислительных центров и дешевая энергия для них . Пока ничего такого нет

[v_gildenberg]

а как связаны всм и беспилотный трамвай?

з.ы. есличо, то я ещё 20 лет назад катался на беспилотном метро (в гамбурге и лионе). а первый беспилотный метрополитен (не трамвай, метро круче) запустили во франции в 1981 году. так что в беспилотности ничего особого нет.

При этом в салоне или кабине находится сотрудник трамвайного управления для визуального наблюдения за движением и выполнения прочих функций, не связанных с движением, включая контроль за оплатой проезда, сообщили в мэрии

Де-факто что в беспилотной Ласточке, что наверняка и в этом трамвае многие функции по-прежнему возложены на машиниста /водителя. Здесь просто нужно спросить - а что вы понимаете под беспилотным движением!? К примеру в самолете - автопилот считается беспилотным !? Но автопилоты в самолетах давно. А автоведение машиниста (которое есть и в метро, и стопудово его реализовали в этом трамвае) - может ли считаться беспилотным движением !? Называть старые добрые вещи новомодными терминами и выдавать за реализацию прорывных технологий- ну такое

[v_gildenberg]

IMG_2665.jpeg (202.33 КБ) Просмотров: 90

Извините что не по теме. Но вот. Что нам сообщает ИИ !? Что эти пельмени не надо ВАРИТЬ То есть, люди сами до этого не додумались, а за них додумалась нейросеть (если верить маркетинговой легенде). В общем, маркетологи или молодцы, или рискуют потерять работу в скором будущем. Спасибо ПродуктМедиа за фото.

[quote="Фыва Цукен » 03-09-2025, 18:02
первый беспилотный метрополитен (не трамвай, метро круче)[/quote]

Мне кажется, беспилотный трамвай реализовать в разы сложнее, чем беспилотное метро.

[Фыва Цукен]

Мне кажется, беспилотный трамвай реализовать в разы сложнее, чем беспилотное метро.

хм.

почему?

Потому что метро - это как лифт. Едет взад-вперед в закрытом пространстве. Разве что в депо заходит, в отличие от лифта.

А трамвай - участник дорожного движения с непредсказуемой обстановкой.

[LmV]

Косвенно, конечно, тут же были насмешки, что де ВСМ будет ИИ управлять, куды нам лапотным

Объясняю... Автопилот - созданный ещё в самом начале 1930-х (а прообраз ещё в 1912!), и у нас производившиеся с 1932 года (так что лапоть сейчас летит в противоположном направлении ), и значительно усовершенствованный, в дальнейшем, и к концу 1940-х позволявший проводить длительные самостоятельные перелёты и автоматическую посадку. Т.е. ещё до компьютеризации уже были "беспилотные самолёты". Да нет, именно - беспилотные, без ковычек. Те же крылатые ракеты... Ну и баллистические. С автопилотом почему ещё хорошо получилось? Потому что свобода в трёх плоскостях. Кстати, все космические корабли, изначально - шли на автопилоте.
Автомашинист. Данной разработке также дохрена лет. Тут тоже всё просто, ибо поезд двигается по неизменной траектории, очень легко задать реперные точки, а сам путь может быть физически изолирован от окружающей местности. Автомашинисты у нас в метро давно, а на "большой" ж.д. начали эксперименты ещё в 1957 году (ещё один лапоть полетел . Хотя технологически - возможно на любой локомотив, кроме паровоза или мотовоза. Но для него желательна изоляция от проникновения разных лосей. Потому, наиболее подходящие варианты...Пассажирские: метрополитен, скоростной трамвай (криворожского типа), метромувер. Грузовые: технологический транспорт (от банальных коксотушилок, до карьерных веток на ГОКах). С городским трамваем, честно, вопросы, если он не чисто по выделенке.
Авторулевой. Тут тоже почти сто лет разработкам. Тоже используется, благодаря тому, что места дохрена, и времени - месяцами (порой) в пути. Вполне активно идёт развитие.Но в порту, а также в эстуариях и дельтах рек - уже использовать сложнее, а иногда и просто нельзя.

В любом случае нужно наблюдать. Я , вроде бы, писал уже. Читал вполне серьёзный прогноз, что через 3-5 лет начнется обвальный процесс вытеснения человека со многих позиций, сейчас накопление идет, а потом тыц и пошло)

Меньше надо читать херни, написанной нейросетями-генераторами текста. А также тех, у кого интеллект - куда хуже любого искусственного. Тогда не будет таких мыслей. И да. Надо хотя бы не путать тёплое с широким, чтоб не было несуразностей таких. А также знать то, как идут те или иные процессы, и как долго идёт развитие много, что сейчас выдают за что-то новейшее.