[mvy]

то есть от ржавы до оскола таки отдельная нитка и локомотив, понятно.

Нет, дебилы из РЖД разделяют поезда не в Ржаве, а в Курске, у них же лишних локомотивов много...
При этом навешивают Оскольской группе две длинных стоянки, вместо одной.
От Курска до Ржавы идут уже два отдельных поезда.

[Фыва Цукен]

от орла до оскола существенно дальше, чем от ржавы. да и губкин, подозреваю, побольше и побогаче чем ливны. а он в стороне останется...

ливенцев надо еще приучить на ж.д кататься. основной транспорт там шиннокопытные

если приучать - то надо же с чего-то начинать. и таки думаю, что смоленск-анапа для этого подходит лучше всего.

[mvy]

если приучать - то надо же с чего-то начинать. и таки думаю, что смоленск-анапа для этого подходит лучше всего.

Вряд ли из Ливн на север есть поток в Брянск и Смоленск. Основной поток там в Орел и в Москву. Так вот в Орел будет очень дорого, а в Москву не едет. Поэтому, на мой взгляд, все же лучшим решением для Ливн будет быстрый пригород (поток в Орел) с прицепками до Москвы.

[Фыва Цукен]

быстрый пригород (поток в Орел) с прицепками до Москвы.

сейчас это невозможно. надо отменить правило о разделении финансовых потоков пригородного и дальнего сообщений. но его ввели уже лет двадцать назад, и отменять не собираются. соответственно, надо смотреть на вещи реально.

[v_gildenberg]

то есть от ржавы до оскола таки отдельная нитка и локомотив, понятно.

Нет, дебилы из РЖД разделяют поезда не в Ржаве, а в Курске, у них же лишних локомотивов много...
При этом навешивают Оскольской группе две длинных стоянки, вместо одной.
От Курска до Ржавы идут уже два отдельных поезда.

Сами вы дебил!

Кто оплачивать будет резервный пробег тепловоза от Курска до Ржавы? Кто будет гонять маневровый до Ржавы, чтобы собрать-разобрать поезд?

Когда тепловоз едет с группой вагонов из Курска его работу и пробег оплачивает ФПК. Тепловозу нужно разве что по Ржаве обогнаться, башмаки под поезд ДС положит, сокращённую пробу ПЭМ или помощник проведет. Это самая нормальная схема, выгодная для всех.

[v_gildenberg]

быстрый пригород (поток в Орел) с прицепками до Москвы.

сейчас это невозможно. надо отменить правило о разделении финансовых потоков пригородного и дальнего сообщений. но его ввели уже лет двадцать назад, и отменять не собираются. соответственно, надо смотреть на вещи реально.

Старый Оскол - Ливны - Орел - Тула (с наибольшим количеством остановок).
У меня кстати появилась мысль, что можно эту группу вагонов цеплять к питерскому поезду, например, по Туле. К питерскому поезду. В 16:18. Или даже к московскому (до Киевского вокзала) в 2:29

[John 3 volta]

Можно бы нитку проложить, лишь карандаши в нужном месте оказаться должны.

Например
Москва/Черкизово 22.00
Тулла 0.42-4
Орел 2.29-4
Лужки 2.48-28
Верховье 4.54-3
Ливны 1 6.08-5
Мармыжи --7.36
Касторная Н 8.20-2
Старый Оскол 9.26-28
Новый Оскол 11.00-2
Рай 11.40-2
Валуйки-Пасс 12.14

[Фыва Цукен]

нужны остановки как минимум в залегощи и долгой. а то и побольше.

впрочем, всё равно не назначат.

кстати, а от орла до лужков разве есть электрификация?

[v_gildenberg]

кстати, а от орла до лужков разве есть электрификация?

Кстати?? Не знаю. Вроде Лужки электрифицированы сами.

[mvy]

сейчас это невозможно. надо отменить правило о разделении финансовых потоков пригородного и дальнего сообщений. но его ввели уже лет двадцать назад, и отменять не собираются. соответственно, надо смотреть на вещи реально.

Невозможно - это, например, под ЭП2К в Ливны приехать. А бумажонку написать - раз плюнуть.

[mvy]

Кто оплачивать будет резервный пробег тепловоза от Курска до Ржавы? Кто будет гонять маневровый до Ржавы, чтобы собрать-разобрать поезд?
Когда тепловоз едет с группой вагонов из Курска его работу и пробег оплачивает ФПК. Тепловозу нужно разве что по Ржаве обогнаться, башмаки под поезд ДС положит, сокращённую пробу ПЭМ или помощник проведет. Это самая нормальная схема, выгодная для всех.

Нахрен тепловоз из Курска вообще гонять? Он будет использоваться Оскол-Ржава-Оскол.
И сейчас никакой тепловоз с Оскольской группой из Курска не едет, их обычно тянет ЧС7, иногда ЭП2К.
Вот и гоняют лишний электровоз от Курска до Ржавы.
По Ржаве при движении на юг вообще ничего разбирать не нужно, при движении на север - да тот же тепловоз из Оскола мог бы покатать вагоны. И не надо писать, что нельзя поездным локомотивом. Очень даже можно при желании. Только позавчера наблюдал, как смоленскую группу от поезда Адлер-Калининград убирал привезший весь поезд тапок.

[mvy]

кстати, а от орла до лужков разве есть электрификация?

Есть.

[Фыва Цукен]

А бумажонку написать - раз плюнуть.

а, ну-ну.

[LmV]

Невозможно - это, например, под ЭП2К в Ливны приехать. А бумажонку написать - раз плюнуть.

И где этот Хоттабыч, что плюнет и тибидохнет? Ибо поломать то, что было сделано ради создания ППК, еще малореальней, чем электрифицировать Орел-Ливны.

[John 3 volta]

от орла до лужков разве есть электрификация?

да, полувагонники на Михайловский ГОК из Плеханово и Люблино сразу на Лужки идут