[zz27]

На участке Москва-Великие Луки будет 4 ежедневных автобуса (уже есть два рейса Москва-Великие Луки). Плюс 3 ежедневных рейса Москва-Нелидово.

Уже есть три, но один из двух новых это по сути продление великолукского.

Так же вспомним Себеж-Москва, Москва-Луки. Можно сказать что ФПК явно теряет пассажиров.

Себежа я чёт не вижу на сайтах, может он нелегалит?

[LmV]

Да я тоже думаю, что здесь расчёт не только на прямых из Пскова/в Псков (хотя, конечно, и они могут быть), а, главным образом, на Пушгоры и ВЛ. Т.е. две дойных темы: внутренний туризм (связанный с А.С.), и заробитчанство "по делам".

[Landsberg]

Да я тоже думаю, что здесь расчёт не только на прямых из Пскова/в Псков (хотя, конечно, и они могут быть), а, главным образом, на Пушгоры и ВЛ. Т.е. две дойных темы: внутренний туризм (связанный с А.С.), и заробитчанство "по делам".

Псков, Пушгоры, Печёры, Изборск, Порхов , Остров, усадьбы, к примеру Полибино. Возможности для туризма огромные, если транспорт повернется лицом.
Как пример Сортавала, стало можно туда добраться... народ поехал, ну Выборг избитый уже пример, пошли быстрые Ласты, город полон туристами почти круглый год
А уж Псков и, вообще, западный рубеж много очков больше даст.

[LmV]

Это разумеется, и еще не все варианты испробованы. Я же в том посте - анализировал конкретных два автобуса.

[zz27]

Псков по логистике лучше Сортавалы что из Питера, что из Москвы, как-то не помогает. Разве что есть фактор разбирающих билеты на выходные местных.

А внутри области… по сути тот же конфликт интересов туристов с местными, последним интереснее скотовозы, но с удобным графиком. Взять те же Печоры, грубо говоря три маршрута по 3-6 рейсов в день и езду по каждому отдельно взятому ещё реже, лишь бы не на пазике, население промежуточных деревень не оценит.

Upd: кажется не всё так плохо, я смотрел рейсы на завтра, чтобы весь день было видно, а похоже что заранее рисуют наихудший из автобусов, в день отправления меняя на реальный, и там уже куда более приличный ПС.

[LmV]

Псков по логистике лучше Сортавалы что из Питера, что из Москвы, как-то не помогает. Разве что есть фактор разбирающих билеты на выходные местных.

Да с чего бы "не помогает"? Летом так вообще не достать билетов было и среди недели. Просто Псков "один из", и в том, что логистику улучшили, это дало тех, кто хотел. Да, кого-то и новых. А Сердоболь раскрутили, практически с нуля (несмотря на древность), объявив, фактически, Рускеальский карьер - Русским Большим Каньоном.

А внутри области… по сути тот же конфликт интересов туристов с местными, последним интереснее скотовозы, но с удобным графиком. Взять те же Печоры, грубо говоря три маршрута по 3-6 рейсов в день и езду по каждому отдельно взятому ещё реже, лишь бы не на пазике, население промежуточных деревень не оценит.

Нет, ну то, что от Пскова до Печор местные не будут ждать дальнюю Ласточку, так это - понятно.

[Михаил И]

Себеж - Мытищи это звучит..... Интересно, почему Мытищи, там автовокзал какой? https://m.pln24.ru/automir/azarul/573357.html

[sai]

Стандартный круглый автовокзал. Вроде в 90-е такие массово в Московской области строили. Охрана с рамками есть, касса вроде закрыта. А в Мытищи - наверно потому, что только так согласовать смогли. Сомневаюсь, что он до Мытищ ездить будет. Хотя, при прибытии в Москву в 2-55 (по расписанию), почему бы и нет.

[v_gildenberg]

Стандартный круглый автовокзал. Вроде в 90-е такие массово в Московской области строили. Охрана с рамками есть, касса вроде закрыта. А в Мытищи - наверно потому, что только так согласовать смогли. Сомневаюсь, что он до Мытищ ездить будет. Хотя, при прибытии в Москву в 2-55 (по расписанию), почему бы и нет.

В Чехове такой и вроде в Ступино.

Из Подольска ездит автобус на Донбасс с автовокзала. Или ездил?

[sai]

Круглые автовокзалы построили в Мытищах, Лыткарино, Красноармейске, Фрязино, Ступино, Чехове, Озерах, Шатуре. Вроде все, больше на ум ничего не приходит.

[Алексей_PS]

Интересно, почему Мытищи, там автовокзал какой?

Значит в Мытищи заезд дешевле. Каждый автовокзал за заезд берёт деньги с автобуса. Видимо, Мытищи самый дешевый.
В свое время в Питере, когда автовокзал на Обводном за такой заезд поднял цену до 15% (могу в цифре ошибаться), некоторые перевозчики перенесли свои рейсы к ближайшим станциям метро.

[zz27]

Нюансы межрегиональных автобусов. Конечная в Мск/СПб должна быть в согласованной местной администрацией точке, при этом промежуточные остановки можно по факту делать где попало, никто не следит, и до конечной ездить тоже не нужно. Соответственно, для фактической посадки у метро нужно ставить фиктивную точку в Подмосковье. В Питере проще, у нас есть несколько точек легальной посадки у метро и не только (Балты, Автово, Пулково).

[Михаил И]

Для Москвы надо согласовывать ближайший автовокзал, если таковой есть, либо хотя бы высадку у ближайшего метро и далее в Мытищи. Я буквально в сентябре настоялся там в пробках и понимаю, что поездка с новорижского шоссе до этого вокзала может занять еще лишних так 1.5 - 2 часа.

[LmV]

Интересно: много ли народу ездит из Москвы/в Москву теми автобусами, что через Пушгоры? И всё же интересно... Стоило тут обсудить, и вот: целых два. Понятно, что кто-то (уже писал выше), кто заинтересован в посещении Заповедника. Интересно, что Пушкинский заповедник находится в федеральном ведении. Кстати, как и, внезапно, Псковский музей-заповедник.
Что касается нового автобуса из Себежа в Мытищи, то не знаю: почему на Центральный в Москве (там ещё и 6-й этаж). Видимо, так удобнее проехать. А что: правда, в 3 часа ночи в Москве пробки?

[Михаил И]

А ну если 3 часа ночи, не учёл, но конечно с таким временем прибытия сто раз подумаешь.