[v_gildenberg]

Ну и моя позиция, что надо в парке иметь и то, и то ввиду неопределенности структуры цен.

Даже Саратов-Волгоград "не выстрелила". Какой Воронеж-Тамбов? Это утопические фантазии. Даже на осенне-зимний период составность элек уменьшается почти вдвое. Нет пассажиропотока.

Я про электровозы в парке, и тепловозы в парке. Поскольку цены на энергоносители непредсказуемы:
— если резко вырастет цена на дизельное топливо, тепловозы станут невыгодны,
— если подорожает электричество (особенно промышленное), электровозы проиграют.
Инфраструктура не везде одинакова:
— на густо загруженных магистралях — электрификация оправдана,
— на малодеятельных, отдалённых линиях — тепловозы экономичнее (нет затрат на содержание ЛЭП, ПС, РП).
Риски диверсификации ниже, чем монокультуры:
— полный переход на один вид тяги делает отрасль уязвимой к внешним шокам (санкции, дефицит топлива, аварии на сетях).

[Стас064]

Извиняюсь. не туда глянул. Тепловозы и так присутствуют в большом количестве. У нас весь левый берег неэлектрифицирован. Ну и как подмена также везде используется на Югах-загнется "бешеная" двухэтажка=чем её тащить. Так что тепловозам еще долго жить.

[Фыва Цукен]

там везде практически равнинный рельеф. чего не скажешь о баме.

[KSM]

там везде практически равнинный рельеф. чего не скажешь о баме.

Так вот оказывается для чего бам строился. Чтобы тепловозостроение развивать. Без него загнулось бы.

[Арсений]

У нас в Отрожке, по слухам, 11 составов электропоездов на консервацию ставят. Их даже отправлять некуда, везде отмены.

Александр Сергеевич, а в Отрожке новые ЭП3Д или еще есть ЭД9М? Раз 11 составов консервируют, может, в ТЧ--45 хоть немного новых передадут, а то у нас из электропоездов ЭД9Т конца 90-х и ЭД9М 2007-2008 годов выпуска, а новых не предвидится. Повезло, что ЦППК взяла в лизинг РА3, а так бы ездили на АЧ2

[Максим П.]

Почти все регионы от 20 до 50% пригорода отменяют. .

Все, это какие? Нищее Черноземье, не способное оплачивать пригород?

А вот двухэтажки в Москву попрут.

Это можно и без ненужной электрификации пустить.

[v_gildenberg]

Почти все регионы от 20 до 50% пригорода отменяют. .

Все, это какие? Нищее Черноземье, не способное оплачивать пригород?.

Вообще-то доходная часть бюджета Воронежской области выше чем у Тульской. И структура экономика более сбалансированная чем у туляков. А что касается пригородных поездов - то они в Тульской области существуют за счет богатой ЦППК , которая в основном зарабатывает на Мосузле. Если бы сократили электрички по Серпухову и была бы ТулППК - у вас отмен бы было больше чем в Черноземье

[Liski]

Все, это какие?

Тебя от интернета отключили?
https://msknovosti.ru/news/transport/vl ... j553467242
https://www.ul.kp.ru/online/news/672277 ... k659554101
https://dzen.ru/a/aS4vB6uxwgrypKug?yscl ... f989696258

И я не понял причем здесь нищее Черноземье? ФАС поднял поднял ставки почти в 2 раза для всего полигона ЮВжд, поэтому здесь больше всего отмен.

Если не секрет, о каких именно ставках идёт речь? Плата за пользование подвижным составом по новым условиям? Или речь о пересмотре объёмов транспортного заказа в связи с лимитами субсидий? Интересно понять, насколько это связано с методикой ФАС (Приказ 1109/18) или с региональным бюджетом.

Именно с методикой и связано. Ставки сильно поднял ФАС из-за большого роста тарифов на электричество и топливо в этом году по всему полигону. Плюс был в целом дефицит топлива по региону с огромным ростом цены на закупках, из-за чего по итогам этого года ушли сильно в минус, что будут компенсировать ставками 2026 года. Ну и соответственно РЖД выставила ППК ставки аренды в 2 раза больше.

Александр Сергеевич, а в Отрожке новые ЭП3Д или еще есть ЭД9М? Раз 11 составов консервируют, может, в ТЧ--45 хоть немного новых передадут, а то у нас из электропоездов ЭД9Т конца 90-х и ЭД9М 2007-2008 годов выпуска, а новых не предвидится. Повезло, что ЦППК взяла в лизинг РА3, а так бы ездили на АЧ2

На всю сеть РЖД в этом году под исключение идут всего три состава переменнотоковых электричек. Там еще на ДВост не все ЭД9М раздали после полного обновления парка на ЭП3Д. Потенциально могут отдать что-то. Плюс Тамбовская область с 1 февраля отменит кучу поездов - высвободятся РА1 и РА2. ЭП3Д у нас прописаны в договорах на маршруты Воронеж - Мичуринск, Воронеж - Липецк. Они с допуском на 120 км/ч, остальные электропоезда - на 110 км/ч.

[v_gildenberg]

Есть еще одна проблема. Не знаю насколько она актуальна в Черноземье - но вообще почти все ППК сталкиваются с дефицитом кадров в части помощников и машинистов МВПС. Все пылесосом выкачивает ЦППК, мосметро и дирекция скоростного сообщения, предлагая работу в формате туры с проживанием. Мизерным обьемом работы для бригад в регионах себе на достойный заработок не заработаешь. А МВПС-тяга она специфична: электричка это не локомотив

[Liski]

Теперь дефицита не будет.

[v_gildenberg]

Теперь дефицита не будет.

Рад что есть люди, которые понимают как именно это решается

[Максим П.]

Так платить надо достойно и оттока не будет.

Все, это какие?

Тебя от интернета отключили?
https://msknovosti.ru/news/transport/vl ... j553467242
https://www.ul.kp.ru/online/news/672277 ... k659554101
https://dzen.ru/a/aS4vB6uxwgrypKug?yscl ... f989696258

Россия состоит из четырёх областей?
В других регионах поезда новые назначают.
https://m.vk.com/wall-112509955_5459
https://m.vk.com/wall-210994064_6816
https://m.vk.com/wall-203290643_3752

[v_gildenberg]

Две новости еще от октября-ноября, а "Содружество" одной строкой вводит поезда, другой строкой - выводит...

[Максим П.]

Ну, да, и в Йошкар-Олу запустили из Казани ежедневно поезд, его откуда вывели?

[v_gildenberg]

Ну-да, и в Йошкар-Олу запустили из Казани ежедневно поезд, его откуда вывели?

Спасибо, другим областям что отдали подвижной состав на постоянную основу.