НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
На промежуточных остановках тоже живут люди. Их тоже надо возить.suntechnic: Ну и повторюсь, что раз он вывозной, то промежуточные остановки вообще не интересны.
Поставили бы лучше состав на Москва-Белгород, и то больше пользы бы было.zz27: Такими должны быть Ласточки, в идеале две пары, утром и вечером. А зачем использовать НЭ в любом виде при наличии Аврор, Ласточек и Сапсанов — непонятно. Разве что действительно в формате допа, раз уж вагоны всё равно простаивают.
. В голове, естественно, зелёный чех! 
Он с выходом только на высокие платформы. Можно было бы Москва-Нижний. Вообще странно, что из 20+ вагонов сейчас еле наскребли лишь десяток. А на ГХ ОЖД он такой уже не нужен, а принятое решение запуска через день заместо одной из ежедневных и хорошо востребованных Ласт крайне бестолково и вредно.af1461:Поставили бы лучше состав на Москва-Белгород, и то больше пользы бы было.
Плохо, что нельзя от тепловоза их питать. Равно и под 25 кВ тоже нельзя (хотя надо уточнить). А то мысли есть у меня. Кстати, а если ч/з Москву до...конца постоянки? Нет, в СПб-Белгород не подходит: слишком долго.af1461:
Поставили бы лучше состав на Москва-Белгород, и то больше пользы бы было.
А можно ли под переменкой 25 кВ?AlexBykov: Можно было бы Москва-Нижний. Вообще странно, что из 20+ вагонов сейчас еле наскребли лишь десяток.
Бестолково да, вредно только для ночников , оттянет часть пассажиров, если сумеют ценник не задирать. А для жителей Тосно и Колпино всё отлично! Живи я там другие поезда меня бы не дождались))AlexBykov:Он с выходом только на высокие платформы. Можно было бы Москва-Нижний. Вообще странно, что из 20+ вагонов сейчас еле наскребли лишь десяток. А на ГХ ОЖД он такой уже не нужен, а принятое решение запуска через день заместо одной из ежедневных и хорошо востребованных Ласт крайне бестолково и вредно.af1461:Поставили бы лучше состав на Москва-Белгород, и то больше пользы бы было.
Свои мысли сформулировал тут: https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 34#p840734
Именно. Ежедневные.zz27: Такими должны быть Ласточки, в идеале две пары, утром и вечером. А зачем использовать НЭ в любом виде при наличии Аврор, Ласточек и Сапсанов — непонятно. Разве что действительно в формате допа, раз уж вагоны всё равно простаивают.
На завтра в Яндексе НЭ указан 4-10 в ходу и без остановок. Глюк?suntechnic: тем временем НЭ на следующее воскресенье отправлением из Санкт-Петербурга активно разбирают, и скорее всего разберут. Уже по 5700. А вот обратно в понедельник из Москвы как был пустым, так и будет. Не берут.
Ценообразование, конечно, удивительное. Более удобная и быстрая Аврора оказывается еще и по цене гораздо более приемлема. По цене Сапсана ехать в купейно-сидячей хрени свыше 6 часов это как-то странно...suntechnic: тем временем НЭ на следующее воскресенье отправлением из Санкт-Петербурга активно разбирают, и скорее всего разберут. Уже по 5700. А вот обратно в понедельник из Москвы как был пустым, так и будет. Не берут.
больше кресел в вагоне - ниже ценаAlexPaen:Ценообразование, конечно, удивительное. Более удобная и быстрая Аврора оказывается еще и по цене гораздо более приемлема. По цене Сапсана ехать в купейно-сидячей хрени свыше 6 часов это как-то странно...suntechnic: тем временем НЭ на следующее воскресенье отправлением из Санкт-Петербурга активно разбирают, и скорее всего разберут. Уже по 5700. А вот обратно в понедельник из Москвы как был пустым, так и будет. Не берут.
В Тосно и Колпино это сообщение давно есть в виде Ласты 725, только ежедневно, а не через день, и на час в пути меньше. И отправление более удобное ближе к вечеру. А ночники здесь не при чем.Landsberg:
Бестолково да, вредно только для ночников , оттянет часть пассажиров, если сумеют ценник не задирать. А для жителей Тосно и Колпино всё отлично! Живи я там другие поезда меня бы не дождались))
Ещё более крупный Зеленоград, но тут ничего не знаю, вопрос к москвичам.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 33
