НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
А что с направлениями Лиски-РосКошь и Лиски-ОстрогосТь?Liski: Почти везде будет много отмен:
https://karelinform.ru/news/2025-12-02/ ... =yandex.ru
Там пассажиропоток близок к нулю.Alex_the_2nd:
Лучше бы возобновить Поворино Алексиково и прочие разрывы...
Пусть оставят утреннюю из Алексеевки, остальное можно отменять. А вообще, нехорошо, в монастырь людям удобно ездить.Liski:
Лиски - Острогожск предварительно будет значительно изменено расписание с 1 января.
Ну как и 10 лет назад: Карелия, Липецкая, выпендриваются одни и те же.Liski: Почти везде будет много отмен:
https://karelinform.ru/news/2025-12-02/ ... =yandex.ru
На это вам ВВП сказал бы, что, мол, вернул я вам эти электрички и так в 2014 году. А почему не ездите? Что они воздух возят?Максим П.: Нищее Черноземье, не способное оплатить поезда для своих граждан.
Владимира Владимировича на них нет.
https://m.my.mail.ru/mail/sirik.1950/vi ... 10380.html
Возить 10-15 человек в 4-х вагонной электричке - это все равно что заказывать фуру 20-тонную для перевозки коробка спичек. Под пассажиропоток должен быть свой адекватный транспорт. Год уже не 1991. Когда ни дорог не было, ни автобусов толком, ни интернета проводного. Сейчас я, ВВП, вам и дорог новых понастроил, и автобусов все, кто хотел из программ всяких типа "Чистый воздух" закупили, и интернет в каждой дыре есть... Кредитов себе понабрали. Вон в каждом дворе воронежской области по 2-3 машины стоят, не знают на чем ездить на базар за продуктами. Нет, блин, им электрички нужны, сами не ездят, но "шобы было". Давайте уж пускать поезда там где они востребованы.Ха-ха, дороги в Воронеже хуйня, автобусы - не автобусы, а маршрутки, интернет - Вы серьёзно? В Воронежской области каждый вечер в 8 вечера его отключают, разрешенные сайты типо Яндекса не всегда работают даже при таком....v_gildenberg:Сейчас я, ВВП, вам и дорог новых понастроил, и автобусов все, кто хотел из программ всяких типа "Чистый воздух" закупили, и интернет в каждой дыре есть... Кредитов себе понабрали.
Проблема как раз в том, что машин много, пробки утром и вечером почти всегдаv_gildenberg:Вон в каждом дворе воронежской области по 2-3 машины стоят, не знают на чем ездить на базар за продуктами. Нет, блин, им электрички нужны, сами не ездят, но "шобы было".
Не знаю я, как там на Мичуринск - Грязи с дорогами, но откуда взяться людям, если население вымирает, поэтому физически людей больше ездить по маршруту деревня - райцентр ездить не может, это не Москва. Пригород - это социальный транспорт, на нём денег не сделать.v_gildenberg:На это вам ВВП сказал бы, что, мол, вернул я вам эти электрички и так в 2014 году. А почему не ездите? Что они воздух возят?Максим П.: Нищее Черноземье, не способное оплатить поезда для своих граждан.
Владимира Владимировича на них нет.
https://m.my.mail.ru/mail/sirik.1950/vi ... 10380.html
Так, любой социальный транспорт подразумевает источник возмещения трат и форма предоставления услуг может варьироваться от источника финансирования. Конечно, что и эксплуатация социального транспорта не предполагает покрытия всех издержек за счёт оплаты проезда пассажирами. Разница компенсируется за счёт бюджетов всех уровней, субсидий, субвенций. Если в бюджете не закладывается на это денег по вполне объективным причинам, то зачем самих себя вгонять в долги? Кому от этого станет хорошо? Кучке фанатов? Которые сами - чего греха таить - используют каршеринг в своих поездках. А для жителей есть же варианты социальных автобусов, социальных такси и других средств перемещения. Я бы порой предпочел сам комфортабельный ГоЛАЗ жестким сиденьям РА-2 на маршруте Грязи-Жердевка....Максим П.: Пригород - это социальный транспорт, на нём денег не сделать.
Вот только при перекрытии автодорог из-за снегопада вероятность того, что экономящий бюджет комфортабельный ГОЛАЗ вообще никуда не поедет, гораздо выше, чем то, что не поедет РА или электричка.v_gildenberg:Я бы порой предпочел сам комфортабельный ГоЛАЗ жестким сиденьям РА-2 на маршруте Грязи-Жердевка....Максим П.: Пригород - это социальный транспорт, на нём денег не сделать.
А вы типовые условия в принципе не рассматриваете или для потребителей транспортных услуг форс-мажор должен быть как норма?sai:Вот только при перекрытии автодорог из-за снегопада вероятность того, что экономящий бюджет комфортабельный ГОЛАЗ вообще никуда не поедет, гораздо выше, чем то, что не поедет РА или электричка.v_gildenberg:Я бы порой предпочел сам комфортабельный ГоЛАЗ жестким сиденьям РА-2 на маршруте Грязи-Жердевка....Максим П.: Пригород - это социальный транспорт, на нём денег не сделать.
У каждого транспорта свои преимущества и недостатки. Существенное преимущество железной дороги - сильный снегопад с меньшей вероятностью к форсмажору приведет. Для потребителя транспортных услуг это важно.v_gildenberg:А вы типовые условия в принципе не рассматриваете или для потребителей транспортных услуг форс-мажор должен быть как норма?sai:Вот только при перекрытии автодорог из-за снегопада вероятность того, что экономящий бюджет комфортабельный ГОЛАЗ вообще никуда не поедет, гораздо выше, чем то, что не поедет РА или электричка.v_gildenberg:Я бы порой предпочел сам комфортабельный ГоЛАЗ жестким сиденьям РА-2 на маршруте Грязи-Жердевка....Максим П.: Пригород - это социальный транспорт, на нём денег не сделать.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
